Таблица лидеров

По тому же самому,отчего зажигается неонка в индикаторе напряжения,если одним контактом проверять фазу, а другого контакта с колпачком коснуться пальцем.

Не напряжение,а ток значительно мЕньший. Потому что сейчас влажность воздуха высокая,а при точке росы для светодиодных лент достаточно конденсата даже на разомкнутых контактах концевиков.

Так же тут осваивал покраску термо эмалью - красил крышку воздушного фильтра. Увы моя "кастрюля" пришла за 26 лет в полную негодность, мало того что проржавела, так ещё и отломилось крепление переключателя зима\лето. Вон она служит подкладкой для крышки. На разборке приобретена другая, малость б\у и малость облезлая, вот совсем малость но хотелось идеала. И вот что получилось

Ну и до кучи совместное видео где обе проблемы ( моя и Олега ) показаны и обе устранены. Там как раз подключали только втягивающую обмотку "на коленке" а стартер крутил как будто на нем есть силовые провода. https://youtu.be/YkhKYyzE7ns

Всем привет! Случилась у меня крайне не приятная ситуация: Редукторный стартер кзатэ отработав 6 лет, внезапно стал крутить и никак не хотел выключаться. Даже когда ключ зажигания вынут из замка. Хорошо что это случилось в гараже, и что самое интересное на кануне был в гостях у друга Олега ( OFPmaniak ) и только об этом разговаривали, у него такая проблема правда изначально была. Как оказалось это была проблема во втягивающем, у него просто замкнули его обмотки втягивающее и удерживающее. И получалось что во время отключения замком зажигания плюс шел с силовых контактов на втягивающую обмотку и стартер продолжал работать, пока не скинешь клемму акб и не обесточишь полностью цепь. Ну а коль такое дело, полностью разобрал стартер, провел ревизию смазку редуктора - состояние изумительное, думал за 6 лет хуже будет, редукторные шестерни все металл, а то бывает что туда пластмассу ставят, а вот смазка там почти кончилась, так что вовремя разобрал, за одно и резьбу поправил. Странное дело ставил один раз а резьба потянута, видимо перетянул когда ставил, он же алюминиевый и очень нежно надо... Поставил себе новое втягивающее крафт, всё работает отлично. А вот несколько фоток Как видно на фото пятаки идеальны, а вот обмоткам увы хана во втягивающем...

ДХО шикарное получилось, я тоже на хонду охочусь за штатными противотуманками

Согласен, когда что то не работает это всегда не приятно. И всем приветы, давненько ничего не писал, и забегал только чтобы глянуть как оно тут по модераторским делам А приборчик эконометр, конечно интересный но не то чтобы бесполезный, скорее не актуальный в подавляющем большинстве времени в дороге. У меня когда была 7-ка, только по трассе с малым трафиком мне удавалось максимально приблизиться к идеальным показаниям. Ведь нужно ехать согласно дорожным условиям где то поддать ( красная зона ) где то отпустить... К тому ж изначально там был датчик давления масла, что на мой взгляд гораздо полезнее чем эконометр. Так вот, у друга мы решили сделать всё как было раньше, и вот что получилось На мой взгляд так гораздо лучше и информативнее. Сам указатель давления от волги, а датчик нужно ставить двойной как на 6-ке, собственно от 2106 там он и установлен