Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

В общем, такая пробела: едешь по прямой с выбоинами на дороге - всё нормально, машина едет ровно, хоть руль отпускай - в ходовой никаких стуков. Едешь через трамвайные пути или по кочками - раздаецца где-то под капотом стук, будто что-то разболталось и руль вибрирует. Грешу на рулевую рейку или на рулевые наконечники. Чё ваще такое может быть? Как себя ведёт разбитая рулевая? Люфта нет. Когда машина стоит и крутишь руль - раздаёцца небольшой щелчок-хруст в руле.

Опубликовано:

Наконечники скорее всего, шаровые, наконечники проверь сам , люфта не должно быть , если есть стук даже небольшой меняй, заодно шаровые, и после замены все этого на развал - схождение не забудь.

Опубликовано:

Сначала шаровые проверяешь, потом наконечники, если все в норме, значит рулевая. У меня тоже самое, люфтов нету, подтянул, стучит меньше.

Опубликовано:
Сначала шаровые проверяешь, потом наконечники, если все в норме, значит рулевая. У меня тоже самое, люфтов нету, подтянул, стучит меньше.

Только для подтяжки нужон ключ специальный :)

Опубликовано:

Шаровые проверял - целые. Да и, как я понимаю, когда шаровая разбита, то колесо при езде вибрирует... или не так? А рулевые вверх-вниз подёрал - дергаюцца и стучат! :D Значит каюк им, да?

Опубликовано:
Шаровые проверял - целые. Да и, как я понимаю, когда шаровая разбита, то колесо при езде вибрирует... или не так? А рулевые вверх-вниз подёрал - дергаюцца и стучат! :D Значит каюк им, да?

Да, стучать недолжны.

 

Только для подтяжки нужон ключ специальный :)

Да нет, просто нужен длинный и удобный.

Опубликовано:
всем спасибо! Пайду менять

Лучше просто подтяни, может поможет, а то менять дорого, еще можно ремкомплект рулевой рейки купить.

Опубликовано:
Лучше просто подтяни, может поможет, а то менять дорого, еще можно ремкомплект рулевой рейки купить.

 

дык я рулевые наконечники поменять хотел... а рейку подтяну и смажу

Опубликовано:
посмотри еще опорные подшипники

 

а как опорники на это повлиять могут? Вроде целые. Машине 7 мес! Чё с ними будет-то? :D

Опубликовано:
а как опорники на это повлиять могут? Вроде целые. Машине 7 мес! Чё с ними будет-то? :D

Ну теоритически они могут влиять, если машину перекосит. Просто сними защитные колпачки с них. И если на ровном месте палец влезет в кромку опорника, значит менять уже нада.

Опубликовано:
Ну теоритически они могут влиять, если машину перекосит. Просто сними защитные колпачки с них. И если на ровном месте палец влезет в кромку опорника, значит менять уже нада.

 

У меня же угол Кастера выставлен! Стойка наклонена. С одной стороны опоры можно палец засунуть (впритык), а с другой - ваще хрен засунешь.

Опубликовано:
У меня же угол Кастера выставлен! Стойка наклонена. С одной стороны опоры можно палец засунуть (впритык), а с другой - ваще хрен засунешь.

Ну вот ничего хорошего, точнее нагрузка неравномерна, возможно они постукивают или аммортизаторы, они тоже нагруженны неправильно. Кстати, наконечники тоже перегружены, мож поэтому и сдохли.

Опубликовано:
Ну вот ничего хорошего, точнее нагрузка неравномерна, возможно они постукивают или аммортизаторы, они тоже нагруженны неправильно. Кстати, наконечники тоже перегружены, мож поэтому и сдохли.

 

Наконечники через месяца 3 после покупки сдохли. Кстати, через 3 месяца стук в рулевой и появился. Только я думал, что это всё конструкционная особенность. Потому что по ровной и прямой дороге - едет машина "Просто песня". А чуть руль вывернешь и по тем же кочкам проедешь - стучит, гремит и т.п.. Я просто зимой по кочкам ездил, вот и убил наконечники. Пару раз на скорости через лежачих полицейских проскакал (в темноте не заметил и не успел притормозить). Это всё фигня. А насчёт неравномерности нагрузки - это, извини, уже лично твои домыслы ничем не подкреплённые. Зайди к любому нормальному спецу по сход-развалу - он тебе объяснит примерно это: В наших авто главное - комфорт, а не ресурс опорников, стоек, и тяг с шаровыми. Все они из строя выходят абсолютно в одно и то же время (за некоторым исключением). Если нравицца ловить все кочки и ощущать как трещит по швам кузов - пожалуйста, а я - ИМХО!!!

Опубликовано:
Наконечники через месяца 3 после покупки сдохли. Кстати, через 3 месяца стук в рулевой и появился. Только я думал, что это всё конструкционная особенность. Потому что по ровной и прямой дороге - едет машина "Просто песня". А чуть руль вывернешь и по тем же кочкам проедешь - стучит, гремит и т.п.. Я просто зимой по кочкам ездил, вот и убил наконечники. Пару раз на скорости через лежачих полицейских проскакал (в темноте не заметил и не успел притормозить). Это всё фигня. А насчёт неравномерности нагрузки - это, извини, уже лично твои домыслы ничем не подкреплённые. Зайди к любому нормальному спецу по сход-развалу - он тебе объяснит примерно это: В наших авто главное - комфорт, а не ресурс опорников, стоек, и тяг с шаровыми. Все они из строя выходят абсолютно в одно и то же время (за некоторым исключением). Если нравицца ловить все кочки и ощущать как трещит по швам кузов - пожалуйста, а я - ИМХО!!!

Даже спорить небуду, это физика 8-го класса.

Самое главное, что тебе нравиться :)



×
×
  • Создать...