Какое масло лучше лить ?

[Максим12]

Я знаю про гидрики(не в деревне чай живу)-просто судя по твоему инфо-машинка у тебя 2115-а она 8 клапанная.Так на чем стучали клапана? Я то логически предположил,что стучало на пятнашке?

2 Гон чистой воды(так как сам катался на 2115-брал ее новой в салоне) - к машине мне дали руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ 13,14,15(Самара 2).Открываем 70 стр(прил 1) - читаем черным по белому

Итого всего 5 рекомендованных импортных производителей.

Выводы: АвтоВаз в основном рекомендует Российские масла.

Вот не поленился отсканировал лист из инструкции и кстати у меня не 15, но дело от этого не меняеться потому что ВаЗ все равно

__________000.pdf

[awson78]

Вот не поленился отсканировал лист из инструкции и кстати у меня не 15, но дело от этого не меняеться потому что ВаЗ все равно

Ну и я тоже приведу аргументы:

http://pic.ipicture.ru/uploads/090506/oLKjr5k4FK.jpg

http://pic.ipicture.ru/uploads/090506/jscE7mAiDe.jpg

 

Дело от этого еще как меняется-Приора с двиглом доработанным немецкими комплектующими(пальцы и т д)+Приора это 16 кл. Я же пишу про Самару 2-двигатель 21083 8 клапанов.

[скорпион-828]

Немецкое

Все на самом деле просто.Большинство узлов машины -собрано по ГОСТ,а это значит и смазка тоже из ГОСТа.Если БП получил ГОСТ или ТУ - то вполне допускаю.Какого года у тебя машинка? У меня была 2005.

У меня 2007г.в.

[awson78]

У меня 2007г.в.

Возможно АвтоВаз расширил линейку допустимых масел. Но изначально были в основном русские масла.

[Максим12]

Да я это к тому что импортные масло просто все равно лучше будет, а то что написанно в мануале это просто рекомендации завода не больше, тем более вы сами писали что машину в 05 покупали а я в 07 за 2 года и предпочтения завода к ГСМ могли немного измениться.

[awson78]

Да я это к тому что импортные масло просто все равно лучше будет, а то что написанно в мануале это просто рекомендации завода не больше, тем более вы сами писали что машину в 05 покупали а я в 07 за 2 года и предпочтения завода к ГСМ могли немного измениться.

Согласен. Я не говорю,что русское масло лучше импортного-прото оно так же имеет допуск(причем приоритетный-например Лада (группа масел)-льется в новые машины).В русские машины для экономии можно заливать русское масло-и не испытывая никаких проблем-вот о чем я.

[Максим12]

ну так в этом то вся и суть что каждый льет то что ему больше нравитца, я то со свой стороны лучше доплачу денег и куплю хорошее масло и машине хорошо и самому приятно.

[awson78]

ну так в этом то вся и суть что каждый льет то что ему больше нравитца, я то со свой стороны лучше доплачу денег и куплю хорошее масло и машине хорошо и самому приятно.

Вот этого я никогда не понимал. Если тебе неспокойно-то есть психологи.А понта лить дорогое импортное масло в двигатель -корнями уходящий в 70-е прошлого века нет.

Ты ведь не будешь на ней ездить даже до капиталки(чтобы потом убедиться-засран двигатель или нет).Ты продашь(если все впорядке с головой) ее гораздо раньше.Все вышесказанное мной относится к новым или б у машинам с небольшим пробегом(скажем чтобы до 100 тысяч км на одометре можно было ее скинуть-т е проехать тыщ 50).Более того я непонимаю людей,которые сыпят деньгами в самые дешевые машины на свете(жигули)-если денег много,то почему бы сразу не взять иномарку-и лить туда дорогое масло?Ведь если ты например купил Приору-значит с деньгами у тебя(положа руку на сердце)-не айс, т к были бы у тебя лишние пару сотен-мог бы того же Фокуса 3 или Лансера 10-го купить.Тоже самое и про меня-не тяну я иномарку-вот и езжу на 2113.Вывод: если денег нехватает на нормальное авто-то купив нашемарку,нужно следовать курсу(и не выеживаясь лить нормальное русское масло).

Пы Сы Сейчас мысль дня: От заливки импортного масла в ТАЗ-он не станет иномаркой.

[Chikchan]

А я лью RAVENOL.

[скорпион-828]

Вот этого я никогда не понимал. Если тебе неспокойно-то есть психологи.А понта лить дорогое импортное масло в двигатель -корнями уходящий в 70-е прошлого века нет.

