SanekOnline Опубликовано: 2 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2013 Предыстория. Возможно это и не связано, но всеже. В поездке порвало ремень ГРМ, его поменяли в сервисе, после этого ездил неделю. Но был какой то посторонний шум со стороны ремня, было подозрение на помпу. Хотел заняться этим вопросом, заправился и поехол, но попути в гараж постепенно стала пропадать тяга, и машина встала и больше не заводилась. В общем что было сделано: заменен топливный насос, сеточка, топливный фильтр, РДТ, проверены метки на грм, они на месте,, проверена искра - есть. Но есть странности с давлением в рампе, когда включаешь зажигание насос качает и из золотника брызжет топливо. При повторной накачке, когда насос перестает качать в рампе уже нет давления. Так и должно быть? Что еще можно проверить? Бывают кратковремменные вспышки и то при нажатой педали газа.
сделай сам Опубликовано: 2 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2013 Предыстория. Возможно это и не связано, но всеже. В поездке порвало ремень ГРМ, его поменяли в сервисе, после этого ездил неделю. Но был какой то посторонний шум со стороны ремня, было подозрение на помпу. Хотел заняться этим вопросом, заправился и поехол, но попути в гараж постепенно стала пропадать тяга, и машина встала и больше не заводилась. В общем что было сделано: заменен топливный насос, сеточка, топливный фильтр, РДТ, проверены метки на грм, они на месте,, проверена искра - есть. Но есть странности с давлением в рампе, когда включаешь зажигание насос качает и из золотника брызжет топливо. При повторной накачке, когда насос перестает качать в рампе уже нет давления. Так и должно быть? Что еще можно проверить? Бывают кратковремменные вспышки и то при нажатой педали газа.Начните с давления в бензосистеме.Давление должно держаться после первой сработки насоса.Надо замерить и смотреть как падает.Возможно фильтр неправильно поставили.
99_style Опубликовано: 2 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2013 Проверить шпонку на КВ,шкив генератора(если демпферный)
SanekOnline Опубликовано: 2 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 2 мая 2013 Начните с давления в бензосистеме.Давление должно держаться после первой сработки насоса.Надо замерить и смотреть как падает.Возможно фильтр неправильно поставили.Завтра посмотрюПроверить шпонку на КВ,шкив генератора(если демпферный)Шпонки нет, ставил шкив совмещая отверстия. Шкив никуда не смещается.
SanekOnline Опубликовано: 3 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2013 Фильтр поменял, действительно перепутал. Сейчас давление есть в рампе. Но все равно не заводится. Ну если бы мозги сдохли то и бнзонасос бы не качал и так далее. В остальном все как и было. Блин может бензин хреновый?
99_style Опубликовано: 3 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 3 мая 2013 (изменено) Фильтр поменял, действительно перепутал. Сейчас давление есть в рампе. Но все равно не заводится. Ну если бы мозги сдохли то и бнзонасос бы не качал и так далее. В остальном все как и было. Блин может бензин хреновый?Как бэ нет,мозги могут по-разному умирать,из-за бензина - нет,она бы работала - троила и пердела,и самое главное - заводилась(ну только,если не воду в бак залили) Проверить импульсы на форсунках еще Изменено 3 мая 2013 пользователем 99_style
SanekOnline Опубликовано: 3 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 3 мая 2013 Адаптер подключал к k line и проверял форсунки, при тесте торохтят все четыре. Потом тестером еще проверю.
SanekOnline Опубликовано: 4 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 4 мая 2013 Кстати тяга не резко пропала, а постепенно. Примерно в течении 10 км становилась все хуже и хуже. Такое ощущение что с бензином чето. Как раз перед этим заправился.
сделай сам Опубликовано: 4 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2013 Кстати тяга не резко пропала, а постепенно. Примерно в течении 10 км становилась все хуже и хуже. Такое ощущение что с бензином чето. Как раз перед этим заправился.Смотрите метки ГРМ,Шкив и шпонку (может провернуло.
SanekOnline Опубликовано: 4 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 4 мая 2013 Сегодня завелась, действительно шкив сместился. Странно только, затягиваем трубой болт, а шкив все равно смещается. Надо шпонку фиксирующую искать. Она отдельно в магазине продается?
сделай сам Опубликовано: 4 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2013 Сегодня завелась, действительно шкив сместился. Странно только, затягиваем трубой болт, а шкив все равно смещается. Надо шпонку фиксирующую искать. Она отдельно в магазине продается?Сейчас все продается.
SanekOnline Опубликовано: 24 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 У меня новая напасть, опять на скорости авто заглохло и не заводилось, и бал какой то стук с двигателя. Посмотрел ремень грм, сорвало резьбу со шпильки натяжного ролика. Ладно думаю хер с ним, закрутили шпильку, все натянули. Пытаемся завести, а стартер даже провернуть движек не может и с какими то хлопками. Ну все думаю капец. Даже за валы не крутится. Решили без свечей попробовать стартером провернуть, а от туда как бензин ливанет струей, пол гаража забрызгало. Без подачи бензина движек свободно крутится. Кстати с картера слил пол таза бензина, на щупе уровень поднялся выше максимума на 3 см. Это че ваще такое? метки правильно выставлены.
сделай сам Опубликовано: 24 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 У меня новая напасть, опять на скорости авто заглохло и не заводилось, и бал какой то стук с двигателя. Посмотрел ремень грм, сорвало резьбу со шпильки натяжного ролика. Ладно думаю хер с ним, закрутили шпильку, все натянули. Пытаемся завести, а стартер даже провернуть движек не может и с какими то хлопками. Ну все думаю капец. Даже за валы не крутится. Решили без свечей попробовать стартером провернуть, а от туда как бензин ливанет струей, пол гаража забрызгало. Без подачи бензина движек свободно крутится. Кстати с картера слил пол таза бензина, на щупе уровень поднялся выше максимума на 3 см. Это че ваще такое? метки правильно выставлены.Льют форсы,высокое давление в бензосистеме,мозг съехал,Управление форсами провод лег на минус и самое главное клапана загнуло.Вот такие версии.
almin777 Опубликовано: 24 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 и самое главное клапана загнуло.Вот такие версии.Восьмиклапанники гнет?
сделай сам Опубликовано: 24 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 Может загнуть,если камера згорания полная бензина.
almin777 Опубликовано: 24 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 Может загнуть,если камера згорания полная бензина.Такое наверно может случится только у инжекторов?
sidor-018 Опубликовано: 24 мая 2013 Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 Мозг съехать наврядли, а вот жгут форсов мог перетереться, он в аккурат идёт над трубками топливными, и очень часто перетерается. Чаще перетерается + и сгорает пред главного реле, но бывает и минусовые,т.е управляющие на форсы. Тогда будет залив. Приору в воскресенье оживлял, конкретно по этой теме
SanekOnline Опубликовано: 24 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 24 мая 2013 проверю форсы, кстати мерил компрессию, правда на холодную, показало 8 примерно в каждом цилиндре, но есть подозрения что он неправильно показывает. Проверю еще давление.
SanekOnline Опубликовано: 26 мая 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 26 мая 2013 короче выяснилось, что из регулятора давления через вакуумный шланг бензин напором поступал в ресивер, а из него соответственно в цилиндры. Походу в этом причина. Форсунки проверял, все вроде равномерно распыляют
