Замыкание

[Дениссергеевич]

Всем привет! Ваз 2115 2002г.в. стал замыкать правый поворот (горит предохранитель при включении). Разобрал обшивку руля, менял переключатель, осмотрел провода, заменил кнопку аварийки. Заменил реле поворотов.

Все фонари проглядел и провода от них, всё вроде в норме. Где-то еще может слабые места есть?

[t808]

 Разобрал обшивку руля, менял переключатель, осмотрел провода, заменил кнопку аварийки. Заменил реле поворотов.

Все фонари проглядел и провода от них, всё вроде в норме.

Слишком много напрасной работы сделано.

 

 стал замыкать правый поворот (горит предохранитель при включении).

Всегда сразу при включении правого поворота предохранитель перегорает,

или эта неисправность плавающая и возникает время от времени?

Пред F16 на 15 ампер перегорает?

[Дениссергеевич]

Слишком много напрасной работы сделано.

 

Всегда сразу при включении правого поворота предохранитель перегорает,

или эта неисправность плавающая и возникает время от времени?

Пред F16 на 15 ампер перегорает?

нет, это постоянно перегорает как только включаю правый поворот

[t808]

нет,

Не понял к чему относится это "нет" !

 

это постоянно перегорает как только включаю правый поворот

Такую неисправность очень легко найти.

Чтобы зря не пережигать кучу предохранителей и было удобнее искать,

найди лампочку галогенку от фары.Можно даже с перегоревшей одной из двух спиралей.

Выясни на каких двух из трех ее контактов загорается одна из спиралей - к ним и прицепи короткие провода.

Из блока предохранителей вытащи трехконтактное реле поворотов и вместо него

в гнезда 49 и 49а воткни провода от этой лампочки.

Включи зажигание и левый поворотник (двигатель можешь не заводить).

Убедись,что и галогенка и все три поворотника левого борта светятся в полнакала.

Теперь не выключая зажигания включи правый поворотник.

Если галогенка засветится в полный накал,а ни один из фонарей правого борта гореть не будет,

то значит в этой цепи точно короткое замыкание.

Для поиска какая из трех цепей фонарей виновата сначала вытаскиваем колодку из разъема Х9 блока предохранителей.

Если смотреть из салона под торпеду,то это левый,самый ближний к крылу разъем.

Если галогенка погасла,то замыкает либо повторитель на правом крыле,либо задний правый фонарь.

Пока сделай это - потом продолжим.

[Дениссергеевич]

Не понял к чему относится это "нет" !

 

Такую неисправность очень легко найти.

Чтобы зря не пережигать кучу предохранителей и было удобнее искать,

найди лампочку галогенку от фары.Можно даже с перегоревшей одной из двух спиралей.

Выясни на каких двух из трех ее контактов загорается одна из спиралей - к ним и прицепи короткие провода.

Из блока предохранителей вытащи трехконтактное реле поворотов и вместо него

в гнезда 49 и 49а воткни провода от этой лампочки.

Включи зажигание и левый поворотник (двигатель можешь не заводить).

Убедись,что и галогенка и все три поворотника левого борта светятся в полнакала.

Теперь не выключая зажигания включи правый поворотник.

Если галогенка засветится в полный накал,а ни один из фонарей правого борта гореть не будет,

то значит в этой цепи точно короткое замыкание.

Для поиска какая из трех цепей фонарей виновата сначала вытаскиваем колодку из разъема Х9 блока предохранителей.

Если смотреть из салона под торпеду,то это левый,самый ближний к крылу разъем.

Если галогенка погасла,то замыкает либо повторитель на правом крыле,либо задний правый фонарь.

Пока сделай это - потом продолжим.

Ок спасибо, завтра буду пробовать