creative_recration Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Доброе время суток. Просьба откликнуться. Меня зовут Александр, стаж вождения 6 месяцев. Купил я себе первый авто ваз2115i 2001г. Счастью моему не было предела как не начались проблемы с ней. Накатать успел за пол года дорогой работа- дом 1500км. Вчера выехав на заправку, машина начала подергивать, на газ надо было нажимать сильнее что бы она ехала а не глохла, расход топлива думаю что значительно увеличился. На стоянке при заведенном двигателе выдает грымыхание и машину трясет. Таким образом я кое как доехал до места назначения. Спустя несколько часов завел машину снова, машину начало трясти все сильнее и сильнее, движок начал что ли подтраивать, обороты с 800 до 600 падали, чем больше машина работала, тем сильнее обороты падали и в итоге заглохла спустя 5 минут работы.Заводиться отказалсь До этого в машине менял термостат , после проверял заработал ли он нагрев машину раз 5 до 110 градусов. Также выяснилось что при подключенном бортовом компьютере, вентилятор(на радиаторе) включается только тогда когда тосол начинает выкипать из бачка. Без бортового компа на 110 градусах где-то щелкает реле и включается вентилятор. Это единственное что я делал до поломки с потерей оборотов в машине. Хотелось бы услышать 2 ответа. Где источник проблемы грымыхания и почему она перестала хоть заводиться и правильно у меня работает система охлаждения двигателя по щелчку реле без БК? Заранее спасибо. БК выдавал 2 ошибки код 0117 и 0118, вторая ошибка ругалась на высокий уровень ДТОЖ, что это вообще ? Изменено 27 января 2012 пользователем creative_recration
21099i Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Здравствуйте. То что вентилятор включается по щелчку реле - это так и должно. Реле расположено по крайней мере в 99 с высокой панелью в салоне над ногами пассажира переднего.Сейчас машина заводится? Троить может из-за свечи, ВВ проводов. Если не заводиться - попробуйте попытаться завести с немного нажатым газом. http://www.multitronics.ru/kody_vaz/"]Коды' ошибок Р0117 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала Р0118 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала Изменено 27 января 2012 пользователем 21099i
creative_recration Опубликовано: 27 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Здравствуйте. То что вентилятор включается по щелчку реле - это так и должно. Реле расположено по крайней мере в 99 с высокой панелью в салоне над ногами пассажира переднего.Сейчас машина заводится? Троить может из-за свечи, ВВ проводов. Если не заводиться - попробуйте попытаться завести с немного нажатым газом.Пробовал заводить продувая цилиндры(с нажатым до конца газом) , такж е пробовал с слегка нажатой педалью, чутка схватывало, но стабильных холостых я не добился(только свечи походу все бензином заплевал) В итоге сейчас она вообще не схватывает. АКБ и стартер свое дело делают. Почему же тогда при отключенном БК реле на вентилятор не щелкает? Что такое ДТОЖ Изменено 27 января 2012 пользователем creative_recration
21099i Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Пробовал заводить продувая цилиндры(с нажатым до конца газом) , такж е пробовал с слегка нажатой педалью, чутка схватывало, но стабильных холостых я не добился(только свечи походу все бензином заплевал) В итоге сейчас она вообще не схватывает. АКБ и стартер свое дело делают. Почему же тогда при отключенном БК реле на вентилятор не щелкает? Что такое ДТОЖТолько не понимаю: как понять при отключенном БК? БК этож как магнитола - дисплей и параметры на нем.ДТОЖ - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости. Расположен вертикально в патрубке возле термостата. На него еще одет разъем питания. Часто выходит из строя и много бракованных (по слухам): сам менял - нормальный попался))). Проверьте давление в топливной рампе, и метки на шкивах ГРМ. Ремень ГРМ не менял никто? Может метки сбились и пропали фазы газораспределения.http://www.youtube.com/watch?v=WpCMAsNxwDA Изменено 27 января 2012 пользователем 21099i
creative_recration Опубликовано: 27 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 Только не понимаю: как понять при отключенном БК? БК этож как магнитола - дисплей и параметры на нем.ДТОЖ - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости. Расположен вертикально в патрубке возле термостата. На него еще одет разъем питания. Часто выходит из строя и много бракованных (по слухам): сам менял - нормальный попался))).Проверьте давление в топливной рампе, и метки на шкивах ГРМ. Ремень ГРМ не менял никто? Может метки сбились и пропали фазы газораспределения.http://www.youtube.com/watch?v=WpCMAsNxwDAНагреваем авто нажимая на газ до 3000 оборотов с подсоединенным бортовым компом. на 110 градусах поднимается в бачке тосол и начинает течь через крышку и без щелчка реле включается вентилятор(через раз). Если повторить такую же процедуру отсоединив БК, тосол не выливается и вентилятор сразу включается нормально по щелчку реле.
