AntonFromSamara Опубликовано: 4 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2007 Прошу прощения, если не в тему, но нужен совет.Хочу купить ВАЗ классику не дорого, т.к. денег очень мало и для начала (типа подучиться).Пока есть два варианта, продают оба знакомых с "шестерками" и говорят честно, что:у первых - корпус меняный с порогами, а вот днище гнилое, но не все.у вторых - днище в порядке, а вот пороги гнилые и на корпусе виднеется ржавчина местами. Вопрос:Что можно сделать с днищем, т.е. его можно заменить или только заплатки делать, если да то хоть примерную технологию этого процесса? И на сколько это все серьезно и дорого? Какой вариант лучше выбрать (при условии, что в целом обе машины не насиловали, а просто ездили на работу и на дачи) 1, 2, или 3-й, т.е. поискать через объявления, а с этими даже и не связываться?
Кирил Опубликовано: 5 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 5 апреля 2007 ЧЕсно говоря лучше брать машину у которой кузов целый, ну и движок не убитый. Проблемы с механикой решаются проще и дешевле. А с электирикой совсем все просто.
Bonus Опубликовано: 25 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2007 Брал свою 4 у знакомого. Двигатель- улет. Днищще просто отсутствовало, несмотря на то, что машинка 99гв. Замена порогов, и всего днищща обошлась в 10500. Это - 8000 рублей работа(еще торт сварщику купил т.к. не пьет вообще), и 2500 запчасти и мастиками с мовилями.