Ты ведь не будешь на ней ездить даже до капиталки(чтобы потом убедиться-засран двигатель или нет).Ты продашь(если все впорядке с головой) ее гораздо раньше.Все вышесказанное мной относится к новым или б у машинам с небольшим пробегом(скажем чтобы до 100 тысяч км на одометре можно было ее скинуть-т е проехать тыщ 50).Более того я непонимаю людей,которые сыпят деньгами в самые дешевые машины на свете(жигули)-если денег много,то почему бы сразу не взять иномарку-и лить туда дорогое масло?Ведь если ты например купил Приору-значит с деньгами у тебя(положа руку на сердце)-не айс, т к были бы у тебя лишние пару сотен-мог бы того же Фокуса 3 или Лансера 10-го купить.Тоже самое и про меня-не тяну я иномарку-вот и езжу на 2113.Вывод: если денег нехватает на нормальное авто-то купив нашемарку,нужно следовать курсу(и не выеживаясь лить нормальное русское масло).

Пы Сы Сейчас мысль дня: От заливки импортного масла в ТАЗ-он не станет иномаркой.

1.Наш Вазик до момента продажи(даже с таким пробегом)ещё дожить должен. 2.Что лить-личное дело каждого,без всякого выёживания. 3.Есть категория людей,которым купить иномарку-как в канаву поссать,но они её не купят из некоторых опять же личных принципиальных соображений.4.Да,иномаркой не станет,но хотя бы в этом есть вероятность шанса продлить и улучшить жизнь движку,а доверия как говорится без руки на сердце больше к импорту,даже по результатам вышеуказанного голосования.

 

А я лью RAVENOL.

Мой кореш в свою Короллу это льёт,вроде бы немецкое,он хвалил.

[awson78]

1.Наш Вазик до момента продажи(даже с таким пробегом)ещё дожить должен. 2.Что лить-личное дело каждого,без всякого выёживания. 3.Есть категория людей,которым купить иномарку-как в канаву поссать,но они её не купят из некоторых опять же личных принципиальных соображений.4.Да,иномаркой не станет,но хотя бы в этом есть вероятность шанса продлить и улучшить жизнь движку,а доверия как говорится без руки на сердце больше к импорту,даже по результатам вышеуказанного голосования.

Мой кореш в свою Короллу это льёт,вроде бы немецкое,он хвалил.

1.Доживет легко.Любой современный ТАЗ отъездит на русском масле тыщ 200,только его надо своевременно менять.200 тыщ,если ты не таксуешь-это лет 10 в среднем(по 20 тык в год).

2.Выеживание-и напрасная трата денег-ибо понту никакого(если есть то приведи доводы)-если конечно двигатель не доработан,я про СТОК говорю.

3.Больные люди(есть такие-но обычно покупают авто в мечтах-там же и в канаву писают).

4.Ответ в моем предыдущем посте(нет понту среднестатистическому Россиянину лить туда дорогое ино масло,если он продаст машину за долго до капиталки(там еще после него владельцев пять смениться до этого момента).

Я бы в Короллу тоже лил ино-т к двигатель современный и с меньшими допусками и посадками.

 

Пы Сы-главное в ТАЗе-это кузов.

[Max02]

1.Доживет легко.Любой современный ТАЗ отъездит на русском масле тыщ 200,только его надо своевременно менять.200 тыщ,если ты не таксуешь-это лет 10 в среднем(по 20 тык в год).

2.Выеживание-и напрасная трата денег-ибо понту никакого(если есть то приведи доводы)-если конечно двигатель не доработан,я про СТОК говорю.

3.Больные люди(есть такие-но обычно покупают авто в мечтах-там же и в канаву писают).

4.Ответ в моем предыдущем посте(нет понту среднестатистическому Россиянину лить туда дорогое ино масло,если он продаст машину за долго до капиталки(там еще после него владельцев пять смениться до этого момента).

Я бы в Короллу тоже лил ино-т к двигатель современный и с меньшими допусками и посадками.

 

Пы Сы-главное в ТАЗе-это кузов.

Респект за упорное отстаивание своей точки зрения!Но вот я за год проезжаю 50-60 тысяч (не таксуя,по работе) и лить лукойл или ТНК ну низачто не хочу!Мне кажется бесспорным утверждение о том,что от хорошего масла ресурс двигателя повысится!И наоборот!

[скорпион-828]

1.Доживет легко.Любой современный ТАЗ отъездит на русском масле тыщ 200,только его надо своевременно менять.200 тыщ,если ты не таксуешь-это лет 10 в среднем(по 20 тык в год).

2.Выеживание-и напрасная трата денег-ибо понту никакого(если есть то приведи доводы)-если конечно двигатель не доработан,я про СТОК говорю.

