КРЕСТ Опубликовано: 26 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2007 Амортизаторы SS20 вот-вот появятся в продаже-ориенторовочные цены для Калины 6.5-7.5 тыс.руб. Комплект со стойками в сборе с передними пружинами и верхними опорами, изменяющими кастер,будет дороже примерно на 2.5-3 тыс.рублей.
Bach Опубликовано: 27 ноября 2007 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2007 Амортизаторы SS20 вот-вот появятся в продаже-ориенторовочные цены для Калины 6.5-7.5 тыс.руб. Комплект со стойками в сборе с передними пружинами и верхними опорами, изменяющими кастер,будет дороже примерно на 2.5-3 тыс.рублей.я на СС20 катаюсь. опоры: 2200, передние стойки - 4800. мои чепятления тута: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...mp;hl=%D1%D1-20 почитай, могет интересно будет
kuzmi4 Опубликовано: 27 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2008 Купил 10-ую подвеску SS-20 не дождался родной как опробую отпишусь :)
Петров Опубликовано: 27 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2008 Купил 10-ую подвеску SS-20 не дождался родной как опробую отпишусь :)Давай, действительно очень интересно. Сам хочу тоже поменять.
Willy Опубликовано: 29 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2008 Они уже есть, только вот представителя в Новосибе наверное никогда не дождусь.Сайт производителя:http://autosystem.ru/index.php?id=2
марсиянин Опубликовано: 3 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2008 Они уже есть, только вот представителя в Новосибе наверное никогда не дождусь.Сайт производителя:http://autosystem.ru/index.php?id=2ss-20-мне кажется что больше рекламы, судя по предыдущим изделиям, это бездемпферная опора обычно отрубающая пыльник 9-ки,гнущая стальную обойму пыльника 10-ки, а уж про перевернутый пыльник 9-ки говорить стыдно, на100% он не удерживается на опоре. хваленный поршень якобы с дедовской юбкой - обман, они не смогли это сделать технологически. через год эксплуатации усилить такт отбоя практически невозможно,"свищет" между поршнем и цилиндром.недостатков очень много, еще больше субъективизма, к сожелению покупаем буквы, а не новую идею.
kuzmi4 Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Давай, действительно очень интересно. Сам хочу тоже поменять.просто супер!!! пробовал проехать по кольцу(перекресток такой)держал 100-ку - это против 50-ти на стоке еще я под задние колеса воткнул проставки +1градус - колея увеличилась на 15мм, пятно контакта у шины с дорогой тоже увеличилось у всех раллийных так поделано!теперь зад как прилип к дороге и в поворотах даже не думает ни куда слинять :)
Бостер Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Слышал не лудшие отзывы..а производителей Koni, так ваше нерокомендует использовать опоры ss20 с их ними стойками......сам сделал бывор на асоми, нежалуюсь....:)
марсиянин Опубликовано: 5 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2008 Слышал не лудшие отзывы..а производителей Koni, так ваше нерокомендует использовать опоры ss20 с их ними стойками......сам сделал бывор на асоми, нежалуюсь....:)С большим трудом прочитал и понял о чем разговор. несколько недостатков кони: ДОРОГО, возможность регулировки только после остановки, обычно они двух позиционные, суть просверленный шток уплотнения и регулировочную гайку внутри амортизатора мы можем вращать с наружи. Из-за сложной технологии - он дорогой. Но для российского минталитета одной рукой рулить другой слезы вытерать. Должен напомнить, что законы истечения жидкостей и газов для всех стран одинаковы, и для японии и для германии, а для выпуска их, они подлежат сертификации, а там всего то два параметра тех. условия(ТУ) сжатия и отбой: они определены СААЗом. вывод : мы получаем то же самое но с другой этикеткой и еще малообъемник- масла меньше.Я могу продолжить, но уже принял снотворное
Бостер Опубликовано: 6 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2008 ну koni ваше разделяються на модельки...регулируються не в снятом положение тока спорт(у меня спешл, они регулируються в снятом положение) , а чтоб регулировались из салона так эт ваше борш.....такая подвеска дороже тех же коней в раз 5......и не думаю что Koni настолько дорого, 6т. за пару..зато на левак врятли нарвёшься... И вообше здесь разговор шёл за SS20 ...и о конях упоминул тока потому что они как производитель стоек не рекомендуют с их ней продукцией использовать опоры SS20
марсиянин Опубликовано: 6 августа 2008 Жалоба Опубликовано: 6 августа 2008 ну koni ваше разделяються на модельки...регулируються не в снятом положение тока спорт(у меня спешл, они регулируються в снятом положение) , а чтоб регулировались из салона так эт ваше борш.....такая подвеска дороже тех же коней в раз 5......и не думаю что Koni настолько дорого, 6т. за пару..зато на левак врятли нарвёшься... И вообше здесь разговор шёл за SS20 ...и о конях упоминул тока потому что они как производитель стоек не рекомендуют с их ней продукцией использовать опоры SS20я не имел ввиду, что кони регулируются в снятом положении- они регулируются в походном положении из-под капота, а это значит надо остановиться
VoFchik Опубликовано: 11 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 я не имел ввиду, что кони регулируются в снятом положении- они регулируются в походном положении из-под капота, а это значит надо остановитьсяа что можно на ходу регулировать :) ???
