Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

После установки проставок под задние стойки узнал, что нужно регулировать угол Кастера (угол стойки по отношению к вертикали). Типа после установки под зад проставок, стойки наклоняются вперед на несколько градусов и машина хуже держит дорогу. Кто слышал об этом и знает как это регулируется? :)

Опубликовано:
После установки проставок под задние стойки узнал, что нужно регулировать угол Кастера (угол стойки по отношению к вертикали). Типа после установки под зад проставок, стойки наклоняются вперед на несколько градусов и машина хуже держит дорогу. Кто слышал об этом и знает как это регулируется? :)
заезжаешь на сход-развал, там тебя и осчастливят, путем подкладывания/убирания регулировочных шаёб между растяжкой переднего рычага и кронштейном, этой самой растяжки B)
Опубликовано:
После установки проставок под задние стойки узнал, что нужно регулировать угол Кастера (угол стойки по отношению к вертикали). Типа после установки под зад проставок, стойки наклоняются вперед на несколько градусов и машина хуже держит дорогу. Кто слышал об этом и знает как это регулируется? :)

Угол продольного наклона оси поворота управляемого колеса к вертикали называется кастер. Чем больше кастер, тем больше изменяется развал колес при их повороте и тем выше cтабилизирующее действие.

 

При установке проставок под задние колеса зад машины поднимается и кастер уменьшается, но не на несколько градусов (он всего 1,5 градуса). По инструкции допускается его увеличение на 1 гр. и уменьшение на 0,5 гр.

Установка проставок (умеренный подъем) допустимо, если приходится часто возить несколько человек или заметный груз. По-моему их ставят все, по крайней мере, многие. Я приподнял точку крепления задних амортизаторов на минимальную величину, используя трехпозиционную проставку. Заметного изменения управляемости не заметил, а вот трение колес об арку при перевозке трех человек сзади, исчезло.

Если использовать максимальный подъем (очень напоминает корову перед случкой), машина сильно потеряет курсовую устойчивость.

Кастер регулируется просто – заменой регулировочных шайб на растяжках подвески. Почитай в любом «букваре» по эксплуатации машины. А вот как ты его самостоятельно измеришь? Так, что если надумал колдовать с кастером – без спецов не обойтись.

Опубликовано:
Угол продольного наклона оси поворота управляемого колеса к вертикали называется кастер. Чем больше кастер, тем больше изменяется развал колес при их повороте и тем выше cтабилизирующее действие.

 

При установке проставок под задние колеса зад машины поднимается и кастер уменьшается, но не на несколько градусов (он всего 1,5 градуса). По инструкции допускается его увеличение на 1 гр. и уменьшение на 0,5 гр.

Установка проставок (умеренный подъем) допустимо, если приходится часто возить несколько человек или заметный груз. По-моему их ставят все, по крайней мере, многие. Я приподнял точку крепления задних амортизаторов на минимальную величину, используя трехпозиционную проставку. Заметного изменения управляемости не заметил, а вот трение колес об арку при перевозке трех человек сзади, исчезло.

Если использовать максимальный подъем (очень напоминает корову перед случкой), машина сильно потеряет курсовую устойчивость.

Кастер регулируется просто – заменой регулировочных шайб на растяжках подвески. Почитай в любом «букваре» по эксплуатации машины. А вот как ты его самостоятельно измеришь? Так, что если надумал колдовать с кастером – без спецов не обойтись.

 

 

:)

Вот это ответ! Спасибо.

У меня тоже стоит на самом первом делении из 3-х. насчет упраления могу сказать что нет объективной оценки, т.к. ставил проставки сразу после покупки новой машины (нет с чем сравнивать)!!!

Опубликовано:
:)

Вот это ответ! Спасибо.

У меня тоже стоит на самом первом делении из 3-х. насчет упраления могу сказать что нет объективной оценки, т.к. ставил проставки сразу после покупки новой машины (нет с чем сравнивать)!!!

а у меня есть с чем. Мою после долбаного ЛДФ, после того как там проставки воткнули, начило подколбашивать по дороге. Попутно умерли стойки и опорники. Вылечил заменой стоек, опорников и нормальным сход-развальшиком.

 

ЗЫ: Тока им - сходразвальщикам, надо почемуто про кастор напоминать. Сами не охотно соглашаются - забывают про него.

 

ПИ СЯ 2: 2 Валенок: Не подкладывают, а кувалдой забивают :)

Опубликовано:
ПИ СЯ 2: 2 Валенок: Не подкладывают, а кувалдой забивают :)
мошть тебе шайбы без дырдочек давали, и тебе их кувалдой на распору и наколачивали? :)
Опубликовано:
мошть тебе шайбы без дырдочек давали, и тебе их кувалдой на распору и наколачивали? :)

не, мне их вооббще в руки не давали, особенно после того, как я в руках мастера кувалду увидел, меня даже из бокса попытались выгнать :) :)

Опубликовано:
не, мне их вооббще в руки не давали, особенно после того, как я в руках мастера кувалду увидел, меня даже из бокса попытались выгнать :) :)

 

а бы на твоем месте этой кувалдой ему тыкву проломил :)

Опубликовано:
а бы на твоем месте этой кувалдой ему тыкву проломил :)
ГЫЫ, ща представил, выходит такой спокойный слесарь с тыквой в руках, и вдрук к нему подбегает бешеный БАЧЪ с кувалдой на перевес и расшибает ету тыкву кибениматики!!! :) :P сори за выкл. (офф)
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.


×
×
  • Создать...