3.Больные люди(есть такие-но обычно покупают авто в мечтах-там же и в канаву писают).

4.Ответ в моем предыдущем посте(нет понту среднестатистическому Россиянину лить туда дорогое ино масло,если он продаст машину за долго до капиталки(там еще после него владельцев пять смениться до этого момента).

Я бы в Короллу тоже лил ино-т к двигатель современный и с меньшими допусками и посадками.

 

Пы Сы-главное в ТАЗе-это кузов.

Доводы?? Я лил и буду лить хорошее импортное масло,а не русскую байду,без понтов,потому что я так хочу,потому что я в нём уверен,особенно прочувствовав разницу даже в звуке двигателя. Т.е если взглянуть на таблицу голосов-по твоему все больные? А дело не только в современности двигателя,но и в свойствах масла. Ты же тоже себе не М8 льёшь? Дело даже не в сроках продажи авто,а в неком чувстве основательности и надёжности.

[awson78]

Респект за упорное отстаивание своей точки зрения!Но вот я за год проезжаю 50-60 тысяч (не таксуя,по работе) и лить лукойл или ТНК ну низачто не хочу!Мне кажется бесспорным утверждение о том,что от хорошего масла ресурс двигателя повысится!И наоборот!

Ну с таким пробегом наверно можно лить дорогое масло-т к за три года ты накатываешь 150 тысяч(как раз под капиталку).У нас на Выхино таксисты наматывают по 200 -300 тысяч(не маршрутчики),а льют поголовно Лукойл и ТНК(разговаривал с ними),причем там есть и старенькие ино(конца 90-х).

[awson78]

Доводы?? Я лил и буду лить хорошее импортное масло,а не русскую байду,без понтов,потому что я так хочу,потому что я в нём уверен,особенно прочувствовав разницу даже в звуке двигателя. Т.е если взглянуть на таблицу голосов-по твоему все больные? А дело не только в современности двигателя,но и в свойствах масла. Ты же тоже себе не М8 льёшь? Дело даже не в сроках продажи авто,а в неком чувстве основательности и надёжности.

Это не доводы-это твое ИМХО.А почему ино.масло -хорошее,а русское-байда?Я вот почувствовал разницу в звуке двигателя после Кастрола Магнатек,когда перешел на Люксойл молибден-тише стала машинка(клапанов не слышно и после 8000 пробега на этом масле),крутил на нем движку до 5500(временами)-специально проверить -изменится ли состав-состав не менялся(цвет четкий,без оттенков-консистенция однородая без сгустков и т д-это ли не показатель качества?Проехал на Люксе в общей сложности 30 тысяч км-и все меня устраивает.Я ненавязываю богатым Ладаводам переходить на отечественное масло(у них денег много).Я бы наверно наскреб бы на баклажечку Мобила,если бы знал-что реально с двигателем происходят чудеса-и что я переплачиваю до 1000 руб-не просто так,а за результат-который смогу увидеть я,а не следующий владелец моего авто(я не меценат).Но к сожалению нет такого результата,да и то что многие здесь пишут про то,что на 150 тык пробега якобы двигатель засирается-это субъективно т к много доводов против(например все маршрутчики накатывают на Лукойле до капиталки по 300 тысяч км в ядреном городском режиме и зимой и летом-это ли не показатель?).

Пы Сы В России нельзя быть не в чем уверенным-тем более в выборе импортных моторных масел-где подделывают объемами сопоставимыми с объемами огромного нефтеперерабатывающего завода.Таблица голосов-не показатель,т к большинство из потребителей дорогих импортных масел в Жигулях-люди купившиеся на красивую наклейку,на имя мирового Бренда и т д.Но никто не сказал внятно-в чем разница корнкретно. Только доводы-я хочу его лить и все(как у тебя) или об уверенности в импортном масле(хотя везде только и слышно про подделки),про то что якобы кто то где то видел..это все непоказательно и очень субъективно.

[скорпион-828]

Это не доводы-это твое ИМХО.А почему ино.масло -хорошее,а русское-байда?Я вот почувствовал разницу в звуке двигателя после Кастрола Магнатек,когда перешел на Люксойл молибден-тише стала машинка(клапанов не слышно и после 8000 пробега на этом масле),крутил на нем движку до 5500(временами)-специально проверить -изменится ли состав-состав не менялся(цвет четкий,без оттенков-консистенция однородая без сгустков и т д-это ли не показатель качества?Проехал на Люксе в общей сложности 30 тысяч км-и все меня устраивает.Я ненавязываю богатым Ладаводам переходить на отечественное масло(у них денег много).Я бы наверно наскреб бы на баклажечку Мобила,если бы знал-что реально с двигателем происходят чудеса-и что я переплачиваю до 1000 руб-не просто так,а за результат-который смогу увидеть я,а не следующий владелец моего авто(я не меценат).Но к сожалению нет такого результата,да и то что многие здесь пишут про то,что на 150 тык пробега якобы двигатель засирается-это субъективно т к много доводов против(например все маршрутчики накатывают на Лукойле до капиталки по 300 тысяч км в ядреном городском режиме и зимой и летом-это ли не показатель?).

