fcnhjyjvbz

Это все я уже видела( Не совсем то, что хотелось. Буду разбираться сама. Если подвернется еще какая ссылка, более подробная - киньте сюда пожалуйста. Оффтоп - Бесит, когда приезжаешь к себе во двор, открываешь капот - думаешь - ну, сейчас сама разберусь потихоньку, рассмотрю все, потрогаю, на зуб попробую - и сразу слишком много умных советчиков налетает - тычут грязными пальцами, бубнят, перегаром дышат. Ну почему дворовые алкаши думают, что они отлично знают устройство автомобиля((( Так и приходится несолоно хлебавши закрывать капот и тихо матерясь подниматься домой(

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, все тему не осилила, да и подозреваю что нет тут ответа на мой вопрос. Хочу поменять салонный фильтр ( у меня ВАЗ 2109i), но нигде не могу найти подробную инструкцию по его замене (желательно в картинках) - чего где откурить, чего откуда снять и как это все обратно собрать. Хочу сама научиться это делать - помогите пожалуйста!

У меня на 9 тазу аналогичная проблема. Индикатор загорается только когда на тормоз нажимаешь. Вернее - на тормоз 1 раз нажал - весь день лампочка горит, пока не заглушишь. Проверяли вдвоем - все горит, все работает. Выезжала с ремонта - механики сказали, что у меня задний ход на 1 фонаре не горит. Думаю из-за этого и лампочка неисправности загорается) Вот ищу хорошего электрика, чтобы он мой тазик посмотрел

Всем большое спасибо за консультацию и советы. Не могла долго добраться до форума, но хочу подвести итог моим злоключениям. Троссик сцепления протер трубку подачи топлива. Трубку поменяли в сервисе очень быстро и мой тазик вновь побежал по дорожке)

Cегодня друг приедет - посмотрит. Сама то уж я точно ничего не пойму под машиной. А вопрос я задавала не с целью, чтобы вы по моему рассказу определили - что у меня там в машине сломалось, а с целью того, что, возможно, при пробитом бензобаке есть характерные признаки поломки, которых, предположим, в моем случае не наблюдается. Только и всего.

Просто я очень переживаю, не поврежден ли бензобак. Вот что меня очень интересует!

Вот и у меня похожая проблема вчера случилась, помогите пожалуйста мудрым советом, а то без машинки совсем осенью грустно(((( В общем, отъехала от работы и примерно метров через 800 - очень сильно запахло бензином в салоне - просто вонь стояла! Чувствую, у меня на второй передаче - педаль газа не выжимается - и машина вообще не едет, переключилась на первую - та же история. Включила аварийку, прижалась к бордюру. Капот открыла - вроде все сухо, обошла вокруг машины - а за моей ласточкой тянется бензиновый след Уж не знаю - либо у страха глаза велики, либо дождем бензин размыло - но мне показалось, что вытекло очень много. Но так как темно уже было и дождь на улице, заглянув под машину сзади - я не увидела никакой криминальной течи. Позвонила друзьям, приехали, посмотрели, повернули ключ в положение TEST - запах бензина сразу бьет в салон - сказали, что с шлангами что-то, т.к. бензонансос качает. Они правы? Что с моей девочкой? Кто сталкивался с похожей проблемой!!! Помогите пожалуйста, я в панике! :cray:

тыц

От погоды это точно не зависит - что летом в жару, что сейчас - когда пошли дожди - мигают одинаково. А уж что там - в поворотниках стоит - это уж я не в курсе... И правильно оно там стоит или нет((( Теперь обязательно обращу на это внимание. Спасибо.

О_о а я думала, что поворотники так и должны мигать часто-часто на девятках... Просто как ни увижу девятку - такой же бешеный темп мигания поворотников... А ведь и правда, аварийка то вроде не так нервно мигает, поеду с работы - нужно будет обратить повышенное внимание.

Уважаемые ВАЗоводы, подскажите пожалуйста, полетел генератор на Ваз 2109, и чтобы его снять и поставить, было необходимо открутить защиту двигателя (в автомобилях я - чайник, поэтому прошу прощения за свою терминологию)1 общую большую и маленькую, ту, что слева, если смотреть на машину спереди. Так вот, на этой маленькой защите обнаружила натертое местечко - там у меня везде грязь ровным слоем - а одна точка аж блестит - вот как натерта. Какая деталь моего Таза трется там об защиту? При езде шумов нет - небольшой стук есть при полностью вывернутом руле и троганьи с места (при развороте в узком месте) - неважно в какую сторону.

Да я уж лето докатаю - не буду балансировать, а на зиму когда буду переобуваться - и сход-развал сделаю, и балансировку, ибо летним колесикам на свалке уже прогулы ставят - а зимние у меня почти новые))) на литых дисках))))

У меня аналогичная пробелма. На 110 км/ч начинало бить руль - и чем быстрее ехала - тем сильнее трясло. Съездила на баллансировку - отбаллансировали. И тут вообще непонятная ситуация - руль начинает бить на 60-80км/ч - абсолютным рандомом - то бьет - то нет - и непонятно, от чего, от каких условий это зависит. Набираешь больше 80 - все нормально, 80-135 - все хорошо, на 140 опять бить начинает, быстрее не ездила - страшно - и за себя, и за машину и за руль, который, такое ощущение, что вообще щас от вибрации вылетит.... Балансировала колеса только 1 раз - тут прочитала, что можно было к матсерам еще раз приехать по гарантии ( я - чайник в автоделе). В общем, пока так и езжу, ничего не предпринимаю.

Инженер-сметчик - консультирую по ценам на строительство и ремонт на основе государственных расценок.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста,(поиск использовала, ничего не нашла по своему вопросу), машинка Ваз 21093, стоит БК - езжу на ней четвертый месяц - по БК у меня замена ремня генартора через 2 тыс. км - подскажите пожалуйста - как часто его необходимо менять? Через сколько тыс. км?