Kei14 Опубликовано: 1 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2007 На 2106 стоят 4 колеса Би-391. Хотел еще запаску такую жевзять. Но обнаружил торчащий корд на одном колесе.Что порекомендуете: взять БИ-391 или другую резину?Как поведет себя машина на разной резине?
mini_puh Опубликовано: 1 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2007 Конечно лучше не российскую, а так особо ощутимой разницы ты не почувствуешь, если колосе хотя бы одно другой фирмы будет.
Дядя Леша Опубликовано: 1 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2007 Все равно, наши или нет, главное попарно одинаковые, впереди и сзади. Так что если не БИ, то бери 2 или 4 , если 2, то новые вперед, а БИ на запаску.
Вазофил Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 На 2106 стоят 4 колеса Би-391. Хотел еще запаску такую жевзять. Но обнаружил торчащий корд на одном колесе.Что порекомендуете: взять БИ-391 или другую резину?Как поведет себя машина на разной резине?Изъездил комплект омского Матадора, никаких проблем не было, попадал и в ямки, так, что диски мялись а резине - нифига, пробег около 100000, правда с учетом что зимой стояла шиповка. Резина на одной оси должна стоять одинаковая. У меня сейчас впереди стоит 175*70, сзади 185*70. Если машина 4WD - все четыре колеса должны быть одинаковыми!
Лаврентий Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Дядя Леша прав, сто процентов. на одной оси - одинаковые. Новые вперед. А по резине - лучше дешевая импортная, чем дорогая отечественная. Взял Pirelli p400 Aquamile (1300р за шину) - отличные. Сначала взял вперед 2 колеса, сзади стояли еще не старые Кордианты, теперь взял еще 2 таких же Пирелли. И понял разницу в резине.
Андрейка Опубликовано: 3 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 вся импортная резина выпускается в совке,в лучшем случае Турция,так что особой разницы нет! Нормальные "pirelli" будут стоть как минимум за 3т.р. Выбирать надо по фоктуре и строению самой разины,а марка особого значения не имеет.
