Ваз 21054. Касательно темы электрики

[Wizic]

Давеча всплыла проблема с проводкой возбуждения генератора на авто, заходя вперед проблема уже решена, но некоторые вопросы остались, в часности, касательно назначения детали(?) указанной ниже:

И грубая схема как это представлено в авто:

1) Как должно быть изначально(для сравнения и понимания):

2) Как это подключено в разрыв цепи:

Код на крышке 8.058.2-000.

Изменено 1 мая 2018 пользователем Wizic

[t808]

назначения детали(?) указанной ниже:

Код на крышке 8.058.2-000.

На твоей пятерке вместо родного для нее генератора Г-222 установили девяточный 37.3701.

Вот чтобы теперь при выключении зажигания мотор можно было заглушить и понадобился

этот резистор в цепи 61 первичного возбуждения генератора.

 

Кстати теперь у тебя на приборке не загорается лампа АКБ при включении зажигания,

а зажигается только контролька масла.

[Wizic]

На твоей пятерке вместо родного для нее генератора Г-222 установили девяточный 37.3701.

Вот чтобы теперь при выключении зажигания мотор можно было заглушить и понадобился

этот резистор в цепи 61 первичного возбуждения генератора.

 

Кстати теперь у тебя на приборке не загорается лампа АКБ при включении зажигания,

а зажигается только контролька масла.

 

Моя вина, видно не сказал достаточно много важных нюансов. Машина 10года и родной генератор на ней именно 37, а сей резистор именно, грубо говоря, "колхозное" решение. Что с ним, что без него машина ведет себя одинаково: горит контрольная лампа, идет зажигание, машина спокойно глушится, что и вводит меня в некое недоумение.  

Изменено 2 мая 2018 пользователем Wizic

[t808]

Моя вина, видно не сказал достаточно много важных нюансов. Машина 10года и родной генератор на ней именно 37, а сей резистор именно, грубо говоря, "колхозное" решение. Что с ним, что без него машина ведет себя одинаково: горит контрольная лампа, идет зажигание, машина спокойно глушится, что и вводит меня в некое недоумение.  

Ну если 10-го года машина,то на ее приборке действительно лампа АКБ уже для 37-го генератора на "+" зажигания подключена,

а не на массу,как для прежних ген,потому она правильно горит и ей РС-702 не нужно.

Этот колхозный резистор можно убрать,ради интереса померив его сопротивление.

Без него величина тока первичного возбуждения генератора увеличится.

Это важно для некоторых типов РН особенно зимой.

Изменено 2 мая 2018 пользователем t808