VAZOVOD 2110

Короче друзья, все проблемы решились))))) Все дело было в Католизаторе, теперь динами разгона такая что аж страшно становится)))))))))

ну да которая к кузову крепется она еще в такой фольге обвернута а влияет ли ее разрыв на тягу движка???? или нет никак?

Дело в чем, сегодня снимал коробку с фильтром и нечайно разорвал гофру, скажите плиз влияет ли это на работу движка, его расход и т д и если влияет то в какую сторону????? А оторвал ее прямо под низом корбки с фильтром!

Двигло раскручивается до отсечки и потом загорается чек!

Я буквально на днях страдал этой проблемой у мя 1.6 16 кл, тоже надумал помкнять форсунки, все разобрал и на топлевной рампе один открутил а второй начал обходится, что я только не делал ему и стучал и зубилом и пасатижами - все до одного места! Раскажу, как е меня вышло. Просто взял отвертку немного жиречем отверстие в болте(под шестинранник)и забил ее, а после с помощью товарища, который усиленно крутил отвертку а я пасатижами мы всетаки сорвали его!!!!!! Заменил форсунки, выкинул нафиг эти шестигранники а поставил обычные качественные два болтика под ключик на 10, а эти шестигранники вобще считаю лишними, только дополнительный гемор, да и металл там как масло сливочное весь плывет!

Дело в том, что форсунки-НОВЫЕ, только поменял фильтра тоже все!!!!! машина прошла 70 т.км, а насчет потери она не значительна должна быть , а у меня это ощутимо! Я думаю что это католизатор! а чек у меня не горит вобще! диагностику делал все работает в исключительно!

А подскажите плиз, что есть КОЛДУН???? и где его искать?

Масло точно на резьбе в самом верху свечи и даже есть на юпке которая находится ниже гайки за которую ключом крутим, а цветом как масло! сами электроды как и положено красноватые!!!!! А насчет того что на холодную обороты выше, так я прогрею когда они опускаются до рабочих а потом пробую- разгон как надо аж руль вырывает из рук, а как только прогреется до 90 даешь газу сперва начинает ехать а гдето около 3 тыс как маленький провал и начинает слабее (значительно) разгонятся и двигло както гудеть начинает! у мя обычный фильтр стоит!

У меня ВАЗ 2110 с двигателем 1.6 16 кл. Пробег 70 т.км. Как заведу и немного прогрею при полном нажатии на газульку, разгоняется как дурная, как только прогреется до рабочей температуры при таком же разгоне, как будто мощность упала, машина начинает тупить и не так сильно разгоняеется. В чем может быть причина??? Свечи, фильтра(все без исключения)-новые, давление в топлевной системе в норме и еще у меня на резьбе всех свечей масло присутствует, хотя свечи работают отлично, может в этом причина??? Вобщем жду советов!