suprimex

А у меня эта ошибка (пропадает напряжение на ЭБУ заносится в память только когда снимаешь аккумулятор,но ЧЕК при этом не загарается) может человек просто аккумулятор отключал?

Вообщем сегодня поменял внутреннюю гранату-причина была в ней!Теперь всё тихо и никакого скрежета и хруста! Спасибо всем кто откликнулся по данной теме!Особый Респект ZBUGZу и МАРСИЯНИНУ! P/S Сегодня поспрашивал у мастеров по поводу шрусов где стоит трипоид,вообщем все их хвалят,говорят что надёжнее,а что касается их цены,то она такая же как у ГЛО.

Ставлю А17ДВРМ (по совету ZBUGZ) фирмы ТРЕК,очень доволен !

Вообщем купил GLO,проверять не стал,т.к запечатана в поэлителен,завтра отвезу мастерам которые ставить будут,пусть проверят,если будут косяки ,отвезу обратно в магазин! P/S Сегодня зашёл в один магазин,там продавец предлагал мне ШРУС "LGR",у него конструкция другая, там стоит трипоид,так продавец утверждал ,что они вечные,я посмотрел ,вообще конструкция мне понравилась ,ничего о таких не слышал?

Вот теперь стал вопрос,каккого производителя выбрать в магазине смотрел GLO ,так вроде аккуратно сделана,потом поехал в Омск-Ладу,там мне посоветовали поставить родную Вазовскую,у них она стоит 1150p.(GLO-1120p.) Вот теперь даже не знаю что покупать!!! Может что подскажите,господа?Ведь можно и на подделку попасть или на восстановленную...

а как опорник щелкать можеть ???

Сегодня поехал с братом на площадку где места побольше ,короче он вышел ,а я крутился вокруг него,вот когда при левом повороте увеличил скорость вот тут даже я услышал характерные щелчки, вывод-гранате пипец,скорее всего внутренней,потомучто весной менял на ней пыльник(был порван)сколько я с порванным пыльником проехал -не знаю,но гранату парни доставали и промывали,сказали что выработки нет!Вот остаётся загадкой металлический скрежет по прямой...????Граната? Почитал по форуму все советуют покупать GLO,в магазине лежат kroner,herzog,LPR,whinwale,GLO. GLO внутренняя-1120р.,наружняя 820р.Что,стоит их брать? А так вроде нигде ничто не задевает!

а как отбойник может металлический скрежет давать ?

Сегодня ездил на диагностику подвески на какой-то супер-стенд,ну что,протрясли подвеску,просмотрели всё с фонарями,качали как могли-ничего! посадил мастера покатал,как назло ничего не слышно,там правда особо не поездишь и поворотов мало,короче он мне сказал ,чтоб я особо не придирался к машине.....что вы хотите ?Совок!!!! Короче уехал я опечаленный,проехал метров пятьсот дал газку,опять скрежет...задолбало уже..чё,методом исключения начинать действовать,менять всё подряд ? ZBUGZ а как отбойник может металлический скрежет давать?

за пыльник не задевает.! сегодня ездил еще ко дним мастерам,крутили,вертели результат-0 ! Что интересно,сегодня стало скрежетать только по прямой,когда машина качается вверх-вниз ,при поворотах скрежет только утром.Посоветовали съездить на диагностику подвески на стенд,завтра поеду,мож чего найдут.

Суппорт когда руками его шевелишь немного люфтит,ну самую малость... Сегодня утром поехал на работу ,так оно начало по прямой скрежетать,когда газку поддашь или на кочках,только не всегда,на гранаты вообще не похоже,такое впечатление что это в стойке что-то!

падают на горячую,когда холодная обороты сразу возрастают,АКб менял,результат тот же!

всмысле гранаты бракованные ?

Вскрытие суппорта показало,что проблема не в нём,там и пылники целые и смазки хватает,блин машина прошла 22тыс. Вчера загнал на СТО,подняли всё просмотрели,монтировкой покачали -нифига не нашли,говорят всё целое!Потом попросил одного со мной проехаться ,он слушал -слушал ,потом говорит,похоже граната умирает,вот я и думаю как это ,ну ладно при повороте я ещё соглашусь,но ведь и по прямой когда еду машина начинает раскачиваться этот звук тоже слышен.Не могут же сразу внутренняя и наружняя выйти из строя,тем более когда на внуренней менял пылник,сказали в идеальном состоянии! Прям не знаю куда лезть....!?

вообщем ТРЕК я так вижу РУЛИТ!

Всем доброго времени суток! Суть проблемы: При заводке двигателя хх обороты падают до 500 ,затем плавно восстанавливаются.Рхх менял,регулятор давления менял,топливный фильтр менял,сетку бензонасоса тоже менял-неисправность осталась. Где рыть,куда лезть ,что подскажите господа самароводы?Может клапан адсорбера?

Вообщем решил заменить рулевые наконечники, посоветуйте какие лучше взять? Ваз 21154

За подсказку по суппорту спасибо,щас пойду читать камасутру,как исправит сей косяк!Да, шрусы покачал,люфтов нет!Остаются только рулевые наконечники,вообще давно на них грешу,во первых при наезде на кочку слышен стук слева,во вторых иногда появляется биение при торможении(торм.диски менял),да и стоит он(слева) как то криво,короче буду менять,тем более цена вопроса 350-400 руб,только вот какие купить???

Сегодня разобрал левое колесо,крутил вертел ничего не нашёл,что могло бы давать такой звук,единственное заметил ,что когда на торм.колоду с усилием нажимаешь она ходит верх вниз,но это когда силу приложишь!Покачал суппорт ,у него есть люфт,немного гуляет,но очень мало,вроде так и должно быть.Ещё заметил,что левый рулевой наконечник стоит криво,может быть из за этого? Пружина вроде целая,аморт не течёт,прям не знаю где искать! Да,заметил когда начинаешь набирать скорость по прямой и передок приподнимается этот звук тоже слышен.Почитал на форуме,похожие случаи вроде когда внутренний шрус в коробке болтается может такое быть и как его проверить?

У мну летом-8,3 зимой 8.7-9 (по городу) двигло 1,6 ,они говорят прожорливей! тАЗ 21154

Ок,в выходные попробую заменить модуль опять и сниму фарсунки на предмет очистки,если будут изменения отпишусь на мыло! если чего узнаешь раньше меня,если не трудно, отпишись по адресу: john-41@yandex.ru или на форуме!

Вот так кажется 1-4 2-3 У меня такая же байда ,только черный нагар на 2и3 цилиндрах,нормальных холостых не слышал со дня покупки,менял модуль,провода ,свечи -не помогло!Грешу на фарсунки и ДК. Если машина тянет нормально-забей!

Так покупать силикон или нет ?

Точ такая же фигня происходит,надо фарсунки снимать или попробовать промыть на стенде(собираюсь этим заняться),но больше грешу на контроллер,ибо такая фигня начилась с покупки авто,а точнее когда температура воздуха упала до 0 градусов!!! У тебя контроллер- январь 7.2 ? Если найдёшь проблему отпишись в личку!

свечи менял-не помогло,БК показывает пропуски зажигания 1 цилиндра(сегодня),иногда показывает пропуски 2.3,и 4 цилиндров,а может и 2 цилиндра вместе показать,показания ДТОЖ из минуса в плюс не скачут. Форсунки...,может быть,но почему все сразу умирают? Почемуэто начинается только когда температура воздуха понижается до 0 ???