Пы Сы В России нельзя быть не в чем уверенным-тем более в выборе импортных моторных масел-где подделывают объемами сопоставимыми с объемами огромного нефтеперерабатывающего завода.Таблица голосов-не показатель,т к большинство из потребителей дорогих импортных масел в Жигулях-люди купившиеся на красивую наклейку,на имя мирового Бренда и т д.Но никто не сказал внятно-в чем разница корнкретно. Только доводы-я хочу его лить и все(как у тебя) или об уверенности в импортном масле(хотя везде только и слышно про подделки),про то что якобы кто то где то видел..это все непоказательно и очень субъективно.

Да лей ради бога! Все форумчане знают,что Ваз как лотерейный билет-кому повезло,а кому нет. Ты поймал разницу в одном масле,а я в другом! Сейчас подделывают всё,но хорошее найти можно. Т.е твои клапана-внятный показатель,а доводы других-фуфло?? Я тоже на импортном масле проехал 45000 и тоже доволен. И кто поверит в твоих псевдомаршрутчиков? Сам же сказал "где-то кто-то". Русского подделывают не меньше! И себе я беру импортное масло заранее зная,что оно на 200% подлинное(есть свой человечек в этой сфере) Вопрос не в меценатстве,а в том что авто мой,ездить мне и решать что лить тоже,и каждый извлекает из всего СВОЙ смысл. Раньше я ездил на шахе и лил туда недешёвый Шелл,продал её двоюр.брату-так он не нарадуется с пробегом 150000км.

[aleks...]

да и не каждый из форумчан наших на новой машине катается!!!

[awson78]

Да лей ради бога! Все форумчане знают,что Ваз как лотерейный билет-кому повезло,а кому нет. Ты поймал разницу в одном масле,а я в другом! Сейчас подделывают всё,но хорошее найти можно. Т.е твои клапана-внятный показатель,а доводы других-фуфло?? Я тоже на импортном масле проехал 45000 и тоже доволен. И кто поверит в твоих псевдомаршрутчиков? Сам же сказал "где-то кто-то". Русского подделывают не меньше! И себе я беру импортное масло заранее зная,что оно на 200% подлинное(есть свой человечек в этой сфере) Вопрос не в меценатстве,а в том что авто мой,ездить мне и решать что лить тоже,и каждый извлекает из всего СВОЙ смысл. Раньше я ездил на шахе и лил туда недешёвый Шелл,продал её двоюр.брату-так он не нарадуется с пробегом 150000км.

Ты в Москве то бывал? Это я про псевдомаршрутчиков? Их здесь тысячи-у любой станции метро -все ими запружено-практически поголовно льют наше масло и ездят на нем по 200 тысяч,а то и больше.Есть также просто частники таксисты-те тоже его в основном льют.Приехай да спроси,хотя я уверен что в Самаре тоже самое.Насчет того,что им пох. что заливать-не соглашусь-ибо волка ноги кормят(а их колеса)-машина нужна на ходу постоянно.

А как это на 200% подлинное,а почему не на 300?Свой человек в этой сфере сам может незнать что он продает(так ему и сказали,что мы Вам половину настоящего привезли масла,а половину подделок-это Россия,здесь нельзя зарекаться).

Доводы других не фуфло-т к я не спорю,что импортное масло - как правило(если не подделка)-высокого качества.

Решай конечно -я тебя не отговариваю лить импортное масло.

[скорпион-828]

Ты в Москве то бывал? Это я про псевдомаршрутчиков? Их здесь тысячи-у любой станции метро -все ими запружено-практически поголовно льют наше масло и ездят на нем по 200 тысяч,а то и больше.Есть также просто частники таксисты-те тоже его в основном льют.Приехай да спроси,хотя я уверен что в Самаре тоже самое.Насчет того,что им пох. что заливать-не соглашусь-ибо волка ноги кормят(а их колеса)-машина нужна на ходу постоянно.

