Интересно

[Gembird]

Здравствуйте! Такая проблема,датчик показывает что АКБ даёт много зарядки выдавал 17-18 вольт потом спустя пару часов показывал 9-10,поменял АКБ на полностью заряженный показывал 9-10 вольт, потом она вообщее показывала 7, и по дороге вообще заглохла полностью не заводилась совсем даже стартер не проворачивался и ещё что интерестно сигнализация пиликала когда она ещё ехала, ночью ехал вообще без габаритов без печки чисто один двигатель работал и дело в том что АКБ должно заряжаться но почему-то генератор это не делал, менял 3 дня назад генератор на новый а вчера поменял стартер тоже новый, не можете подсказать в чём может быть проблема? ваз 2112 инж.16клап. Заранее Спасибо!

Изменено 31 января 2012 пользователем Gembird

[IgoreKK]

в сервисный гони, пусть там смотрят

[Сэмен]

Здравствуйте! Такая проблема,датчик показывает что АКБ даёт много зарядки выдавал 17-18 вольт потом спустя пару часов показывал 9-10,поменял АКБ на полностью заряженный показывал 9-10 вольт, потом она вообщее показывала 7, и по дороге вообще заглохла полностью не заводилась совсем даже стартер не проворачивался и ещё что интерестно сигнализация пиликала когда она ещё ехала, ночью ехал вообще без габаритов без печки чисто один двигатель работал и дело в том что АКБ должно заряжаться но почему-то генератор это не делал, менял 3 дня назад генератор на новый а вчера поменял стартер тоже новый, не можете подсказать в чём может быть проблема? ваз 2112 инж.16клап. Заранее Спасибо!

Зарядка пропала. Регулятор напряжения скорее всего накрылся.

[Gembird]

Зарядка пропала. Регулятор напряжения скорее всего накрылся.

а диодный мост не может полететь?

[maks52]

а диодный мост не может полететь?

 

все может быть, но скорее всего регулятор

[Gembird]

все может быть, но скорее всего регулятор

 

буду надеяться, спасибо! а какой лучше ставить регулятор?

[maks52]

буду надеяться, спасибо! а какой лучше ставить регулятор?

смотря какой генератор.

[Borodach]

Сначала проверьте, а потом уже меняйте ... . :)

[Gembird]

смотря какой генератор.

 

А-125-14V 105A

[maks52]

А-125-14V 105A

 

Генератор новый? купленый в магазине?

[Gembird]

Генератор новый? купленый в магазине?

 

вообще новьё,да в магазине, 3 дня назад менял в сервисе

Изменено 31 января 2012 пользователем Gembird

[maks52]

вообще новьё,да в магазине, 3 дня назад менял в сервисе

 

Ну вот, прямой наводкой в магазин, так и так, покупал, поставил, не работает, юудут менять или деньги вернут. И надо спросить какие документы для возврата/обмена надо. т.к. в некоторых магазинах требуют заключение а/сервиса о том что он неисправен.

Генератор лучше взять КЗАТЭ 80 А 9402.3701

[Gembird]

Ну вот, прямой наводкой в магазин, так и так, покупал, поставил, не работает, юудут менять или деньги вернут. И надо спросить какие документы для возврата/обмена надо. т.к. в некоторых магазинах требуют заключение а/сервиса о том что он неисправен.

Генератор лучше взять КЗАТЭ 80 А 9402.3701

 

может быть из-за того что старый генератор был на 80 ампер а сейчас стоит на 105 ?

[maks52]

может быть из-за того что старый генератор был на 80 ампер а сейчас стоит на 105 ?

 

Нет, это не влияет. Генератор попался бракованный.

А что случилось со старым генератором?

[Gembird]

Нет, это не влияет. Генератор попался бракованный.

А что случилось со старым генератором?

 

да он черный какой-то, и провод был весь оплавленный который шел на "+" можно сказать его даже почти небыло

Изменено 31 января 2012 пользователем Gembird

[maks52]

да он черный какой-то, и провод был весь оплавленный который шел на "+" можно сказать его даже почти небыло

 

Скорее всего окислился контакт, провод сильно грелся, поэтому и оплавился.

Работал-то он нормально?

[Gembird]

Скорее всего окислился контакт, провод сильно грелся, поэтому и оплавился.

Работал-то он нормально?

 

работал да, такого небыло чтобы напряжение прыгало, мне посоветовали лучше весь ген поменять я и послушал.. у меня было подозрение на стартер потому что он не крутил ниикогда тока на горячую, а теперь походу и вправду генерато брак, а если я щетки поменяю с регулятором, сниму с нового и поставлю на старый ген и старый ген поставлю обратно, луччше так сделать я думаю? потому что если ехать менять у меня чека уже нету на него...

[maks52]

работал да, такого небыло чтобы напряжение прыгало, мне посоветовали лучше весь ген поменять я и послушал.. у меня было подозрение на стартер потому что он не крутил ниикогда тока на горячую, а теперь походу и вправду генерато брак, а если я щетки поменяю с регулятором, сниму с нового и поставлю на старый ген и старый ген поставлю обратно, луччше так сделать я думаю? потому что если ехать менять у меня чека уже нету на него...

 

диодный мост+регулятор стоют около 600 ру. генератор в сборе стоит около 3000, я думаю стоит попробовать его сдать, тем более что по закону чек и не нужен. 2400 лишние чтоль?

 

Старый генератор надо разобрать, посмотреть , все протереть от пыли, посмотреть на щетки, зачистить все контакты, потом собрать и произвести замер напряжения на клеммах АКБ при работающем двигателе, должно быть около 14 V

[Gembird]

диодный мост+регулятор стоют около 600 ру. генератор в сборе стоит около 3000, я думаю стоит попробовать его сдать, тем более что по закону чек и не нужен. 2400 лишние чтоль?

 

Старый генератор надо разобрать, посмотреть , все протереть от пыли, посмотреть на щетки, зачистить все контакты, потом собрать и произвести замер напряжения на клеммах АКБ при работающем двигателе, должно быть около 14 V

 

последние 2400 отдал..конечно не лишние, я попробую, спасибо. Попробую сделать как вы сказали, Спасибо большое!! как сделаю отпишу что по чём. Ещё раз Спасибо!!