непонятки с двигателем

[дмитрик]

парни такой вопрос, до капиталки двигатель на 4 передаче тянул слабо- слабая компресия , сделали капиталку и все тоже самое, до 4 передачи подрывает лучше, при 60 переключаю на 4 -педаль в пол а эфекта ноль, ускорения никакого , метки проверял раз пять -в норме, трамблер выворачивал на+ тоже тупит, карб прмывал-нече недало ,и стрелка экономайзера где-то 1/4шкалы отклонена от ноля на холостых -никак немогу вернуть наместо.че может быть непойму, мож попробывать шкив рв сместить на зуб назад?двиг 1100

[igba]

парни такой вопрос, до капиталки двигатель на 4 передаче тянул слабо- слабая компресия , сделали капиталку и все тоже самое, до 4 передачи подрывает лучше, при 60 переключаю на 4 -педаль в пол а эфекта ноль, ускорения никакого , метки проверял раз пять -в норме, трамблер выворачивал на+ тоже тупит, карб прмывал-нече недало ,и стрелка экономайзера где-то 1/4шкалы отклонена от ноля на холостых -никак немогу вернуть наместо.че может быть непойму, мож попробывать шкив рв сместить на зуб назад?двиг 1100

ты его хоть обкатал?

[дмитрик]

почти 500км

[рубль]

мало, через 1000, надо клапана отрегулировать по новой, т.к. "сёдла" проседают, даже если "сёдла" не зенкованы, а клапана чисто притёрты, т.е. клапана "садятся на своё место" а теперь представь, что происходит с поршневой (поясняю: кольца НАЧИНАЮТ вырабатывать собственные "выямки", следовательно мотор не может дать "всей дури", которая появится, через 500-1000км)...

кроме того мотор 1100-он не "рвёт", но и топливо не потребляет.

Изменено 26 марта 2012 пользователем рубль