IrbisW

тоже вот фотки) из раздела: "до и после")

А что, есть возможность переделать выхлоп? И чтоб не шумело, ну то есть банку не ставить. Просто хочется тоже заморочиться на подобную тему ... но отпугивает этот дикий шум) Ставится паук 4 2 1 (вроде) , коллектор? И будет хоть какой то эффект?

В статье написано, то что 18 ряд не влияет на максималку. А точнее даже увеличивает. Кому верить?) Или это действительно так)

А это точно? то что не снимая бак можно почистить? просто тоже задался такой целью)

я бы стрелке не доверял) у меня была такая же фигня ... проводя работы в сервисе ... заодно и это проверили - усе норм. Датчик градусов на 10 врет . БК надо или на диагностику ...

Да) отсоединил - завел - горит. Проехался, заглушил. А в следующий раз при запуске - погасла ... и больше не горит)

всем спасибо Разобрался, как сразу не вспомнил про то что "скинуть клемму" ))

Собсно ... Ехал гдет 60 ... и не заметив неровности(волны на асфальте) Тряхануло - мама не горюй ... удара не было ... просто машина почти клюнула. После не большого простоя - Чек горит всегда. Компа нет, другие лампочки не горят(масло или еще что) Вот собственно вопрос ... из за чего горит чек энджин(какие и где датчики)? Вроде посмотрел, под капотом ... ни какой провод не отвалился не где. Заранее благодарен Не может ли быть термостат? ... что то показалось ... как будто стала чуть больше греться (врядли конечно)

Хз ну все таки глянь, у меня именно так было. У меня терло, крючок (кажется) который идет от тросика ... и цепляется к колодке ... в любом случае если где трет видно будет ...

А как стучит?) Ритмично:"Тук-тук-тук-тук..." При нажатии педали ... Или просто бряканье? Просто у меня, ритмичный стук был. Оказалось: длинные болты для л/с дисков ... через чур длинные, начинали стучать при торможении, чем активней давишь - тем громче. И задевали кажется о крепление тросика руч-ка. Пришлось напильником под корректировать пару мм.

Ну там вроде просто, закоротить кнопки ЗХ и Ав-ки (плюс) ... Хмм ток по моему, понадобится диод, чтоб когда вкл аварийку не горели фонари ЗХ ... Мб я чет не догнал, ну в общем знающие люди поправят :)

уже отрегулировал) а что инжектор чистят во время капиталки?) (делал не я) в любом случае надо форсунки чистить(на диагностике посоветовали)

Был крафт когда купил машину ... вполне норм, я бы сказал средней жесткости - вполне устраивало. Поставил Вис - очень мягкое, долго привыкал. Привык и вполне комфорт. А то что в самом низу берет, я думаю нужно просто по регулировать ... хотя у меня брало не в конце, но гдет на 2й половине хода педали) Тоже - привык)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=32781 тут шла речь про регулировку

Ну что? ни кто не пробовал? и нет мыслей? :)

Вот очень интересно, а не прогарит ли че?? клапана или еще че Просто тысячи не от ездил, после кап-ки головки блока - жалко будет

Что за струйка? это от тонкой трубки с верху и с боку?

да по трассе то - фигня) там обдув идет ... у меня тоже в районе 90. а вот пробки(( там стрелочка медленно тянется к красной зоне ... ПС Про бачек кст, верно) именно там и у ся нашел трещину ... весь бачек, с той стороны в трещинах) и главное тек, когда движок очень сильно крутили или разогревали. А так не тек)

Ну наверно так положено. Машина едит - она обдувается прохладными потоками воздуха. Радиатор так же обдувается, температура охлаждающей жидкости снижается (которая в радиаторе)(то есть радиатор выполняет свою основную функцию - остужает за счет окружающего воздуха) ... а путем её циркуляции, двигатель тоже остывает. Стоит - обдува нет. Вкл вентилятор и он уже делает искусственный обдув. короче: машина едит - она остывает, стоит нагревается. Вроде бы, я правильно понял вопрос. :)

Подскажите А настройки БК сбиваются при откл Аккумулятора?

Ясно спс. Бум искать дырку. И вот хотелось бы вернутся к вопросу "датчик с классики" :) В магазине, попросил: Так они мне на отрез - сгорит пропеллер! Я сам электрик, правда с движками не работаю. Вот и думаю:"А вдруг?" )) Ведь он на радиаторе горячем ... и обдувает,себя, воздухом тоже горячим ... ну и тд тп. Есть ли опыт использования этого датчика? Там темп. вкл 95 град? Вроде не большая разница ... Там, кст датчик от инжекторной классики или просто от классики?)

эээммм ... ну дааа ток не откручивать а крутить ... и их там 2, с 2х сторон ( на правом рис лучше видно(вид сверху)) покрути в одну сторону - проверь. И от этого, уже дальше смотри - если лучше то в эту сторону крути. Хуже - в другую

У меня точно так же было(на горячую). Лечил регулировкой тросика сцепления. Иногда помогает несколько раз выжать сцепление, после чего воткнуть передачу. Но со временем все равно поменял все сцепление в сборе.

А разве "Кенгурятник"можно? У него он есть ... вроде запрещали. Они думают что от этого рекламного хода, на тазики спрос повысится. Брать то будут как брали ... ибо нет альтернативы Когда же автоваз начнет делать норм, качественные машины, за норм деньги(

Точно) Тоже такое было, сколько не паял, не клеел ... не помогло) - поменял