vovo4ka2 Опубликовано: 21 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2007 Здравствуйсте! Мне приходиться снимать клеммы с АКБ на ночь, т.к. если этого не делать она садится полностью, утром даже контрольные лампы не горят. Днём всё нормально. Лампа зарядки не горит, напряжение нормальное, при увеличении оборотов стрелка поднимается. В сервисе мерили мультиметром АКБ(ниже нормы)сказали, что это диодный мост или щётки.Щётки нормальные(пробовал ставить и новые и старые) Купил мост, поменял. Загорелась лампочка зарядки и напряжение побежало вниз.Может быть брак??? Поставил старый - всё как раньше, только ночью АКБ садиться, и стрелка напряжения сталаопускаться. Лампа не горит. Сигнализации нет. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? Подскажите кто - нибудь, пожалуйста!!!
MadFox Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 Очень похоже на скрытый потребитель тока или КЗ! Что-то ток из батареи сосет, дальше сам ищи, мож подогрев сидений, мож обогреватель стекла, магнитола не выключена. Сервис нах, если зарядка на акб с генератора идет, то нахрен в него (в гену) лезть. Заведи движок и смотри на амперметр на приборке, если стрелка показывает зардку (в право отклоняется в зеленой зоне), значит с генератором и прочей чухней все нормльно. Ели на прогретом двиге идет разрядка - первое проверить натяжение ремня генератора, а дальше уже в сам генератор лезь. Но я так полагаю, раз ездишь днем значит зарядка есть (одного акума на долго не хватит). Вообще, я бы еще проверил плотность электролита в АКБ.А в мечтах сделать выключатель массы под сиденьем. Можешь тоже заморочится :)
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 Очень похоже на скрытый потребитель тока или КЗ! Что-то ток из батареи сосет, дальше сам ищи, мож подогрев сидений, мож обогреватель стекла, магнитола не выключена. Сервис нах, если зарядка на акб с генератора идет, то нахрен в него (в гену) лезть. Заведи движок и смотри на амперметр на приборке, если стрелка показывает зардку (в право отклоняется в зеленой зоне), значит с генератором и прочей чухней все нормльно. Ели на прогретом двиге идет разрядка - первое проверить натяжение ремня генератора, а дальше уже в сам генератор лезь. Но я так полагаю, раз ездишь днем значит зарядка есть (одного акума на долго не хватит). Вообще, я бы еще проверил плотность электролита в АКБ.А в мечтах сделать выключатель массы под сиденьем. Можешь тоже заморочится :) Я тоже думаю, что КЗ. Всё что было отключил, даже сигнализацию. Днём зарядка есть, но почему-то очень маленькая. Если заглушить, то потом, когда заводишься может крутить нормально, а может еле-еле. А как этот выключатель-то сделать? спасибо!
Ирина 25 Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 vovo4ka2 , А у тебя АКБ сам по себе в нормеТы смотрел уровень электролита, Может АКБ уже просто требует замены???Может ему уже хочется на заслуженный отдых.
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 vovo4ka2 , А у тебя АКБ сам по себе в нормеТы смотрел уровень электролита, Может АКБ уже просто требует замены???Может ему уже хочется на заслуженный отдых. АКБ новая. Тоже думал, что из-за неё. Купил новую.Как быть-то, а?
Ирина 25 Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 АКБ новая. Тоже думал, что из-за неё. Купил новую.Как быть-то, а? А реле напруги смотрел , "шоколадку"
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 А реле напруги смотрел , "шоколадку" шоколадку???это что такое?
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 щётки новые!Пробовал ставить старые! ничего не помогает. Я думал, что реле на щётках кругленькое такое! =). Искал другое - не нашёл.
Ирина 25 Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 щётки новые!Пробовал ставить старые! ничего не помогает. Я думал, что реле на щётках кругленькое такое! =). Искал другое - не нашёл. Шоколадка это такая прямоугольная хреновинка, реле регулятора напряжения, ставится либо на самом генераторе либо справа у бачка тосола.АКБ не паленый купил????Смотрел уровень электролита???
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 Шоколадка это такая прямоугольная хреновинка, реле регулятора напряжения, ставится либо на самом генераторе либо справа у бачка тосола.АКБ не паленый купил????Смотрел уровень электролита??? смотрел уровень - всё нормально!а на генераторе от2108-09 тоже такая есть?
Ирина 25 Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 смотрел уровень - всё нормально!а на генераторе от2108-09 тоже такая есть? вообще должна быть.Но я не уверенна
vovo4ka2 Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 Купил новый диодный мост. Поменял! лампочка загорелась и идёт разрядка! :) может это генератор кончился? Что же делать? Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь!!!
