sgrb Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Имеется ВАЗ 21099, карбюратор, установлено ГБО (ещё до того как эта машина попала ко мне). Сегодня заглянув за карб обнаружил, что провод, который должен подключаться к концевику на карбюраторе, отключен, а на самом карбюраторе соответствующего провода с концевиком вообще нет. Поразмыслив, подумал, что это, наверное, сделано преднамеренно при установке ГБО, чтобы клапан ХХ никогда не закрывался (т. к. иначе при торможении двигателем при закрытии клапана ХХ редуктор подачу газа всё равно не прекратит, и газ пойдёт из карбюратора под капот). Я прав или на самом деле необходимости отключать ЭПХХ при работе на газе нет? Кстати, а много ли экономии реально даёт ЭПХХ? Я к тому, есть ли смысл заморачиваться с восстановлением его нормального функционирования? Сейчас езжу всё равно на бензине - ГБО там требует как минимум регулировки, как максимум - ремонта, всё времени никак не найду заняться этим. И если реально толк от ЭПХХ есть - вполне несложно сделать чтобы он работал только когда машина работает на бензине, а на газу отключался.
drag1976 Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Имеется ВАЗ 21099, карбюратор, установлено ГБО (ещё до того как эта машина попала ко мне). Сегодня заглянув за карб обнаружил, что провод, который должен подключаться к концевику на карбюраторе, отключен, а на самом карбюраторе соответствующего провода с концевиком вообще нет. Поразмыслив, подумал, что это, наверное, сделано преднамеренно при установке ГБО, чтобы клапан ХХ никогда не закрывался (т. к. иначе при торможении двигателем при закрытии клапана ХХ редуктор подачу газа всё равно не прекратит, и газ пойдёт из карбюратора под капот). Я прав или на самом деле необходимости отключать ЭПХХ при работе на газе нет?Вообще клапан лишенный питания будет всегда закрыт, поэтому у тебя заглушка вместо него и ГБО не при чем. Экономия кое-какая от него есть, но я лично не стал бы заморачиваться.
sgrb Опубликовано: 23 апреля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 (изменено) Вообще клапан лишенный питания будет всегда закрыт, поэтому у тебя заглушка вместо него и ГБО не при чем.Нет, клапан там как раз подключен нормально (правда, я ещё не проверял работает ли он, но скорее всего работает). То, что отключено - это концевой выключатель, который замыкается на массу когда педаль газа полностью отпущена. Если он отключен - блок ЭПХХ думает что газ нажат и не отключает клапан ни при каких оборотах. Вот на этой картинке коричневый провод - его у меня вообще нет, а соответствующий разъём куда он должен подключаться просто болтается никуда не подключенный. Изменено 23 апреля 2012 пользователем sgrb
сделай сам Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Нет, клапан там как раз подключен нормально (правда, я ещё не проверял работает ли он, но скорее всего работает). То, что отключено - это концевой выключатель, который замыкается на массу когда педаль газа полностью отпущена. Если он отключен - блок ЭПХХ думает что газ нажат и не отключает клапан ни при каких оборотах. Вот на этой картинке коричневый провод - его у меня вообще нет, а соответствующий разъём куда он должен подключаться просто болтается никуда не подключенный.при работе на газу в карбюраторе работает только воздушная заслонка.клапан холостого и эпх никак не влияют на работу на газу.в вашем случае в клапане холостого хода может отсутствовать игла.
SAFARY Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Нет, клапан там как раз подключен нормально (правда, я ещё не проверял работает ли он, но скорее всего работает). То, что отключено - это концевой выключатель, который замыкается на массу когда педаль газа полностью отпущена. Если он отключен - блок ЭПХХ думает что газ нажат и не отключает клапан ни при каких оборотах. Вот на этой картинке коричневый провод - его у меня вообще нет, а соответствующий разъём куда он должен подключаться просто болтается никуда не подключенный.ЭПХХ карбюратора на газе не работает, но ничего страшного не случится, можешь не переживать, он на подачу газа никак не влияет.
drag1976 Опубликовано: 23 апреля 2012 Жалоба Опубликовано: 23 апреля 2012 Если он отключен - блок ЭПХХ думает что газ нажат и не отключает клапан ни при каких оборотах. При нажатой педали, клапан как раз обесточен и закрыт. Если фишка в воздухе, то думаю он посажен на массу постоянно возле блока ЭПХХ, чтобы клапан не закрывался от положения педали. Но блок ЭПХХ, всё равно должен его отключать (закрывать) при привышении оборотов более 2100, а открывать (включать) при 1900.
