Leniviy Опубликовано: 18 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2007 Попал я в ДТП, в результате которого капот моего авто деформировался, оторвало усиление капота, но оторвало только с ближе к середине, по краям все цело. Уважаемые посоветуйте пожалуйста, имеет ли смысл приклеить усиление на герметик, какие могут быть последствия ? Как это делается на заводе, сваркой или нет? Заранее благодарен...
Сергей Опубликовано: 19 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2007 Попал я в ДТП, в результате которого капот моего авто деформировался, оторвало усиление капота, но оторвало только с ближе к середине, по краям все цело. Уважаемые посоветуйте пожалуйста, имеет ли смысл приклеить усиление на герметик, какие могут быть последствия ? Как это делается на заводе, сваркой или нет? Заранее благодарен...Сваркой конечно. Я бы купил бы капот + покраска 3000 рублей помойму.
pimp Опубликовано: 22 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2007 Однозначно сварка! + покраска+ обработка!
Vitalij Опубликовано: 22 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 22 июля 2007 Капот от Камаз стоит в Авто49 - 3т.р., родной 6,5т.р.Покраска с 2х сторон, но с вернхей + лак.А изнутри + антикор густо-густо. Как вариант - купи БУ.
andrey-gms27 Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Считаю что если капот сломлен в технологический местах - то лучше заменить на новый.
mini_puh Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Сваркой конечно. Я бы купил бы капот + покраска 3000 рублей помойму.Покраска не менее 5500-6000, ибо капот и крыша считается как 2 детали!
Сергей Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Покраска не менее 5500-6000, ибо капот и крыша считается как 2 детали!Это я имел ввиду за деталь.
mini_puh Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Это я имел ввиду за деталь.Ну речь то про капот на данный момент идет , а он как 2 детали.
Сергей Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Ну речь то про капот на данный момент идет , а он как 2 детали.Да нет, крсится на 500 рублей больше, как одна деталь.
mini_puh Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Да нет, крсится на 500 рублей больше, как одна деталь.капот и крыша идет как 2 детали, не надо вводить в заблуждениеhttp://www.sever-vaz.ru/KUZOV/default.aspxчитай внимательнее!!! в конце страницы и по москве так везде!
Сергей Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 капот и крыша идет как 2 деталиНу может гдето и идет, но у моих знакомых нет :P
mini_puh Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 выше ссылку нашел и кинул , можешь глянуть
Сергей Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 выше ссылку нашел и кинул , можешь глянутьЯ смотрел, я просто на таких станциях нечинюсь, накладно как то :)
Vitalij Опубликовано: 26 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2007 Дык Северянин пока самая дешевая официальная контора при хорошем качестве :)
Сергей Опубликовано: 27 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2007 Дык Северянин пока самая дешевая официальная контора при хорошем качестве :)У друзей дешевле делать и качество какое хошь, сам выбираешь :)
Pir Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 А у меня новый капот поставлен после ДТП. Так у него крепления усиления тоже оторвало в нескольких местах. Когда машина стоит и при движении впечатление такое, что капот не закрыт, приподнимается. Да и закрывается плохо, не плотно. Кто знает что все таки лучше - приклеить усиление или еще что-нибудь сделать.
pimp Опубликовано: 13 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2007 В данном случае- новый однозначно! На скорости капот имеет свойство открываться. Если с крепежом беда- его и оторвать нафиг может, а это грозит большими неприятностями! Недавно знакомые поставили на 9 "спортивные замки" :) типа надежные, типа тюнинг :) Так у них на трассе капот открылся, вырвав эти несчастные замки! ИМХО ТОЛЬКО НОВЫЙ!!!
ЛеХиН Опубликовано: 23 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 у меня уже год такие замки стоят и ничего не оторвало пока, тьфу-тьфу...а проблема была в отклеивании уселителя от капота, в результате чего капот на ходу играл вверх и вниз... в конце концов лопнуло место крепления замка на капоте и ездить стало страшно. а новый капот покупать накладно...ставь штырь в отверстия над фарами ближе к крыльям (там уже есть маленькие дырдочки),а сами замки получатся как бы над усилителем капота... соединение крепкое поверь с уважением :)
Vitalij Опубликовано: 23 августа 2007 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 Могу за 3,5круб продать родной капот в отличном состоянии в цвет серебристый металлик голубой, х.з. как по стандарту ВАЗ цвет правильно назвать.Капот в сборе с проводкой и замком.
Aquarius Опубликовано: 13 марта 2008 Жалоба Опубликовано: 13 марта 2008 ...ездить стало страшно... Это точно. Ездить с капотом, способным открыться под встречным потоком ветра, страшновато.Был у меня случай, как сейчас помню. На большой скорости, загородив обзор, неожиданно открылся капот. Я даже не сразу и понял, в чем дело. Хорошо, что на дороге в этот момент никого не было! Оказалось, был неправильно установлен запорный крючок. Пришлось менять капот. Хороший урок! Лучше сразу ставить новый капот, без всяких экспериментов! И постоянно следить за состоянием запорных замков. Береженого бог бережет. P.S. Конечно, когда капот открывается так, как он открывается у "самар", дается больше маневра в плане удобного подхода к подкапотному пространству, но еще неизвестно. что перевешивает - данное технологическое удобство или личная безопасность? :) Завидую "копейщикам"!
