Ремень ГРМ

[Sonata13]

Подскажите пожалуйста, как можно определить, что на оке пора менять ремень ГРМ? машинка у меня хоть и с небольшим пробегом, но старенькая, волнуюсь, что может порваться и слетят клапана

[guruman]

Если сомневаешься то лучше поменяй и всё. Я думаю тут не угадаешь (надо смотреть на внешнее состояние ремня, отслоения надрывы трещины), вообще меняют по пробегу, но если времени много прошло а пробега не хватает для замены, то я бы поменял, себе спокойнее.

[Sonata13]

сомнения конечно сразу появились, как узнала, что с мотором будет, если ремень порвется. а может звуки какие появляются или вибрация там, что может подсказать о необходимости его замены?

[Матизка]

Sonata13 Если у тебя 113 Ока то при обрыве ремня ничего страшного НЕ будет, выставишь метки, поставишь ремень и поедешь дальше. Клапана при обрыве гнёт на 11. Да, посмотрел, на твоей при обрыве ремня клапана НЕ загнёт.

Изменено 31 мая 2012 пользователем Матизка

[Woolif]

Предпосылок не будет !!!типа звука или ещё чего-то.

Просто раз и всё ,приехали.

Ремень менять следует по внешнему признаку или по пробегу -например каждые 50 тыс. км.

 

Замечу ,что у ОКА -мобиле передний шкив -свой без просвета,так,что стопорить придётся КВ сложнее ,чтоб открутить болт крепления шкива к КВ.!!!

[Матизка]

Замечу ,что у ОКА -мобиле передний шкив -свой без просвета,так,что стопорить придётся КВ сложнее ,чтоб открутить болт крепления шкива к КВ.!!!

Ничего сложного. Снимаешь заглушку метки опережения зажигания на кожухе КПП, вставляешь в венец маховика плоскую отвёртку (мощную) и откручиваешь болт крепления шкива генератора.

[mercator]

Есть сомнения - замени и не сомневайся! :)

[Oksanakuks]

У меня, когда ремень порвался, ничего не было слышно. Просто машина не заводится и все. Нашли методом тыка. Перед этим заменили все - коммутатор, свечи, еще что-то... Потом я стала осматривать двигатель и заметила под кожухом ремня какую-то грязь, отогнула его и увидела лохмотья.

[Павел Вадимович]

Замечу ,что у ОКА -мобиле передний шкив -свой без просвета,так,что стопорить придётся КВ сложнее ,чтоб открутить болт крепления шкива к КВ.!!!

Ничего сложного. Снимаешь заглушку метки опережения зажигания на кожухе КПП, вставляешь в венец маховика плоскую отвёртку (мощную) и откручиваешь болт крепления шкива генератора.

Всё еще проще ребят... Снимаешь колпачки со свечей (или свечи выкручиваешь) накидываешь вороток на болт храповичный (болт крепления шкивов), упираешь во что угодно достаточно прочное и прокручиваете мотор стартером пару оборотов, потом болт обычно идет от руки.

Метод универсальный, испытан лично на волге и сиере.

 

Еще, но не всегда помогает - просто сорвать рывком, потом крутится легко...

Коротче ни разу не заморачивался как застопорить КВ.

[dozor]

Подскажите пожалуйста, как можно определить, что на оке пора менять ремень ГРМ? машинка у меня хоть и с небольшим пробегом, но старенькая, волнуюсь, что может порваться и слетят клапана

Клапанам нечего не будет. А ремень проверь так. Сними кожух, поверни ремень на 90 градусов если идет дальше 120 пора менять. По идее опытные люди советовали мне так!