ДимадриЛЛ Опубликовано: 13 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2009 1) У кого какие мысли по поводу вязкозти масла для ВАЗиков?2) Нормальнаяли вязкозть для ВАЗика (в моем случае 2114 двиг 11183) 5W-50???
Максим12 Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 5w4010w4015w40 Другие лучше не лить. 5w50 более густое масло его имеет смысл заливать если мотор уже начал немного подъедать масло, а так лучше не надо http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Вот бери и не парься по цене стоит так же как и молиген примерно
Satch Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 Лучше всего подходят: 5w40, 10w40, 15w40, но сам бы лил только 1й и 2й вариант
KrokodilGenka Опубликовано: 14 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 14 апреля 2009 а в книжке че пишут?читал?тогда вопрос лишний,а так,почитай....
Red Ferrari Опубликовано: 27 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2009 5w4010w4015w40 Другие лучше не лить. 5w50 более густое масло его имеет смысл заливать если мотор уже начал немного подъедать масло, а так лучше не надо http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...amp;like_name=1 Вот бери и не парься по цене стоит так же как и молиген примерно +100 только скорее не подъедать и просто изношен. У меня расход масла, 0,5 на 1000км. (правда крутчу до 5,5 регулярно). А компрессия 12,5 +/- 0,2 по всех горшках. Масло Castrol GTX 10W40. Машине 10 лет, что до меня меняли/чинили не знаю, пробег нарисован 93 тык.))) Если на писанно ралли формула или там пик лайф, и обещают что все будет супер, это не значит что подходит!!! 5W50 для утертой движки иномарки или для гонок (10W60 тем более)! Нам в "старости"лучше 15W40 ну на край 10W50, иначе маслонасос не прокачает нормально и крякнуть может, а от сини старые сальники и прокладки могут и потечь.Синь до -35 нафиг не нужна!!!
Максим12 Опубликовано: 28 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 28 мая 2009 согласен частично, для старых отечественных авто да! безусловно, для более свежих и новых вазов вполне я бы даже рекомендованно сказал бы особенно если даете высокие нагрузки на двигатель!
graf_dex Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 если я лью масло 10w50? то какие могут быть проблемы?? пробег 90 тыров. двигло 2111. кручу сильно. компрессия 11-10-10,5-9,5. масло ЛМ, в подборе на сайте указано что подходит к моему авто. если ето вредно, то что лучше использовать из ЛМ?
скорпион-828 Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 если я лью масло 10w50? то какие могут быть проблемы?? пробег 90 тыров. двигло 2111. кручу сильно. компрессия 11-10-10,5-9,5. масло ЛМ, в подборе на сайте указано что подходит к моему авто. если ето вредно, то что лучше использовать из ЛМ?Наверное на их сайте в подборе масел учитывали разные стили вождения или пробеги,поэтому там такой разброс.
graf_dex Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 пробег я указал. стиль вождения - мне необходима динамика. максималка не интересует, больше 130-140 не бывает, а вот разгоняюсь шустро.
ДимадриЛЛ Опубликовано: 16 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 А вот завод-изготовитель рекомендует одно масло с вязкостью 20W-50 (Славнефть Ультра 6).
Satch Опубликовано: 16 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2009 А вот завод-изготовитель рекомендует одно масло с вязкостью 20W-50 (Славнефть Ультра 6). Завод рехнулся наверное
ДимадриЛЛ Опубликовано: 17 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 Завод рехнулся наверноеЯ думаю, что завод не рехнулся. С такой вязкостью наверное хороше ездить в жарких регионах.
Максим12 Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 даа высоковязкие масла в спорте только использовать аправданно, но только там мотор расчитан на один сезон а то и на одну гонку...или если есть смысл то в старый мотор с большой выработкой еще можно заливтаь
Satch Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 Я думаю, что завод не рехнулся. С такой вязкостью наверное хороше ездить в жарких регионах. Ну где ну очень жарко, но блин что то считаю черезчур это
Максим12 Опубликовано: 17 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2009 тем более для слав нефти у нас обычные то масла с трудом гонят, а то еще за высоковязкие взялись
скорпион-828 Опубликовано: 14 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2009 тем более для слав нефти у нас обычные то масла с трудом гонят, а то еще за высоковязкие взялисьА сколько кроме Славнефти всяких сомнительных шараг открылось. Интересно,кто и куда такие масла льёт.Есть такое понятие-"индекс вязкости". Кто знает,каков наиболее оптимален для ВАЗа?
ssanek Опубликовано: 1 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2011 подскажите мне у меня проблемма ппц.. мотор дымит как печка кочегарки. недавно это появилось. снимал головку менял колпачки маслосьемные. в итоге вроде еще больше дымить стало. подскажите если я залью вязкоемасло то дымность существенно уменьшится? и не погубит ли это двигатель до конца? на капиталку нет денег
Silence63 Опубликовано: 19 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2011 ssanek залей Valvoline max life. Масло для моторов с большим пробегом, восстанавливает сальники и угорает не так активно. ИМХО 5w40 оптимальный вариант для средней полосы России, и в жару не хуже десятки и на холоде запас хороший.
PavelE Опубликовано: 2 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 2 августа 2011 Синь до -35 нафиг не нужна!!!А как же при дижении в жару при +40 на первой, второй передаче под 4000 об/мин, по горным перекатам да ещё за какой-нибудь фурой или стоя в пробке? Минералка и полусинь даст гудрон под крышкой и свернётся при первом же перегреве и движок клинанёт. Поэтому в жару лью только синтетику и не имею проблем ни зимой ни летом. (ваз-21083 1991г 240т.км)
