olegek Опубликовано: 31 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2013 Проблема такая, уходит масло.после смены уровень посередине между макс и мин. через день езды мигает индикатор. проверяю, четко на минимуме. и все, дальше не уходит. полдливаю - та же история. три недели не подливаю, уровень остается на минимуме, четвертая пошла, уровень ниже минимума не снижается.Подозреваю что надо на ремонт ставить, но вот на какие работы (какие деньги), подскажите. какие есть мысли?
сделай сам Опубликовано: 31 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2013 Проблема такая, уходит масло.после смены уровень посередине между макс и мин. через день езды мигает индикатор. проверяю, четко на минимуме. и все, дальше не уходит. полдливаю - та же история. три недели не подливаю, уровень остается на минимуме, четвертая пошла, уровень ниже минимума не снижается.Подозреваю что надо на ремонт ставить, но вот на какие работы (какие деньги), подскажите. какие есть мысли?Надо определить куда уходит масло.Или текет из прокладок и сальников (смотреть низ ДВС),или в трубу (смотреть свечи-нагар и дым с выхлопной)
olegek Опубликовано: 31 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 31 мая 2013 Надо определить куда уходит масло.Или текет из прокладок и сальников (смотреть низ ДВС),или в трубу (смотреть свечи-нагар и дым с выхлопной)спасибо, посмотрю. ну если сальники прокладки - тут понятно, замена. а если нагар и дым - это что может быть?
electi0n Опубликовано: 31 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2013 спасибо, посмотрю. ну если сальники прокладки - тут понятно, замена. а если нагар и дым - это что может быть?Масло семные калпочки
сделай сам Опубликовано: 31 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2013 спасибо, посмотрю. ну если сальники прокладки - тут понятно, замена. а если нагар и дым - это что может быть?И колпачки и поршневая (износ,поломка колец,выработка блока)
