Цезарь

Привет! Вопрос по микромоторедуктору-это просто двигатель постоянного тока или у него внутри есть какая-то электронная схема, то есть операционный усилитель управляет двигателем ММР напрямую или сначала управляет какой-то схемой внутри ММР(про датчик положения ММР все понятно)? Проверил выход блокауправления (выходы операционника) на ММР-- напруга идет как положено + (-10В), но ММР срабатывает только на закрытие, на открытие не срабатывает, хотя напряжение подается номинальное 10В. Делаю следующее, подаю напряжение из прикуривателя (12В) отключив блок управления --ММР нормально отрабатывает в обе стороны. Вот и ломаю голову, что сдохло выходной операционник(не дает тока достаточного) или подсдох ММР и работает только на повышенном напряжении?

Спасибо! Буду разбираться!

Доброго всем дня! Ребята вопрос к тем , кто занимается электроникой. Сгорел операционный усилитель К1040УД4П в отопителе нового образца(машина 2004г), который управляет микромоторедуктором заслонки(сам редуктор исправен железно). Не смог найти указанную микросхему(очень редкая зараза) , может кто подскажет где ее можно приобрести под заказ, а то выбрасывать деньги на целый блок жалко! Спасибо!

Всем привет! Друг попал на 700р( 500-ему, по 100 р на пассажира) , все согласно правил ПДД!. Машинка с задними ремнями; взади 2 пассажира не пристегнутых. Инспектор ГИБДД: "У Вас пассажиры"--откройте пожалуйста заднюю дверь" --далее понятно :"Закон есть Закон! А может и правильно?!--""Закон есть Закон" (хотелось бы только для всех!!!)

Я и не говорю, что именно эта цепь "кипятит" регулятор, но в итоге все токи суммируются и прикладываются к одному самому "слабому" месту (лишние миллиамперы-длительное время) --все может быть! Ведь зима: фары, печки, подогревы сидений , дохлый АКБ и т.д

Вот когда вяло светится и хреново-- идет ток утечки по этой цепи, подгазовывая ты хоть немного, но изменяешь напряжение бортовой сети. Проверяй диод развязки панели приборов. А по поводу покупки регуляторов --их несколько модификаций с похожими цифрами и буквами, но брать надо только который идет к к твоему генератору штатно!!! Посмотри в инете(смотрел давно правда), задай поиск типа: "Характеристики регулятора напряжения ВАЗ-2110" и увидишь сколько их. Удачи!

Я имею ввиду не диоды генератора, а диод(диоды) развязки приборной панели которые после пуска движка гасят лампу на приборке, хотя если бы были пробиты, то лампа вероятно бы светилась. И еще коварный вопрос для слова: а точно ли те регуляторы устанавливаешь(проверял все цифры, буквы на корпусе) на совместимость с генератором. Ведь и похожих регуляторов много. По электронике регулятора: она насколько помню спроектирована так, что минут пять должна выдерживать повышенные нагрузки, поэтому кратковременными замыканиями ее из строя не вывести, только перегрузка длительное время.

Просматривай всю проводку начиная от багажника, далее по салону она идет слева по полу. Вариант второй --возможно где-то в фары вода попадает

Привет! Измерял или нет ток через клемму D (возбуждение генератора) и проводом, отсоединяемым от клеммы D тестером в режиме амперметра при заглушенном и заведенном двигателе? Раз менял генератор, а проблема осталась- то с этого провода идет какая-то хрень, возможно в момент пуска двигателя (может диод развязки сдох или полусдох).

Привет! Если лампы номинальные по мощности, то коротит проводка, где-то потерлась и перемыкает временами. Монтажный блок с предохранителями разбирал и смотрел?

Привет! Лампы соответствуют номиналам?

Привет! При каких обстоятельствах сгорает(подключение фар, подогревов и т.д) или сгорает без причины? По закону Ома идет превышение допустимого тока в его цепях вот и "кипит" регулятор.

