andys2006

Спасибо! Я в принципе так и подозревал,но горе от ума много читаю всяко-разно, вот и решил уточнить у более опытных людей!

Всем доброго дня. У меня ВАЗ 2111,2011 г.в, двигатель 1,6 16 клапанов,пробег 52000км.. Появилась следующая странность, при движении атомобиля по ровной дороге со скоростью 80км/ч (+- 5км/ч), на четвертой передаче, обороты двигателя 2400-2500, при резком нажатии на педаль газа (допустим разогнаться для обгона или опережения) стрелка тахометра и обороты двигателя очень быстро раскручиваются примерно до 3500-3900, динамики разгона не ощущаеться, машина продолжает движение с прежней скоростью.По истечении секунды или полторы стрелка тахометра плавно опускаеться на отметку до начала нажатия на педаль газа и вот тогда начинает ощущаться ускорение автомобиля, плавно , без рывков и дерганий.Такое происходит как на 3,4,5 передачах на 1 и 2 передаче разгоняется без провалов ( хотя их как правило долго не использую) Прошу посоветовать куда смотреть , на что обратить внимание чтобы устранить эту неприятность. П.С. если на педаль не наступать слишком активно (так называемая спокойная езда) то эти симптомы не проявляют себя, нов едь иногда приходиться наступать и тогда задержка в разгоне не слишком радует!!Спасибо.

Вот единственное решение проблемы, А все замки и сигналки от честных людей!

Самопроизвольное поднятие холостых с 800 до 1350-1450 решил банальной заменой РХХ, и попутно чистка дроссельного узла.Прошивка компьютера не понадобилась. Чистка и смазка старого РХХ улучшила положение , но не устранила проблему.( P.S. при не совсем исправном РХХ заводилась с полпинка без нажатия на педаль газа (даже зимой))

Мыть или не мыть, вот в чем вопрос!? И каждый решает его для себя сам.Но как то давным давно один из производителей масел, не помню какой, но именитый это точно, дал свои рекомендации по этому вопросу. И они такие - все современные масла имеют присадки препятствующие коксованию и содержат двигатель в чистоте. И если пользуете один тип масла то необходимости промывки нет.Так что мыть имеет смысл лиш при переходе с минералки на другой тип масла (ну или после покупки у нерадивого владельца),Потому что так называемые промывки "дружат" со всеми типами масел. Ну и промывая двигатель вы промываете свою совесть и проветриваете спокойствие что бы спать спокойно.

У меня Ваз 2111(2011г.в) Под пассажирским сиденьем скапливалась вода. Сушил раз в шесть месяцев. Потом психанул вытащил сиденья, отвернул коврик и попросил друга лить воду по лобовому стеклу, в предполагаемом месте протечки.И как результат течь обнаружил Внутри салона, под ногами пассажира приварен усилитель вода собиралась в нем как в кармане. А снаружи, в моторном отсеке, под рулевой рейкой Есть полочка миллиметров 5, ее образуют панели кузова, она замазанна герметиком и покрашена. Вот в этом герметике и образовалась трещина 1,5 см длинной, но очень тонкая потому и не бросалась в глаза. Проблему решил кузовной герметик( по всей длинне этого ребра и в салоне, на всякий случай)