Таблица лидеров

13

В системе "Е-газ" коды зачастую не отображают реального состояния ЭСУД! Как может ЭБУ выдать "Р0171" если УДК не работает (Р0134) ? Алгоритм определения кодов ЭБУ вданном случая вообще странный. То что писал выше справедливо для "тросовых" сист. ЭСУД, там более адекватно отображаются неисправности. Пример: УАЗ с ЭБУ "Bosch МЕ 17.9.7" с мех. дросселем заливал свечи топливом по причине неисправного (возможно бракованного) тройника устоновленного в сливной топливной трубке. В резултате создавалось избыточное давление в топливной рампе и соотв. большее кол-во топлива впрыскивалось в цилиндр. По логике ЭБУ должен был снизить время впрыска, но нет. ЭБУ наоборот увеличил впрыск 1,5-1,8 раза! Приора "Е-газ" - существенное колебание обортов в режиме "ХХ". Причина - грязная заслока в дросселе, которая устраняется промывкой. В мех дросселе такой проблемы нет! Просто недостаток воздуха компенсируется банальным положением штока в РХХ. Поэтому считаю новые системы ЭСУД более капризны и обладают "детскими болезнями" по отношению к старым- проверенным... Отсюда и странный алгоритм работы ЭСУД и определение неисправностей - кодов ошибок...