Всем привет! Ближе к весне собираюсь заняться передними стойками. Сейчас стоят штатные и уже постукивают, а правая "потеет". Опыта в данном вопросе не имею, поэтому спрашиваю, что лучше восстановить старые сменой вкладыша или сразу заменить стойки в сборе? Наверное и опоры придется сменить сразу? Спасибо!

Привет! Это какие например неисправности?

Всем привет! Насколько я понял горящая лампа показывает наличие каких-то неисправностей, но не всех! Какие коды не не показывает?!

Всем доброго дня! Ребята вопрос такой, при возникновении всех ли кодов неисправностей при работе двигателя загорается лампа "Проверь двигатель" или есть такие которые можно увидеть только на диагностике в сервисе? Бортового компа с функцией диагностики нет. Спасибо!

Привет! Попробуй решить так: зажигание(без стартера)-- педаль газа в пол--отпустил-- 2 секунды перекур--зажигание, стартер--поехал?! Если так все пройдет, то проблема в программе блока управления двигателем. Повторяй и езди дальше! Удачи!

Привет! Какой бензин льеш в бак?! Если бензин выше или ниже 95(хреновый 92) или 98, то при определенных обстоятельствах он будет догорать в каталитическом нейтрализаторе на 92 или перегревать нейтрализатор отработавшими газами на 98! Можно полностью убрать нейтрализатор, либо "пробить" его насквозь. Удачи!

Доброго всем дня! Извиняюсь, сам затупил-- начал разбираться с МК, но он оказался не МК-10, а МК-2112, хотя визуально очень похож на МК-10. Функции МК- 2112 действительно "усеченные" без диагностики(нашел в инете) , что очень жаль! Спасибо!

Доброго всем дня! Стоит заводской штатный маршрутный компьютер (МК-10) машинка ВАЗ 21102- 2004г, все показывает: расход топлива, скорость, пробег, напряжение аккумулятора и т.д, словом все что написано в руководстве по эксплуатации авто. Но в описании на МК-10 написано, что должен показывать температуру двигателя и режим диагностики при возникновении неисправностей и ошибок, а он ничего показывает. Вопрос-- нет связи линии "К" диагностики с МК или на заводе уже ставят "усеченный" вариант МК ведь в руководстве на авто ничего не написано о возможности диагностики? Линию "К" проверю на днях. Спасибо!

Доброго всем дня! Битва с крышками надеюсь завершилась(все остальное оборудование системы охлаждения исправно и проверено). Наблюдался определенный перегрев до 100 и выше по указателю, поменял сначала три крышки штатных, место производства которых неизвестно; ставил крышку от 8-ки латунную, но стало почему-то еще хуже(тоже наверное левая!!!?), потом поставил крышку LUZAR и c первого раза -норма; температура не поднимается выше 95 --катался целый день, глаза радуются!

Доброго всем дня! Всех поздравляю с Новым Годом, всем здоровья, удачи на дорогах и отсутствия общения с ГАИ! Ребята вопрос по зеркальной тонировке задних стекол (осталась от прежнего хозяина) . Пришел новый год ГАИ начало особенно злобствовать. Читал в инете кучу материалов, но сколько людей столько мнений, так все-таки можно или нет использовать зеркалку на задних стеклах , хотел бы услышать ваше мнение???! Читал ГОСТ 5727-88 про зеркалку ничего не написано, ПДД п 7.3 пишет запрет на зеркалку, но по тексту это вроде имеет отношение к передним стеклам. Спасибо

Доброго дня! Ребята подскажите как определить тип установленного на машине датчика по цифрам на самом датчике (контактный или безконтактный). Машина 2004г.

Привет! Утепляю радиатор теплоизоляционным материалом типа изолона(забыл название!). Он белого цвета толщиной 7-8 мм. Машина на ходу греется реально быстрее. Чтобы не перегреться при температуре выше минус 5, отгибаю край утеплителя со стороны термостата и все в норме!

Привет! Если чего нарою, то обязательно скину инфу. А новый глушитель- это еще не значит что нормальный. Хрен его знает, где и как его сделали: на заводе или в каком- нибудь подвале!