Таблица лидеров

Это зависит от температуры масла и двигателя. При прогретом двигателе на ровной площадке и ХХ индикатор загорится примерно при остатке масла 1,5 литра.

Это верно и правильно! Но АвтоВАЗ решил застраховаться от "лишних" претензий расширив температуру до 77-93 градусов https://www.drive2.ru/l/3539748/

Как владелец Гранты скажу, НЕТ! Если неисправны. Исправный начинает открываться только на 85°С. При штатном радиаторе и исправном термостате, мотор прогревается до момента открытия около 5-8мин(при -20°С на улице) - т-ра падает до 83° и поднимается опять до 85°. По городу 1-2 падения т-ры на пару градусов, по трассе эти скачки(на 1-2°) постоянны. После замены штатного, однорядного радиатора на двурядный и замены термостата на 87°, первое падение т-ры с 87° до 83°, потом постоянно 85°-87°.

То есть на сухом щупе! А вообще вопрос звучит странно - "Сколько раз нужно опрокинуть пустой стакан, что бы стать в усмерть пьяным?" Давления масла может не быть и при вытекании его через горловину(при поломке маслоприёмника, м/насоса, редукционного клапана). Но в то же время будет и при сухом щупе, лишь бы маслоприёмник был погружён в масло и были исправны насос, клапан и сам приёмник(как в Вашем случае). Давление и объём(уровень) это как бы немного разные вещи.

Уже давно серийно устанавливаются не 87,а на 85 градусов,а термостаты Гранты еще мЕньшую температуру держат. Не зависимо зимой,или летом - температура при движении по трассе должна быть одна и та же. Если это показания БК,или сканера,то для Гранты можно считать нормальным.