Не заводится двигатель!

[pavelfoto]

Cталкнулся с непонятной проблемой. Двигатель тупо не заводится.

1)Садишься утром в машину. Крутишь стартер. Ноль эмоций. Из выхлопной трубы начинает пахнуть бензином. т.е. бензин поступает.

2)Дальше оставляем машину в покое минут на 10-15. Пробуем завести. Может повториться пункт 1, тогда снова ждем минут 10-15.

3) Если повезло, начинают работать 2-3 цилиндра. В этот момент нужно успеть дать газу, чтобы двигатель набрал обороты. Детонация страшная. Жалко движок. Секунд через 30-40 глушим двигатель и ждем еще 10-15 минут.

4) Пробуем завезти. Повторяется п.3 Так может повторяться пару раз.

5) И наконец, после очередного перерыва заводим двигатель без каких либо напрягов. Он работает как часы без проблем.

 

Прикол в том, что все датчики поменял (датчик коленвала, датчик распредвала, холостой ход и положение двросселя) .

Грешил на свечи.Купил новые, дорогие-ничего не поменялось.

 

Осталось поменять катушки и компьютер.

 

На сервис замучался ездить. Проблемма в том,что к ним я приезжаю уже на рабочей машине. Говорят - не работает такой то датчик. Меняю. Утром тоже самое!!

 

Купил диагностический компьютер, но толку мало. Пишет МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ. Ошибка не активна. И Пропуски зажигания в цилиндре 3 и 4.

 

Вообщем, посоветуй те что нибудь. Может кто сталкивался с такой штуковиной.

 

Спасибо!

[сделай сам]

Замерить надо компрессию в цилиндрах,поменять катушки 2 3 на 1 и 4 .Проверить давление бензосистемы и форсунки на распыл и балланс.Это первые шаги в поиске.

[pavelfoto]

 

Cталкнулся с непонятной проблемой. Двигатель тупо не заводится.

1)Садишься утром в машину. Крутишь стартер. Ноль эмоций. Из выхлопной трубы начинает пахнуть бензином. т.е. бензин поступает.

2)Дальше оставляем машину в покое минут на 10-15. Пробуем завести. Может повториться пункт 1, тогда снова ждем минут 10-15.

3) Если повезло, начинают работать 2-3 цилиндра. В этот момент нужно успеть дать газу, чтобы двигатель набрал обороты. Детонация страшная. Жалко движок. Секунд через 30-40 глушим двигатель и ждем еще 10-15 минут.

4) Пробуем завезти. Повторяется п.3 Так может повторяться пару раз.

5) И наконец, после очередного перерыва заводим двигатель без каких либо напрягов. Он работает как часы без проблем.

 

Прикол в том, что все датчики поменял (датчик коленвала, датчик распредвала, холостой ход и положение двросселя) .

Грешил на свечи.Купил новые, дорогие-ничего не поменялось.

 

Осталось поменять катушки и компьютер.

 

На сервис замучался ездить. Проблемма в том,что к ним я приезжаю уже на рабочей машине. Говорят - не работает такой то датчик. Меняю. Утром тоже самое!!

 

Купил диагностический компьютер, но толку мало. Пишет МНОГОЧИСЛЕННЫЕ ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ. Ошибка не активна. И Пропуски зажигания в цилиндре 3 и 4.

 

Вообщем, посоветуй те что нибудь. Может кто сталкивался с такой штуковиной.

 

Спасибо!

 

 

В том то и дело, что бензин есть в цилиндрах, им воняет при прокручивании стартера. Не искрообразования, как будто катушки сдохли.

 

Но потом то все нормально!!!!

Фигня какая то вообщем.

[VMSP]

найдите в своем городе диагноста, а не считывальщика.
И не надо платить денег шарлатанам называющими себя диагностами.
Обозначте проблему и оплатите решение вопроса .

[AnDmitrAl]

очень похоже что форсунки льют.... заливая свечи бензином ни о какой искре и речи быть не может

 

пробуйте заводить авто с выжатой в пол пелалью газа... после певых оборотов стартера отпуская немного педаль...

 

 

при выжатой в пол педальке произойдет продувка цилиндров от бензина...

[JJoker]

очень похоже что форсунки льют.... заливая свечи бензином ни о какой искре и речи быть не может

 

пробуйте заводить авто с выжатой в пол пелалью газа... после певых оборотов стартера отпуская немного педаль...

 

 

при выжатой в пол педальке произойдет продувка цилиндров от бензина...

согласен, я изначально подумал что заливает, но лучше решить проблему на СТО ( заплатив за решение, а не за причину)