требуеться покраска

[_Вячеслав_]

вопрос о покраске авто пришло время освежить краску на своей ласточке думал еще годик подождать но поджег 2 чужих авто на парковке ускорил этот вопрос так как я находился рядом в метре и меня тоже зацепили бандитские разборки!!!!!! вообщем вопрос к кузовщикам смогу ли я выкрасить авто компрессором 8бар 50литров сразу весь не снимая элементов или при маленьком обьеме будет подкачка воздуха и в этот момент измениться факел и распылять будет каплями сколько слоев надо и потребуеться лаком проходить

[слесарь1965]

 вопрос к кузовщикам смогу ли я выкрасить авто компрессором 8бар 50литров сразу весь не снимая элементов или при маленьком обьеме будет подкачка воздуха и в этот момент измениться факел и распылять будет каплями сколько слоев надо и потребуеться лаком проходить

8Бар ниочем не говорит. При покраске нужно от 2 до 3,5 Бар.  Производительность компрессора какая? Какие пульвера? В паспорте к пульверам указан их расход, производительность компрессора на выходе должна быть НЕ МЕНЬШЕ(изготовители пишут на входе, а это как правило на 25-50% ниже реальной).

[_Вячеслав_]

269л в мин обьем, ресивера 50 литров,8 бар,1,8 квт такого достаточно будет?

[слесарь1965]

269л в мин обьем, ресивера 50 литров

269л/мин - это на входе или выходе? Краска какая(металлик-нет)?

[_Вячеслав_]

на выходе 269 тоесть производительность!!!!!!! краска изумруд вообщем та же что и была просто освежить

[слесарь1965]

Краска металлик, краскопульт HVLP только пдкрасочный потянет, под лак и грунт HP или RP. По краскопультам почитай здесь

[_Вячеслав_]

HVLP это краскопульт распылитель так и спросить при покупке?HP или RP тоже название распылителей лака и грунта?

[слесарь1965]

HVLP это краскопульт распылитель так и спросить при покупке?HP или RP тоже название распылителей лака и грунта?

Это типы распылителей, прочти статьи по ссыли, что в предыдущем  моём сообщении. Всё станет намного понятнее. Просто много буков по новой писать некогда.

[_Вячеслав_]

спасибо попробую разобраться

[_Вячеслав_]

так компрессор подоидет такой что написал?????????????????7

[слесарь1965]

Вполне, у самого практически с такими-же показателями.

[_Вячеслав_]

крыша не нуждаеться в шпатлевке и в подговоке ее надо все равно вышкуривать?

[слесарь1965]

крыша не нуждаеться в шпатлевке и в подговоке ее надо все равно вышкуривать?

Набить риску все таки придеься. № шкурки 600-1000 на сухую(на мокрую 1000-1500, это если без грунта). Или подготовить по настоящему 320-400 пройтись, положить 2К грунт(в один слой), вышкурить 1000 потом базу(базу шлифовать нельзя), лак.

Изменено 29 сентября 2013 пользователем слесарь1965

[слесарь1965]

так компрессор подоидет такой что написал?????????????????7

Но только под инструмент с расходом до 250л/мин.

[_Вячеслав_]

не очень понимаю что значит под инструмент?

[_Вячеслав_]

вообщем если правильно понял деиствовать надо так; помыть машину тщательно вычистить проблемные места до железа сгладив углы с увеличением диаметра проблемного места обезжирить хорошенько, начать шпатлевать 2 3 слоя пользуясь рукой для опредиления ровности поверхности.затем вышкурить 300 400 шкуркой качественно на сухую до получения ровной плоскости и накладываю грунт из краскопульта тонким слоем 2 прогона делаю,затем все подсыхает и уже вышкуриваю с водой 1000 шкуркой, затем убираю все остатки тряпочкой проверяю где чего недошкурил и можно красить заклеив все неокрашиваемые места, настроив факел с первого слоя вряд ли можно надеяться на качество оценить работу можно с третьего с перерывами между слоями в 15 20 минут! затем лак в 2 слоя правильно ????????????? а надо будет полировать после лака и как правильно сделать полировку в гаражных условиях????????????? поправьте где не прав про покраску.....................................

[слесарь1965]

не очень понимаю что значит под инструмент?

В данном случае краскопульт.

 

вообщем если правильно понял деиствовать надо так; помыть машину тщательно 

Средством для мытья посуды(автошампуни могут иметь в составе силикон или воск)

 

тщательно вычистить проблемные места до железа сгладив углы с увеличением диаметра проблемного места обезжирить хорошенько

Антисиликоном или нефрасом и обеспыливающей салфеткой.

 

 начать шпатлевать 2 3 слоя 

Это уж во сколько получится. Шпатли сразу по многу не разводи, так что-бы хватило на 1-3 минуты работы

 

 пользуясь рукой для опредиления ровности поверхности. (не) затем вышкурить 300 400 шкуркой качественно на сухую до получения ровной плоскости

При вышкуривании - рукой(лучше конечно специальной проявкой)

 

накладываю грунт из краскопульта тонким слоем 2 прогона делаю,затем все подсыхает и уже вышкуриваю с водой 1000 шкуркой,

Кислотный грунт ложится в один слой+2 слоя акрилового грунта(3+1 или 4+1). Но перед грунтованием оклеить все неокрашиваемые участки.

 

можно красить  настроив факел с первого слоя вряд ли можно надеяться на качество оценить работу можно с третьего с перерывами между слоями в 15 20 минут

На базовой краске нельзя допускать потёков(её нельзя перетереть частично) поэтому лучше положить несколько слоёв, лучше на первом-втором слое допустить пропуски и перекрыть их третьим-четвертым, чем из-за одного потека перетирать и перекрашивать всю панель. Лак ложится : MS в 2-3 слоя, HS в полтора два. 

После каждой операции(кроме как после нанесения базы, перед нанесением лака) Проводить обдувку с обеспыливанием липкой салфеткой.

Покраску начинать с дверных проемов(база+лак). После высыхания лака, проемы заклеиваем валиком для проемов. Все остальное крашу в такой очередности: крыша, капот, правая сторона, багажник, левая сторона.

Перед покраской желательно снять всё что можно(фары, молдинги), Стекла(если из под них не выглядывают следы коррозии) легче оклеить(хотя правильнее снять).

Про полировку тут.

Изменено 4 октября 2013 пользователем слесарь1965