mihail1992 Опубликовано: 15 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2013 Доброго времени суток! Вообщем проблема такая: ВАЗ 21093, карб, пропали холостые. Было все нормально, пока не съездил за город, сильне вваливал, на обратном пути завел двиг накатом(врубал 1 передачу, завелась), после этого начались проблемы, стала глохнуть.Т.е. без подгазовки сразу глохнетЧто было сделано: снят и полностью(до винтика раскидан карбюратор), был куплен ремкомплект, был проверен э/м клапан карба, выставлен уровень топлива и т.п. Думал дело в карбе, назад все поставил, а ей хоть бы что, но теперь еще добавились хлопки в глушитель, черный дым из трубы был до переборки карба.Было проверено зажигание (БСЗ), т.е все было заменено на заведомо исправное, и никакого результата это тоже ни дало.Думал я еще на ремень ГРМ, возможно сместились метки, или же шпонку провернуло, метки выставлял раз 15, тоже результата ноль!Ах да, забыл сказать, карб у меня СОЛЕКС 21083.
сделай сам Опубликовано: 15 июля 2013 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2013 (изменено) Черный дым с выхлопной-много топлива.Смотрите остаточный уровень бензина в карбе,а также проверте систему зажигания свечи провода ВВ.Замерте компрессию в цилиндрах. Изменено 15 июля 2013 пользователем сделай сам
mihail1992 Опубликовано: 15 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июля 2013 Черный дым с выхлопной-много топлива.Смотрите остаточный уровень бензина в карбе,а также проверте систему зажигания свечи провода ВВ.Замерте компрессию в цилиндрах.Уровень топлива вчера уже проверял, прогрел до 90 еле как, потом быстро снял крышку карба что бы бенз не успел испаристься, уровень составил 25 мм до привалочной плоскости карба у обоих поплавков, везде пишут должно быть 23-25 мм, т.е. тут все норм! Проводам год всего, зажигание проверял полностью.Компрессию не мерил еще, сегодня вечером проверю.
mihail1992 Опубликовано: 15 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 15 июля 2013 Один момент я не учел, не посмотрел момент опережения зажигания, попробывал сдвинуть в "+", и появились холостые, хоть обороты и плавают, но работает.Только почему то разбило отверстие лапки вакуумного корректора, и лапка ваылетела с него, шайба тоже потерялась, завтра пойду за новым, как поставлю, отпишусь.
mihail1992 Опубликовано: 16 июля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 16 июля 2013 (изменено) Сегодня заменил этот корректор, двиг стал работать намного лучше, но есть еще одна проблема, после резкого нажатия на газ, обороты сначала возрастают, потом падают где-то до 500, потом восстанавливаются, в чем может быть причина? Изменено 16 июля 2013 пользователем mihail1992