марсиянин Опубликовано: 11 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 11 октября 2008 а что можно на ходу регулировать :) ???Для нас ничего нет.Хотя в свое время была идея создания,был даже изготовлен опытный образец,прекрасные показатели.Но получилось так, что в основном это технологическая сложность, дороговизна,эксклюзив и надо еще обкатывать на надежность, короче все в пыли валяется в дальнем углу уже года три
Sergi43 Опубликовано: 13 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2008 хорошими они были ровно 2 недели.Пока не выехал за город.Убил сразу
марсиянин Опубликовано: 14 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2008 хорошими они были ровно 2 недели.Пока не выехал за город.Убил сразуА как вы определили, что "убили сразу"?Они что запахли?
Willy Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Со стойками SS20 на поднятой машине (на подъёмнике) рулевая тяга цепляется за кузов. Подробнее здесь:http://autosystem.ru/forum/index.php?showtopic=513
марсиянин Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Со стойками SS20 на поднятой машине (на подъёмнике) рулевая тяга цепляется за кузов. Подробнее здесь:http://autosystem.ru/forum/index.php?showtopic=513Я немного не грамотен, и к тому же немного нетерпелив, боюсь обидеть вашу Елку, но всколзь прочитанное меня стало понемногу бесить.Удлиннили шток они совсем не из благих намерений и эти 22мм излишка выхода штока вылезли из-за отсутствия гидробуфера внутри они с самого начала так ЛЕПИЛИ, из-за несовершенства технологии и сложности изменения конструкции,удорожания при применении комплектующих.И там еще что то она лепетала по поводу трудностей вращения из-за касания отбойника (внутри) направляющей втулки- это недостаток ее обученияЕсли уж идти от истории, то при создании 10-ки можно было поставить туда и9-ые стойки, но получилось так, что при их установке рулевые тяги касались кузова, а это запрещенно по безопасности.Изменили высотуКОРПУСА на 18 мм и общая длина уменьшилась- стойки оказались короче,чем девятые, за то не цепляют кузовВот так.Весь их технологический прорыв надо отдать сантехникам Совсем забыл сказать , то что вы обрисовали не имеет отношения к убийству стоек
Willy Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 боюсь обидеть вашу Елку, но всколзь прочитанное меня стало понемногу бесить. Совсем забыл сказать , то что вы обрисовали не имеет отношения к убийству стоекЧью это вашу?А если почитать их форум повнимательнее, то бесить будет больше. Разве тема про убийство стоек?
марсиянин Опубликовано: 15 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 15 декабря 2008 Чью это вашу?А если почитать их форум повнимательнее, то бесить будет больше. Разве тема про убийство стоек?Ах, да , простите, убийство стоек к вам никакого отношения не имеет, да и за елку тоже.Тут у меня внук по моему устраивает мое убийствоДля СС-20 у меня есть целая кунсткамера, но с ними лучше не говорить, потому что обычно это пустой разговор
марсиянин Опубликовано: 31 января 2009 Жалоба Опубликовано: 31 января 2009 Вот еще один "кунсткамерист"
марсиянин Опубликовано: 2 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2009 Вот еще один "кунсткамерист"Вот еще две СС-20 опоры
марсиянин Опубликовано: 5 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2009 Вот еще один "кунсткамерист"Еще хочу разместить, где отчетливо видно как обрубает опора СС-20 пыльник 08, и "рыжий" просил силомер[
kuzmi4 Опубликовано: 8 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2009 чтото я про пыльники ни понял,как их рубитможет я другие использую но у меня проблем нет :) пыльник крепится за низ отбойника
марсиянин Опубликовано: 8 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2009 чтото я про пыльники ни понял,как их рубитможет я другие использую но у меня проблем нет :) пыльник крепится за низ отбойникаИзначально можно подумать для чего СС-20 поставили во внутрь опоры свой патентованный отбойник?И попробуйте его уберите!Мое мнение, все что вы приобрели хорошо, кроме отбойников пыльников.Я их видел, резину разбивает вдребезги, но вы уже поставили, осталось только убедиться На 7-ой и 8-ой хорошо видно начало отрыва пыльника и увечия отбойника.Вы по моему ведь заменили калиновские на 08, а мне кажется надо было делать так как на трех последних фото
kuzmi4 Опубликовано: 8 февраля 2009 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2009 1. зачем убирать отбойник сс20?2. какие отбойники не умирают?3. если правильно понял вы мне говорите про разборные стойки(чего лишены родные), но это не по теме :)
