Delgr Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 25 марта 2014 в смысле кольца и датчик?Проверить дптчик и колечки помннять!
Delgr Опубликовано: 25 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 25 марта 2014 А можнт католизатор забился??
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 А можнт католизатор забился??возможно, на кат обычно душить авто,да и запах выхлопа противный,причин не одна,если нет желание ехать на сто и диагностику то только самому ,катализатор знаешь как лечить?
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 возможно, на кат обычно душить авто,да и запах выхлопа противный,причин не одна,если нет желание ехать на сто и диагностику то только самому ,катализатор знаешь как лечить?Ну я так понимаю он выкидывается и туда труба всьовляется!! А на диагностику съезжу щяс датчик положения поменяюсь посматрю
dimds Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Ну я так понимаю он выкидывается и туда труба всьовляется!! А на диагностику съезжу щяс датчик положения поменяюсь посматрюпо уму туда не просто труба всовывается.если машина выше евро-2, то еще и перепрошивать надо
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Ну я так понимаю он выкидывается и туда труба всьовляется!! А на диагностику съезжу щяс датчик положения поменяюсь посматрюесть вставка 500р стоит,можно сделать как многие делают,снимаешь кат,одеваешь на лом и выбиваешь,если есть сварка то вырезать часть,и выкинуть потроха,
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 если машина выше евро-2, то еще и перепрошивать надошить не надо,у меня стоял шитый эбу без евро норм,а кат стоит новый
dimds Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 шить не надо,у меня стоял шитый эбу без евро норм,а кат стоит новыйтак на евро-3 уже 2 лямбды и говорят вторая начинает глючить.хотя у него 6 года, там скорее евро-2
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 так на евро-3 уже 2 лямбды и говорят вторая начинает глючить.хотя у него 6 года, там скорее евро-2если кат удалить ДК останутся,
dimds Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 если кат удалить ДК останутся,ну да, если просто удалить то останутся. только на евро-2 один дк, на евро-3 и выше два.не однократно встречал в сети, что при "тупом" удалении катализатора, дк, который стоит за ним начинает сходить с ума, поэтому и меняют прошивку на евро-2 с одним дк.
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 ну да, если просто удалить то останутся. только на евро-2 один дк, на евро-3 и выше два.не однократно встречал в сети, что при "тупом" удалении катализатора, дк, который стоит за ним начинает сходить с ума, поэтому и меняют прошивку на евро-2 с одним дк.так дк стоят до ката
dimds Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 так дк стоят до катав ерво-3 и выше, один до, второй после
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 в ерво-3 и выше, один до, второй послеУ меня один стойт, да была у меня хонда там таких проблем небыло)) а если этот демпфер рассох его вместе с шестерней менять??
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 У меня один стойт, да была у меня хонда там таких проблем небыло)) а если этот демпфер рассох его вместе с шестерней менять??он литой,есть ещё без резины просто чугун целиковый,зачем хонду продал?
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 в ерво-3 и выше, один до, второй после это я знаю,я просто про евро 2 имел в виду
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 он литой,есть ещё без резины просто чугун целиковый,зачем хонду продал?Ясно!! А хонду продал обстоятельства так сложились, на ней два года отездил без бед хотя и была 2000г!
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Ясно!! А хонду продал обстоятельства так сложились, на ней два года отездил без бед хотя и была 2000г!Вобщем менять его надо!! Целиком!
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 А ещё если этот датчик начнет маросить то чнк должен гореть!?
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Вобщем менять его надо!! Целиком!если ты про зубчатый шкив, то он не разборный,пришёл и купил всё
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 если ты про зубчатый шкив, то он не разборный,пришёл и купил всёДа именно про него, тоесть он может быть разбит если его качать люфт будет!!!
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 А ещё если этот датчик начнет маросить то чнк должен гореть!?они не моросят,датчик крепкий,но при поломке отказывает капитально,без надежды завести мотор,ошибки обычно замыкание на массу, и обрыв датчика ДПКВ
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Да именно про него, тоесть он может быть разбит если его качать люфт будет!!!мотор заводил,смотрел как он вращается,на хх на оборотах ,шкив должен ровно без колебаний крутится,если резина лопула будет и люфт но не всегда,обычно проще снять и осмотреть,если резина по трескана ,то замена
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 мотор заводил,смотрел как он вращается,на хх на оборотах ,шкив должен ровно без колебаний крутится,если резина лопула будет и люфт но не всегда,обычно проще снять и осмотреть,если резина по трескана ,то заменаВсе ясно спасибо за помощь как что будет отпишусь!
vovan34rus Опубликовано: 26 марта 2014 Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 Все ясно спасибо за помощь как что будет отпишусь!ты вообще хоть что то делал? или опыту набирашься
Delgr Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Опубликовано: 26 марта 2014 ты вообще хоть что то делал? или опыту набирашьсяВ плане чего делал??