дмитрик

мне интересно как могла открутиться гайка на патроне ? Осенью менял вкладыши , все позажимал, а недавно на ямках начало стучать справой стороны, думал мож шаровая а аказалосо что слегка выкрутилась гайка и шток амортизатора по ней бил.

я откручивал переднюю подушку, под коробку ставил домкрат и опускал немного двиг в низ, когда помпа опустиласт чуть ниже ланжерона -свободно вышла.

почти 500км

парни такой вопрос, до капиталки двигатель на 4 передаче тянул слабо- слабая компресия , сделали капиталку и все тоже самое, до 4 передачи подрывает лучше, при 60 переключаю на 4 -педаль в пол а эфекта ноль, ускорения никакого , метки проверял раз пять -в норме, трамблер выворачивал на+ тоже тупит, карб прмывал-нече недало ,и стрелка экономайзера где-то 1/4шкалы отклонена от ноля на холостых -никак немогу вернуть наместо.че может быть непойму, мож попробывать шкив рв сместить на зуб назад?двиг 1100

парни, а на холостом ходу бензин должен течь в обратку или нет?

ребят спасибо за помощь подкрутил качество все сло гуд

обороты норм 950-1000 и еще такое впечатление что двиг подтраивает, мож попробовать подкрутить еще качество-количество?

дело собственно вот в чем почистил, продул карб, собрал, поставил его наместо, динамика стала лучше, но на холостом ходу стрелка экономайзера стоит почти посредине, даю чуть газа она отклоняется к нулю, если дальше нажимать на газ то отклоняется как и надо. холостой как был ровным тек и остался. что за чудо с экономайзером?

пробег почти 180,000

тяга стала хуже, да и подымливать стала, за 8 тысяч долил литр масла, компресию меряли двумя приборами, оба показали одинаково. Неохота присадками досадить двиг.

ребят кто что думаел про лавр. стоит ли пробовать раскоксовать двиг, или уж светит кап ремонт, компресия во всех цилиндрах 10,5

та и в головных вместо габаритов неплохо смотрятся, ток живут недолго, мож какие-то дорогие живут подольше, но у нас те что по 10-12 гривен больше полугода невыживают.

у меня зимой задние стаканы почему-то покрываются инеем, думаю пока непошла корозия проклеить вибропластом, ато потом может быть гемор с стаканами.

а если на моторный щит приклеить пенопласт, будет от него какой-то толк? а то есть 2 куска 1 см толщиной

у меня тоже если заглушить а потом сразу включить зажигание то лампочка пару секунд негорит

а при какой температуре должен открываться термостат? у меня нижний патрубок становится горячим где-то при 65-70гр, так же не должно быть? а вентик при сегодняшних+28 даже и неподумал включится, ради интереса тарахтела машина на холостых минут20.

я поставил holla(типа голандия)за год нареканий нет в украине стоят 200-230 грн

блин 30 сообщений эт многовато хотя-бы 15-20 и еслибы на заднее стекло 2109 широкую

fulda ecocontrol-нормаль или нет, кто ставил отпишитесь

ожет вилка бендикса сломалась, она же вроде какаято пластмасовая, снимать стартер и разбирать его всеравно придется ,а там и покажет что к чему.

а с дырочками тогда с какой модели?(у меня на них зимняя резина) есть еще помоему 8прямоугольных прорезей, стояли у меня на копейке так они по вылету стояли вообще вовнутрь.

а какие опорники лучше взять на 2109