Вазофил Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Купил новый диодный мост. Поменял! лампочка загорелась и идёт разрядка! :) может это генератор кончился? Что же делать? Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь!!! У меня на шестерке стоял мицубовский генератор с двигателя 4Д68 мощ 120Ампер, переделок минимум, мой электрик поставил мне его за пару часов.
vovo4ka2 Опубликовано: 23 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 У меня на шестерке стоял мицубовский генератор с двигателя 4Д68 мощ 120Ампер, переделок минимум, мой электрик поставил мне его за пару часов. Спасибо, только вот, что-то у меня своих электриков нет! =) Вы считаете, что пора заменить геенератор? Да, наверное, это будет самый простой выход!
Ирина 25 Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Спасибо, только вот, что-то у меня своих электриков нет! =) Вы считаете, что пора заменить геенератор? Да, наверное, это будет самый простой выход! Все таки у тебя где то КЗ.Если это так то заменой Гены ты ничего не добьёсся!!!
Штурмовик Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Здравствуйсте! Мне приходиться снимать клеммы с АКБ на ночь, т.к. если этого не делать она садится полностью, утром даже контрольные лампы не горят. Днём всё нормально. Лампа зарядки не горит, напряжение нормальное, при увеличении оборотов стрелка поднимается. В сервисе мерили мультиметром АКБ(ниже нормы)сказали, что это диодный мост или щётки.Щётки нормальные(пробовал ставить и новые и старые) Купил мост, поменял. Загорелась лампочка зарядки и напряжение побежало вниз.Может быть брак??? Поставил старый - всё как раньше, только ночью АКБ садиться, и стрелка напряжения сталаопускаться. Лампа не горит. Сигнализации нет. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? Подскажите кто - нибудь, пожалуйста!!!Посмотри провода которые идут на массу т.е. на кузов двигателя. У меня у знакомого такая проблема была очень похожа на твою, поменял три АКБ толку ноль, а окозалось все дело было в ослабленном креплении провода к кузову подтянул и все ОК во как ;)
vovo4ka2 Опубликовано: 23 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Посмотри провода которые идут на массу т.е. на кузов двигателя. У меня у знакомого такая проблема была очень похожа на твою, поменял три АКБ толку ноль, а окозалось все дело было в ослабленном креплении провода к кузову подтянул и все ОК во как ;) а там же 3 провода, да? на корробку, на двигатель и на акб!Смотрел все, подтягивал! =(
Штурмовик Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 а там же 3 провода, да? на корробку, на двигатель и на акб!Смотрел все, подтягивал! =(Вообще вроде как так. Померяй ток утечки, в разрыв цепи тестером, ток не должен превышать 60мА. Если превышает надо искать "левого" потребителя.
VOVAN101 Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 щётки новые!Пробовал ставить старые! ничего не помогает. Я думал, что реле на щётках кругленькое такое! =). Искал другое - не нашёл. если утебя щётки вместе с релюшкой как на восьмёрке то скорей всего дело в них у тоже самое было на семёре вылечил заменой щёток.правда комплекта три сменил щёток прежде чем подобрал рабочие
Лаврентий Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Найди себе хорошего электрика и не парься. У тебя в машине где-то Коротыш небольшого росточка прячется, а самому без охотников за приведениями с тестером его не обезвредить, тем более что ласточка твоя наверное ровестница моей.
Кирил Опубликовано: 23 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2007 Найди себе хорошего электрика и не парься. У тебя в машине где-то Коротыш небольшого росточка прячется, а самому без охотников за приведениями с тестером его не обезвредить, тем более что ласточка твоя наверное ровестница моей.а тебя антена на приемнике активная?просто ее иногда подсоелиняют напрямит от абк и она получается все время включенаКак вариант найти замыкание в разрыве цепи подключить амперметр и по очереди вытаскивать предохранители.
vovo4ka2 Опубликовано: 24 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2007 А может быть, что-нибудь в вентиляторе? Он не работает почему-то!поменял 2 датчика температуры, все равно не работает!Срабатывает только напрямую, когда провода перемыкаешь.
Кирил Опубликовано: 25 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 25 мая 2007 А может быть, что-нибудь в вентиляторе? Он не работает почему-то!поменял 2 датчика температуры, все равно не работает!Срабатывает только напрямую, когда провода перемыкаешь.По идее в цепи вентилятора ток есть тока при включеном зажигании, хотя все может быть проверить стоит.
Dj0ny Опубликовано: 30 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2007 Генератор снова "пал"..вчера опять начал давать плохую зарядку...генератору ужо 7 год пошёл,дня 3 назад поменян был диодный мост...что снова он сгорел?...стоит саб не оч мощный усил под него,но на усил ток через конденсатор на 1фарад даётся...от чего зарядка ещё может упасть?
