velsevul

ВАЗ 2115

Интересует, стоят ли у кого такие приборы - www.autocomp.ru/catalogue/electro/310-10/310-10-00000003.html Если стоят, как впечатление, не напрягают ли эти диоды и вообще... Вроде полезная штука, сразу с компутером, всеми делами, и перед глазами.

Ну что тут скажешь.....историй милльон. Вот я например как права получел и первую неделю-две, бывало может и подрезал кого и че-то не так сделал - но это упаси Господь не со зла, а с непривычки, с нечувствия машины, дороги, соседей. Потом это практически искорелиось. Насчет уважения на дороге. Как видел по своему опыту (это у нас в Нижнем Новгороде), самые некультурные водители на раздолбаных 5-6-7, классиках короче, они постоянно пытаються что-то кому-то доказать, комплексы. Ну а так же это 8-9 с парой десятков наклеек на машине и с надписями SPARCO на заднем стекле, рвут свои карбюраторные машинки на светофорах пытаясь "сделать" иномарку, и не жалко ведь (это круто!!!). Даже как пешеход заметил - дорогу на классике или убитой восьмерке или девятке хрен кто уступит - это ниже его достоинства. С иномарками дело обстоит немного по-другому, кому и что им доказывать? Я говорю про иномарки, например Volvo, Skoda, VolksWagen и прочие "спокойные" машины. Согласен что почти все зависит от водителя, а не машины. Но пересаживаясь в другую машину - меняется и водитель, чувствует что меняется отношение к нему, и меняется сам. Раз уж байки травите, была у меня такая история. Еду в командировку, релейку юстировать в другой город, загородная трасса, две полосы в обе стороны. Еду в левой полосе, в правой - идет уазик, за ним фура, впереди газелька с фургоном. Я еду км 130-140 в левой, они - км 70-80, с расстоянием метров в 40 друг от друга. И тут вдруг газелька без сигналов поворота, берет и вылазит в левый ряд, и тут уже включает поворотник налево, поворачивать собрался на второстепенную, и активно тормозит. Я понимаю что через несколько секунд в него въеду на полной....Пипей. Удивляюсь как не растерялся. Фуру уже обогнал, по тормозам, потом тормоза отпускаю - резко на правую полосу и газа - чтоб фура не догнала. Эх!!!! А если на визжащих тормазах перестраиваться вздумал - точном пипец был, абс-ки то никто не поставил....В общем приход был реальный...

Вроде в хорошие..... Парень с девушкой покупали. *1 литр пива уже труп, царство небесное*

Думаю пройдет через пару дней, просто ето первая моя машинка, и воспоминания о ней навсегда остануться наверно. Хоть и запопал я с ней при покупке, и думал как её спулить быстрее. А щас блил, все ж таки много с ней связано относительно, смотришь в окно - уже нету.. Новую брать конечно собираюсь, но терь с учетом опыта, ошибок и исправлений, может десятку или пятнаху не старше 2006 года, через пару месяцев, может иномарку такого же возраста, но через месяца 3-4, но эта машина останеться в памяти навсегда... Спасибо браты за поддержку!!!

Только что приехал на автобусе из гаи, продал свою 99. Блин вроде нечаял отделаться от нее, старая подгнивает много где, нашел покупателя, рад был до опупения :) . А щас вот че-то на сантименты поперло.....хоть и старая была и с болячками, а все ж таки своя :) Купил 2 литра пива, сижу, пью...Эх!...

Патриот - внедорожник отличный! С этим никто не спорит. Ладно, ТС, скажите, Вы хотите сравнить Патриот с Шеви? Или с обычной Нивой? А то непонятно...

У меня у бати был УАЗ-31514, с военными мостами, - зверь, но все таки это не машина на каждый день, чисто на рыбалку, охоту, грязь месить короче :) Но я так понял вопрос про Патроит и обычную Ниву? Сейчас у отца обычная Нива. Он говорит по проходимость не хуже козлика прошлого, её большой плюс - легкость, поэтому может пройти там где уазик может увязнуть...Но и Нива в некоторых местах может оказаться хуже. Ну а главное конечно - кто за рулем. На Патриоте мне приходилось кататься по работе, тыщ 5 на нем проехал. Что сказать - машина в принципе очень радовала, неожидал такого от уазика (комплектация limited), по проходимости она мне показалась еще лучче козлика, НО! На козле не страшно влететь в болотную жижу, с ветками, между кустами и прочей флоры, взять хоть бампера - железные, все им нипочем, А на Патриоте тупо жалко, там пластик, обдирается....полосуется сцуко.... На Ниве (обычной) так же как на козле, не страшно и не так жалко, чем на машинке за 500 с лишним тыщ.... Нива сщитаю универсальней уаза, любого. Но у нее есть огромный недостаток - жуткая вибрация трансмиссии, отбалансировать промвал практически невозможно...Меня лично эти постоянные шумы постоянно доставали.....на некоторых машинах в зеркала посмотреть проблема - вибрируют! Двухдверка - машина для двоих, пробираться и сидеть сзади в ней - мучение. Четырехдверные поинтересней, и дорогу держат лучше - база длиннее. Но характеристики у двухдверки лучше.....быстрее едет, разгоняеться, легче она чем удлиненная, как и шевроле впрочем, а двиг у всех один...

Машина 099, такая была когда уже купил. Поменять хотел, да чего-то руки не дошли... :)

Мой салончик

Здарова народ. Такой вот вопрос. Подхоит ли бензобак от 09 для 099, карбюраторная.

В общем такая проблема. В друг ни с того ни с сего обороты холостые стали от 1200 до 1500 в зависимости от температуры движка. Ручкой этой черной регулироваться перестало....Что может быть?

По детонации, ИМХО зажигание покрутить надо. У меня такая же фигня была, бортовым компом угол опережения на +12 поставил - стал работать ровнее, детанация исчезна совсем.

Пасиба, буду пробовать. Вообще все чаще замечаю что у меня в машине, все закреплено на недовинченных черных саморезах...

Ваз 21099, передний бампер. Как и к чему его там приделывать - хз. Ближе к колесу, к защите как надо, в притирку с крылом, ближе к переду - сантиметра 1.5-2 провис, болтается. Был закреплен прежним хозяином 2-мя саморезами к крылу, сейчас эти саморезы туда сюда болтаются там как им угодно. Как его лучше закрепить? Отпишитесь плиз кто справлялся с такой проблемой и у кого есть мнения по этому поводу.