Капремонт

[Фауст007]

Пока есть немного времени и деньги решил заняться машиной. Еще подстегнуло, что ино 70х-80х годов даже меньшей мощности на дороге резвее и комфортнее. Может прошивка не та? Заказал и уже поставил прошивку от Паулюса с Окти - все равно не то. Думаю о капремонте пихла. Серж_икс вдохновил своей темой про ремонт и увеличение объема.

Теперь собственно вопрос - Что можно сделать с ВАЗ-21103 1.5 16v сток 175тык на (примерно) 15-20 рублей, чтоб поездки на ней доставляли удовольствие? Хочу тихий экономичный самолет..

[Фауст007]

Сделал первый шаг - съездил в путёвый сервис на диагностику инжектора. В итоге:

ДК мертвый

ДМРВ - не новый, но ездить можно

степень сжатия 13,5 - 13,5 - 13,4 - 13,5 (Не знал что такая высокая вообще бывает, интересно почему)

давление в рампе - 2,5..3 atm

зажигание - красивые такие графики, 4 цилиндр чуть хуже, но работает

 

Зато нашли что шкив-демпфер коленвала (на котором метки для ДПКВ) оказался свернут градусов на 10. Мастер после ремонта еще пошутил, типа прокатись, проверь. Какое там, заводится, с низов разгоняется, ХХ ровный, динамика супер. Доволен как слон.

[Сашке]

компрессия наверно ,13.5 , это очень хорошая как у нового, шкивы эти часто умирают либо шпонку срывает, либо резину рвет и проворачивает у всех бывает

Изменено 27 мая 2012 пользователем Сашке

[Фауст007]

Старый хозяин сказал, что перед продажей движок ремонтировал, у него ремень рвало (1.5 16v). Поршня меняли, поставили с проточками. Но я с тех пор 15 тык уже откатал.

Изменено 27 мая 2012 пользователем Фауст007

[Cleric]

Не знал что такая высокая вообще бывает, интересно почему

Нагар с палец толщиной? :)