Низкая мощность двигла на высоких скоростях

[glaz]

хотел поинтересоваться двиган у меня вроде в норме, не троит не дурит, синего дыма тоже нет.

С места рвет нормально, но вот на скоростях выше 80км в час, 100км в час у него резко падает мощность, тоесть если едешь в гору и жмешь на педаль газа то скорость все равно падает. На МКАДе надо ловить спуски чтобы разогнать нормально машину.

Что посоветуете, померить компрессию, и сколько она должна быть? где об этом почитать? )

[Сергей]

хотел поинтересоваться двиган у меня вроде в норме, не троит не дурит, синего дыма тоже нет.

С места рвет нормально, но вот на скоростях выше 80км в час, 100км в час у него резко падает мощность, тоесть если едешь в гору и жмешь на педаль газа то скорость все равно падает. На МКАДе надо ловить спуски чтобы разогнать нормально машину.

Что посоветуете, померить компрессию, и сколько она должна быть? где об этом почитать? )

Компресия лучше от 12 :)

[Spieler]

Компресия лучше от 12 :)

ну это вроде как в идеале, а какой предел допустимого и адекватного...?

[leff]

сцепление в норме ???

[Сергей]

ну это вроде как в идеале, а какой предел допустимого и адекватного...?

Ну по мне, так еще на 10-ке ездить могу, а меньше как дедушка в деревню ездиет :)

[glaz]

сцепление в норме ???

 

да вроде в норме, не шумит сильно, с места нормально дергает без провалов

 

кста... недавно ставил на домкрат и заводил - на нетрали чуть-чуть крутится колесо, поставил 5ую резко отпустил, и опять нетраль - колесо перестало крутиться.

 

Вообще у меня уже 3-е сцепление ходит, есть способы его проверки, не снимая? )

на первых передачах ходит нормально... но если он реально буксует то это беда (

как проверить если сцепление буксует?

[Сергей Ч.]

да вроде в норме, не шумит сильно, с места нормально дергает без провалов

 

кста... недавно ставил на домкрат и заводил - на нетрали чуть-чуть крутится колесо, поставил 5ую резко отпустил, и опять нетраль - колесо перестало крутиться.

 

Вообще у меня уже 3-е сцепление ходит, есть способы его проверки, не снимая? )

на первых передачах ходит нормально... но если он реально буксует то это беда (

как проверить если сцепление буксует?

Ну во всех руководствах по-мойму такой есть способ: на ровной дороге без иДПС разгоняешься до 60-70 км на 4 передаче резко педаль газа в пол. И следишь за тахометром. Если сначала следует провальчик, а потом набор оборотов - сцепление дохлое. Если провала нет - все в норме пока у тебя. А вообще многие с инжом жалуются, что плохзо тянет на 5 передаче, если разгон хороший не взял. Лечицца перепрошивкой. Я на своей тоже все собирался, но она в какой-то момент вроде как очухалась, перестала тупить. Щаз как вывожу на 5-ю, к педальке едва прикасаешься - она уже сто летит. А сначала было как у тебя.

[glaz]

Ну во всех руководствах по-мойму такой есть способ: на ровной дороге без иДПС разгоняешься до 60-70 км на 4 передаче резко педаль газа в пол. И следишь за тахометром. Если сначала следует провальчик, а потом набор оборотов - сцепление дохлое. Если провала нет - все в норме пока у тебя. А вообще многие с инжом жалуются, что плохзо тянет на 5 передаче, если разгон хороший не взял. Лечицца перепрошивкой. Я на своей тоже все собирался, но она в какой-то момент вроде как очухалась, перестала тупить. Щаз как вывожу на 5-ю, к педальке едва прикасаешься - она уже сто летит. А сначала было как у тебя.

 

в том то и дело что у меня карбюр, сегодня помучал машинку на первой передаче, дергается сразу после сброса и прибавления газа, обороты не проскальзывают. завтра проверю на 4ой.

на карбюрах делают чиповку или толку мало?

[Сергей]

в том то и дело что у меня карбюр, сегодня помучал машинку на первой передаче, дергается сразу после сброса и прибавления газа, обороты не проскальзывают. завтра проверю на 4ой.

на карбюрах делают чиповку или толку мало?

На карбюраторах чиповку нельзя впринципе сделать, там мозгов нету, можно только карбюратор тюнинговать.

[glaz]

На карбюраторах чиповку нельзя впринципе сделать, там мозгов нету, можно только карбюратор тюнинговать.

 

ясно, с карбом я уже поиграл )

[shot]

Ты не не пятой ли передаче забираешься в горку на 80-100 км/ч? :)

Я на пятой тоже в горку особо на таких скоростях разгоняться не могу...

Если горка - я на 4-ой и 110-120 могу тянуть... оттуда уже и пятая резво хвататеся за дело.

 

Вообще, были у меня проблемы с потерей мощности. Тоже как-то вдруг случилось и все... на трассе кое-как набирал 120-130... дальше как будто невозможно... давлю на газ - ноль эмоций.

 

Вылечил изменением манеры езды. Стал крутить двигатель как следует. На 2-ой и третьей постоянно за 4000 вылазить. Заметил, что уже через пару дней активной езды машину просто не узнать. Тянуть стала лучше и разгоняться. Как будто двигатель поменяли. В горку так вообще прелесть. На трассе былые 140-150 набирает с полпинка

 

Умные люди сказали, что при высоких оборотах что-то там чистится, после чего двиглу легче работать. Что именно сказать не берусь :) Вроде как при малых оборотах на низких передачах происходит закоксовывание и т.п... Лечится таким вот способом. :)

[glaz]

иногда я гоняю так бодро, но не часто )

спасибо за совет, сам замечал что после усиленного рейсинга машинка лучше ездит, видать в карбюраторе жиклеры прочищает )

[Сергий]

да вроде в норме, не шумит сильно, с места нормально дергает без провалов

 

кста... недавно ставил на домкрат и заводил - на нетрали чуть-чуть крутится колесо, поставил 5ую резко отпустил, и опять нетраль - колесо перестало крутиться.

 

Вообще у меня уже 3-е сцепление ходит, есть способы его проверки, не снимая? )

на первых передачах ходит нормально... но если он реально буксует то это беда (

как проверить если сцепление буксует?

 

Буксует или нет поймешь сам по ощущениям. Говорю по личному опыту.

В горку на пятой просто не едет на второй или первой еще ничего.

 

Когда меняли сцепу - стер до заклепок и потер немного маховик.

Пришлось для надеги и маховик заменить.

 

Ездить еще можно было, но неприятно когда буксует.