Вазофил Опубликовано: 8 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 8 мая 2007 Ездил на шестерках с 1985 года, два месяца назад стал счастливым обладателем инжекторной семерки. Если честно в стоке не впечатлила, последняя шушка была резвей ( V1.7, нивовский р/вал). редуктор 06, КПП 5 ст. На семерке пружины - комфорт по привычке подломил в поворот - чуть не улетел. Амортики уже поменял на фенокс, шарики трек-чемпион (на шушке отходили 100 000 км), крестовины щелкают нужно менять, по гарантии не хочу поставят такое-же г-но. Буду ставить стандартные пружины, второй десяточный стабилизатор на передок. И мечта...один раз встречал ссылку по комплекту нагнетателя на классический мотор, не могу найти больше, может кто подскажет по установке второго стабилизатора и турбине, заранее благодарен. Кстатии где в Красноярске можно сделать чип-тюнинг, и скока примерно стоит.
MadFox Опубликовано: 16 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2007 может кто подскажет по установке второго стабилизатора http://www.vazclub.ru/articles/2stab.php Здесь про втарой стаб. В принципе не сложно, аднака меня итересует два вопроса:Выдержат ли нижние рычаги, точнее крепление стаба, ведь нагрузка должна увеличиться?И бутут ли наши уважаемые менты против такого усовершенствования? Этож вроде как самовольное изменение конструкции или как там? 1
Вазофил Опубликовано: 22 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 http://www.vazclub.ru/articles/2stab.php Здесь про втарой стаб. В принципе не сложно, аднака меня итересует два вопроса:Выдержат ли нижние рычаги, точнее крепление стаба, ведь нагрузка должна увеличиться?И бутут ли наши уважаемые менты против такого усовершенствования? Этож вроде как самовольное изменение конструкции или как там? МАщина новая, техосмотр до 10 года. Остальное их не должно касаться! Спасибо за ссылку ;)