А как это на 200% подлинное,а почему не на 300?Свой человек в этой сфере сам может незнать что он продает(так ему и сказали,что мы Вам половину настоящего привезли масла,а половину подделок-это Россия,здесь нельзя зарекаться).

Доводы других не фуфло-т к я не спорю,что импортное масло - как правило(если не подделка)-высокого качества.

Решай конечно -я тебя не отговариваю лить импортное масло.

Ладно,с маршрутчиками согласен,но думаю что они это льют из-за несколько других причин. Согласен-это их хлеб,но свои консервные банки они в процессе работы окупят и позже они их куда-нибудь сплавят(барыгам под арбузы или например шурину в деревню) и покупают машину посвежее или нулёвую,поэтому тут явно нет смысла шиковать,т.к не до пенсии же они елозят на одной маршрутке. А ч-к этот находится не в грошёвом статусе продавца,а несколько выше(впрочем,это другая история). Вот сам проанализируй-например,поставь рядом 2 одинаковых по классу и объёму канистры масла,наше и импортное,например п/синт. Почему такой разброс в цене?? Чем он мотивирован? Вдруг в нашем нет полезных и необходимых присадок или чего-то ещё?! Или если они есть,но работают недолго и(или)неэффективно. Всё равно же некоторых покупателей это заставляет призадуматься и в чём-то усомниться. А ведь в своё авто всё равно хочется залить что-то получше.

[awson78]

Ладно,с маршрутчиками согласен,но думаю что они это льют из-за несколько других причин. Согласен-это их хлеб,но свои консервные банки они в процессе работы окупят и позже они их куда-нибудь сплавят(барыгам под арбузы или например шурину в деревню) и покупают машину посвежее или нулёвую,поэтому тут явно нет смысла шиковать,т.к не до пенсии же они елозят на одной маршрутке. А ч-к этот находится не в грошёвом статусе продавца,а несколько выше(впрочем,это другая история). Вот сам проанализируй-например,поставь рядом 2 одинаковых по классу и объёму канистры масла,наше и импортное,например п/синт. Почему такой разброс в цене?? Чем он мотивирован? Вдруг в нашем нет полезных и необходимых присадок или чего-то ещё?! Или если они есть,но работают недолго и(или)неэффективно. Всё равно же некоторых покупателей это заставляет призадуматься и в чём-то усомниться. А ведь в своё авто всё равно хочется залить что-то получше.

Ну а мы тоже как таксисты-поездим с годик другой и сплавим-потом возьмем посвежее(до пенсии я на 2113 ездить точно не буду(не буду зарекаться тьфу тьфу тьфу)).

ТНК продает масло супер ниже ее рыночной стоимости(это по сути одно и тоже,что БП виско)-для того чтобы продвигать свой продукт(искать своего постоянного покупателя)-подругому при такой жесткой конкуренции никак-только снижением(реальным) цены(вот бы еще и с автопромом бы нашим так)

[скорпион-828]

Ну а мы тоже как таксисты-поездим с годик другой и сплавим-потом возьмем посвежее(до пенсии я на 2113 ездить точно не буду(не буду зарекаться тьфу тьфу тьфу)).

ТНК продает масло супер ниже ее рыночной стоимости(это по сути одно и тоже,что БП виско)-для того чтобы продвигать свой продукт(искать своего постоянного покупателя)-подругому при такой жесткой конкуренции никак-только снижением(реальным) цены(вот бы еще и с автопромом бы нашим так)

Странно то,что в прайсах я не нашёл синтетики от Лукойла,Тнк и Люксойла. Они что,её не делают?

[awson78]

Странно то,что в прайсах я не нашёл синтетики от Лукойла,Тнк и Люксойла. Они что,её не делают?

Делают и те и те и Люкс тоже делает.Но синтетику лить в жигули зачем?

[скорпион-828]

Делают и те и те и Люкс тоже делает.Но синтетику лить в жигули зачем?

А затем,что при низких температурах двигатель не сильно насилуется,во всяком случае хотя бы на зиму,т.к.приходилось заводить и в -30 и в -35.

[AlexXx]

А затем,что при низких температурах двигатель не сильно насилуется,во всяком случае хотя бы на зиму,т.к.приходилось заводить и в -30 и в -35.

+1. Что ж вы так к своим коням относитесь?? За машины их не считаете??

[awson78]

А затем,что при низких температурах двигатель не сильно насилуется,во всяком случае хотя бы на зиму,т.к.приходилось заводить и в -30 и в -35.

Потеют сальники,из щупа течет.Да и дорого-и на полусинтетике нормально заводится(есть и полусинтетика с доп.присадками для холодного пуска-например опять же все то Люксойл Молибден(проверено лично))