Rammstein04 Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 ВАЗ 2115. Проходил гарантийное ТО. На развале\схождении механик предложил изменить углы наклона передних стоек. Говорил что улучшится управляемость, появится типо "острый руль", улучшится устойчивость на трассе и т.д. На резину и тех х-ки машины не влияет. Я сказал что подумаю и если что на 2м ТО сделаю)). Ктото делал себе такое? стоит ли?
Сергей Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 ВАЗ 2115. Проходил гарантийное ТО. На развале\схождении механик предложил изменить углы наклона передних стоек. Говорил что улучшится управляемость, появится типо "острый руль", улучшится устойчивость на трассе и т.д. На резину и тех х-ки машины не влияет. Я сказал что подумаю и если что на 2м ТО сделаю)). Ктото делал себе такое? стоит ли?Нихто :) Там и так все нормально работает и руль сотрый. Пусть хорошо сделает и все. А то еще резину сожрет.
mini_puh Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 Развал незаметно для глаза и стоит вот так примерно \ / под таким углом, он и должен быть таковым.
Rammstein04 Опубликовано: 4 июня 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 Нихто :) Там и так все нормально работает и руль сотрый. Пусть хорошо сделает и все. А то еще резину сожрет.да, мне еще знакомый, бывший механик тож каменты такие дал- ты заебёщся с этим острым рулёмобьезжать ямы и резину изнашивать будет быстрее- свободного хода почти нет обратная связь сильнее короче дискомфортну иво в пень)) скажу чтод не менял а делал нормальный развал\схождение)) 2 ТО на носу))
Сергей Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 да, мне еще знакомый, бывший механик тож каменты такие дал ну иво в пень)) скажу чтод не менял а делал нормальный развал\схождение)) 2 ТО на носу))Ну и правильно, если тебя все устраивает, нечего эксперементировать.
kumuka Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 Не соглашусь! :) Угол Кастера - очень нужная настройка нашей ходовой. Мне сделали 2 градуса с четвертью. Теперь половина кочек на дороге вообще не чувствуюцца. Руль намного лучше ощущается. Да и когда по кочкам скачешь - слегка чувствуецца, что машину чуть назад толкает :D . В общем сделай - и не пожалеешь. Если не понравицца - всегда есть возможность такую настройку убрать. Лично я доволен очень, хотя уже привык. В первый раз когда сел после сход-развала- чуть не умер от счастья! Стойка кстати, намного чётче работать начинает. Если ещё давление в шинах до 2,3 поднять - милое дело по городу гонять, но есть один минус - резина сильно шуметь начинает. ;) Ну да, 2,3 давление это, конечно, лишнее, но всё-таки руль намного легче крутить становицца.
Сергей Опубликовано: 4 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2007 Не соглашусь! :) Угол Кастера - очень нужная настройка нашей ходовой. Мне сделали 2 градуса с четвертью. Теперь половина кочек на дороге вообще не чувствуюцца. Руль намного лучше ощущается. Да и когда по кочкам скачешь - слегка чувствуецца, что машину чуть назад толкает :D . В общем сделай - и не пожалеешь. Если не понравицца - всегда есть возможность такую настройку убрать. Лично я доволен очень, хотя уже привык. В первый раз когда сел после сход-развала- чуть не умер от счастья! Стойка кстати, намного чётче работать начинает. Если ещё давление в шинах до 2,3 поднять - милое дело по городу гонять, но есть один минус - резина сильно шуметь начинает. ;) Ну да, 2,3 давление это, конечно, лишнее, но всё-таки руль намного легче крутить становицца.Ну и смысл этого делать, если и все так устраивает. Допуски машины расчитаны на определенные параметры с допустимыми отклонениями. А тут накрутят, пусть оно и лучше, но не забывай - если гдето лучше, то где то точно хуже.
kumuka Опубликовано: 5 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2007 Ну и смысл этого делать, если и все так устраивает. Допуски машины расчитаны на определенные параметры с допустимыми отклонениями. А тут накрутят, пусть оно и лучше, но не забывай - если гдето лучше, то где то точно хуже. На всех иномарках угол Кастера стоит... и причём градус там поболее будет. На наших машинах это не делают, потому что для этого кучу новых деталей сделать надо. А каждый новый болт на автовазе стоит 5000000 рублей всему производству.
Сергей Опубликовано: 5 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2007 На всех иномарках угол Кастера стоит... и причём градус там поболее будет. На наших машинах это не делают, потому что для этого кучу новых деталей сделать надо. А каждый новый болт на автовазе стоит 5000000 рублей всему производству.Да там не потому что дорого, а потому что так спроектировали.
