_Lelik_ Опубликовано: 25 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 Приобрел тут по случаю приборчик сегодня. Давно хотел что то вроде этого, чтобы и с часами и с термометром. Само устройство http://navibox.com.ua/shop/48-avtoaksessuari/356-vst-7045v вот такое. Самое главное, что там 2 термодатчика. Один непосредственно в корпусе прибора и показывает температуру внутри машины. А второй на тонком длинном шнуре и показывает температуру за бортом. БК нет, так что приходится мудрить. :) Вопрос в том, куда поставить датчик внешний. Видимо придется куда то под капотом. А вот куда? Что бы на него не влияла температура двигателя и не попадала грязь особо. Есть варианты? И, кстати, у кого БК есть, где там датчик стоит штатно?
vovan34rus Опубликовано: 25 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2012 датчик надо ставить за бампер,так он буде точно показывать на ходу,у меня стоит возле фары,просто было лень под бампером его лепить,но он показывает точно если машина не работает,когда на хх то температура в + набирает,а на езде прибавляет в - пару градусов,так что только под бампер
hitman-fox Опубликовано: 26 декабря 2012 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2012 я поставил датчик в отверстие бампера где буксировочная проушина, это было одно из предлагаемых мест в инструкции
_Lelik_ Опубликовано: 26 декабря 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2012 Будем сегодня искать место. :)
_Lelik_ Опубликовано: 8 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2013 (изменено) Наконец то дошли руки и ноги установить этот девайс на машину! Планировал раньше - но то праздники, то поездки... Да и сам купленный приборчик пришлось подарить другу. Очень он его возжелал. В итоге пошел вчера и купил почти такой же. Все функции те же, только моделька другая. VST 7046 http://chasy.at.ua/p...vst_7046/2-0-41Работает от бортовой сети (имеется втыкалка в прикуриватель) и от 2-х мелких батареек. Один нюанс: от батареек работают только часы, а от сети работает все и постоянная подсветка дисплея не сильным голубым светом. Не раздражает вообщем, но и не отключается. Оставлять такую замануху в машине на ночь - тоже не айс... Пришлось подумать. :)Сразу для себя решил, что прикуриватель занимать не буду, туда и так есть что навтыкать. Благо, по лету купил видеорегистратор, и для него внизу на "бороде" установил еще один прикуриватель, только дополнительно поставил рядом кнопочку выключения.Приехал в гараж (теплый) предварительно купив в магазине все необходимые клеммы, коннекторы и т.д. Достаю инструкцию - и сразу радуюсь и вхожу в ступор от Китайского перевода! "Рабочее давление 3V" Вот что они этим сказать хотели???? Видимо все-таки напряжение. Тогда почему 3В? Разобрал прикуриватель на приборе, думал внутри какой то преобразователь стоит. Нефига. Просто 2 контакта. На задней стороне корпуса прибора написано DC 12V. Уже лучше. Займемся установкой.Пришлось поискать место для установки. На панели в разных местах он или закрывает приборы или попадает под обдув с печки. Место нашел! На потолке, между стеклом и "штурманской" лампочкой! Становится отлично, не раздражает и не мешает. И как в самолете! :) Провода проложил по верхе лобового стекла к левой стойке. Запихнул аккуратно пластиковой вилкой в щель между обивкой потолка и резинкой стекла. Дальше под пластиковую накладку стойки и под панель. Получилось аккуратно и красиво. Ничего нигде не торчит, не цепляется. А вот дальше интереснее...Сначала решил протянуть проводок с датчиком температуры в моторный отсек. Тут без проблем. Снаружи вставил проволочку, изнутри прикрепил к ней датчик и вытащил в подкапотное пространство через дырку, где идет весь жгут проводов. Осмотрел... Там, куда хватает провода - либо грязно, либо тепло от агрегатов... Не думал, что Китайцы так экономят! :) Пришлось залезть по локоть! В итоге проложил сначала вдоль основного жгута, потом под площадкой АКБ и там в дырку в переднем щитке. Наружу вылезло всего 2-3 см провода! :) Благо гараж с ямой. Пришлось рассматривать и с ямы и с верху и с боку куда бы его присабачить. Внизу грязно - вверху тепло! О том, что бы приклеить датчик на штатный 2-х сторонний скотч речи даже и не шло... В результате примотал его изолентой к скобе, к которой крепится сам бампер. (тот, что металлический внутри пластмассового). Очень было неудобно... Вспомнил все матерные слова и обороты, которые знал! :) Но все получилось.Потом в салоне под панелью проложил провод питания до "бороды". Опять же, хватило прямо впритык! Соединил с проводами от дополнительного прикуривателя. Если процедура установки датчика заняла часа 2, то процедура подключения 15 минут вместе со сборкой бороды!Вуаля! Все работает. Завел, нажал кнопку вкл - вот тебе температура, вольтметр, еще одна температура и часы. Все с подсветкой. Ставишь машину на ночь - опять на кнопку - все кроме времени погасло и "не отсвечивает" в темноте. Изменено 8 января 2013 пользователем _Lelik_