Сашке Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) низкий уровень это значит обрыв провода у ДТОЖ а без Дтож машину фиг заведешь в тепло может быть заведется, он в термостат вкручен, пробуйте шевелить фишку , смотрите провода не оборваны ли , или меняйте датчик или разьем что то из этого, может в б\к указана более высокая температура включения вентилятора Изменено 27 января 2012 пользователем Сашке
21099i Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 Что за БК? Может в БК установлен параметр температуры включения вентилятора 110 или еще выше градусов. Хотя он прописывает эти параметры в ЭБУ (Электронный Блок Управления), а может и не прописывает. Пошарьтесь в настройках БК, может найдете функцию выставления температуры включения вентилятора.Марку БК напишите. При доконца нажатой педали газа - машина и не должна заводиться. А попробуйте завести ее при слегка нажатом газе и не отпускать его. Вчера у меня было такое: не заводиться вообще. Нажал наполовину газ - завелась, как отпустил - заглохла. Виновник был РХХ (Регулятор Холостого Хода). 425 рублей и замена возле магазина. Заводиться как было.
creative_recration Опубликовано: 27 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 низкий уровень это значит обрыв провода у ДТОЖ а без Дтож машину фиг заведешь в тепло может быть заведется, он в термостат вкручен, пробуйте шевелить фишку , смотрите провода не оборваны ли , или меняйте датчик или разьем что то из этого, может в б\к указана более высокая температура включения вентиляторадо этого не хотела заводиться и появилась ошибка эта. поменял термостат, скрутил проводочки, ошибка не ушла а заводиться нормально начала. Взял у кореша БК от тойже машины, воткнул к себе, с его БК все гуд включается с щелчком реле. Самое интересное что в моем БК нету ниодной строки параметров, что бы можно было изменить какие-то настройки. Если я с машинами только дружить начинаю и не особо все выходит, то с техникой которая имеет монитор и кнопки я разберусь всегда :)
21099i Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Когда поставите все, на 5 минут скиньте клемму с АКБ - сброс всех ошибок из памяти ЭБУ. Потом (когда уже клемма одета) включите зажигание, но не заводите. Под капотом скиньте разъем с ДТОЖ - вентилятор должен включиться сам. Если включится - это значит что предохранители и реле вентилятора исправны. Еще бы посоветовал все-таки приобрести новый ДТОЖ. Датчик стоит 150 р. Не велики потери, но зато точо исключить вариант с ним. Тем более БК на него ошибку выкинул. Изменено 27 января 2012 пользователем 21099i
creative_recration Опубликовано: 27 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 (изменено) Когда поставите все, на 5 минут скиньте клемму с АКБ - сброс всех ошибок из памяти ЭБУ. Потом (когда уже клемма одета) включите зажигание, но не заводите. Под капотом скиньте разъем с ДТОЖ - вентилятор должен включиться сам. Если включится - это значит что предохранители и реле вентилятора исправны.Они исправны, реле щелкает, предохранитель проверял. А настройки пробовал сбросить через другой БК(жаль что там нельзя было подать команду на ЭБУ что бы вентилятор включался на 100 к примеру), сейчас подключил свой обратно, ошибок 0. Я так понял компьютер навернутый немного у меня. Главное что бы там с электрикой не было напутано ничего. Ладно, всем спасибо за уделенное время, сегодня куплю датчик ДТОЖ, новые свечи для 8 кл движка, а то стоят для 16кл движка :) Изменено 27 января 2012 пользователем creative_recration
