Skif772 Опубликовано: 7 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2007 Проблема!Горячий движок (() градусов) заглушишь, сразу же пытаюсь завести ноль. Втягивающее щелкает, стартер не реагируют. Остывает двигатель до 70 градусов - заводится. Кто подскажет что может быть. Машина ВАЗ 21063 1996 года, пробег 56 тыс
VалИноГ Опубликовано: 7 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2007 Проблема!Горячий движок (() градусов) заглушишь, сразу же пытаюсь завести ноль. Втягивающее щелкает, стартер не реагируют. Остывает двигатель до 70 градусов - заводится. Кто подскажет что может быть. Машина ВАЗ 21063 1996 года, пробег 56 тыс нужно смотреть обмотки статора, может иметь место межвитковое замыкание. либо нужно смотреть: легко-ли ходит обгонная муфта (бендикс) по валу ротора бывает там смазка засыхает, все закоксовывает, и не дает свободно перемещаться бендиксу.
Дядя Леша Опубликовано: 7 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2007 Врядли... Стартер же вообще не реагирует. Я б рекомендовал взять пятикопеечную... пардон, пятирублевую монету, и, на горячем, когда он точно не заводится, коротнуть ею на секундочку болты пускового реле. Только осторожно, там рядом горячие выпускные трубы... Да и монету в рукавице держи, она за несколько секунд тоже нехило разогревается. (А вот пять копеек лучше было :) ) И сразу ясно, стартер не контачит или втягивающее...
Protva Опубликовано: 7 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2007 Втягивающее щелкает, стартер не реагируют. Остывает двигатель до 70 градусов - заводится.А как ведут себя при попытке завестись приборы и, особенно важно, лампочки на панели приборов?Если лампочки начинают едва светится, то скорее всего, сильно выработана передняя втулка стартера.
Skif772 Опубликовано: 9 апреля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2007 А как ведут себя при попытке завестись приборы и, особенно важно, лампочки на панели приборов?Если лампочки начинают едва светится, то скорее всего, сильно выработана передняя втулка стартера. Стартер новый, поставил месяц назад. Лампочки светят как обычно. Причем работают все электроприборы в обычном режиме, кроме стартера
Protva Опубликовано: 9 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2007 Тогда пробуй как тебе рекомендовали, на горячую, когда не заводится, замкни выводы втягивающего.
dimdv Опубликовано: 13 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 13 апреля 2007 Проблема!Горячий движок (() градусов) заглушишь, сразу же пытаюсь завести ноль. Втягивающее щелкает, стартер не реагируют. Остывает двигатель до 70 градусов - заводится. Кто подскажет что может быть. Машина ВАЗ 21063 1996 года, пробег 56 тыс может еще якорь клинить когда разогрет, остынет - крутиться
Т-34 Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 Товарищи!Горячий движок заводится очень плохо! Если заглушить и сразу, то схватит нориально. а вот минут через 5, все писец.Крутит, крутит, потом кое-как , приходится газовать. инче заглохнет, затем подсос тянуть. потом расходится секунд через 30 и норма.Маслосъемники менял тыщи 2 назад. У меня кольца менять скорее всего пора. может из за этого? Зажигание новое бесконтактное. холодный без проблем. хотя в 4 компрессия хреновая.
Protva Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 На горячую жигули рекомендуется заводить с полностью нажатой педалью газа. Дело в том, что бензин в карбе испаряется и забивает каналы. Вот и нужна продувка. А подсос вообще нельзя на горячую вытаскивать.
Т-34 Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 На горячую жигули рекомендуется заводить с полностью нажатой педалью газа. Дело в том, что бензин в карбе испаряется и забивает каналы. Вот и нужна продувка. А подсос вообще нельзя на горячую вытаскивать. не -не ! Подсос тока после как схватила и газанул не по децки, то есть первые секунд 30 холостой не держит. Педаль, да, в пол, когда крутит стартер. Но так как она заводится - это не нормально.Делать не хочу, так как продаю ее скоро. Но вот гнать то мне ее домой за тыЩу км. <_< Кстати, народ. Хочу приобрести ВАЗ 2114-15 в ранйоне 2001-2003 г.в. в Москве или области. В начале июня, не раньше. Никто ниче не посоветует? Стоит ли автосалонах смотреть где б/у продают?
Protva Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 Думается, что у карба запорная игла не держит. Когда движок заглушил, в трубке от бензонасоса остается давление и бензин через неплотную иглу идет в карб и получается перелив.Ты на горячую, когда заглушишь движок, сними крышку воздухана и с лампочкой посмотри не капает ли из распылителя на заслонку.
Т-34 Опубликовано: 26 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2007 Думается, что у карба запорная игла не держит. Когда движок заглушил, в трубке от бензонасоса остается давление и бензин через неплотную иглу идет в карб и получается перелив.Ты на горячую, когда заглушишь движок, сними крышку воздухана и с лампочкой посмотри не капает ли из распылителя на заслонку.если так, то как вылечить?Потому что похоже что так и есть-перелив. т.к. когда схватывает двигло "захлебывается" как будто...
