StasikElets Опубликовано: 11 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 11 ноября 2011 (изменено) Всем доброго времени суток.Ничего дельного в интернете не нашёл по этому поводу, поэтому, хочу спросить здесь.Авто - ВАЗ-классика.Сзади стоит демисезонка НИИШП Ралли 2000 размерностью 175/70R13. Менять на зиму её не хочу.Имеется в наличии "липучка" Yokohama IG20 размерностью 155/80R13. Хочу её поставить вперёд. Подскажите, из-за различной ширины резины изменится ли управляемость авто? не будет ли её кидать по дороге? Просто есть много мнений на этот счёт: кто говорит, машину заносить будет; кто говорит, что "рыскать" будет; кто говорит, что ничего страшного... Есть ещё Yokohama IG20 шипы размером 175/70R13, но им почти финиш. Так что, я пока думаю, что поставить... Изменено 11 ноября 2011 пользователем StasikElets
optimuze Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 если ты оставишь сзади демисезонку, у тебя 1. будет заносить зад, особенно на поворотах2. со светофоров ты будешь долго трогаться, так как колеса будут буксовать3. и у тебя будут все шансы застрять где-нибудь в небольшом сугробике, потому что колеса забуксуют в снегу4. ну и при более-менее резком торможении зад тормозить не будетЛучше поставь те шипы, которым финиш (кстати, какой именно финиш? шипы повылетали или износилась и почти лысая?) назад. Ведь это же зимняя резина? У нее рисунок протектора другой, она даже без шипов будет лучше цепляться за снег и лед, и состав резины другой, в морозы она должна быть мягче.
Konst@ntin Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 (изменено) если ты оставишь сзади демисезонку, у тебя 1. будет заносить зад, особенно на поворотах2. со светофоров ты будешь долго трогаться, так как колеса будут буксовать3. и у тебя будут все шансы застрять где-нибудь в небольшом сугробике, потому что колеса забуксуют в снегу4. ну и при более-менее резком торможении зад тормозить не будетЛучше поставь те шипы, которым финиш (кстати, какой именно финиш? шипы повылетали или износилась и почти лысая?) назад. Ведь это же зимняя резина? У нее рисунок протектора другой, она даже без шипов будет лучше цепляться за снег и лед, и состав резины другой, в морозы она должна быть мягче. согласен...не совсем убитая старая шиповка зачастую бывает лучше новой всесезонки!!!поэтому смотри состояние старых шипованных колес Изменено 12 ноября 2011 пользователем Konst@ntin
H892KX Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 всескзонка-название простонародное...всесезонной резины не может быть...лето-один состав..Зима-абсолютно другойпочему же нет всесезонной резины???кто не согласен со мной?
SAFARY Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 всескзонка-название простонародное...всесезонной резины не может быть...лето-один состав..Зима-абсолютно другойпочему же нет всесезонной резины???кто не согласен со мной?не согласен в чем именно?
H892KX Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 у летней резины один состав и свойства-которвми она обладает до + 5...2 градусова зимняя совсем другие свойства от +5 до 2 градусов :rolleyes: почему бы не сделать всесезонную обувь и одежду?????7 :blush2:
StasikElets Опубликовано: 12 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 (изменено) optimuzeВы когда-нибудь ездили на указанной резине? Я уверен, что нет. Если найдёте такую - попробуйте. шипы нервно курят в сторонке. Приведу пример: прошлой зимой cтоял на Я-380/перед/+УралШина/зад/ на открытом льду на ~20 градусном подъёме вверх; 2115 на шипах goodyear спереди, зад - хз что, без проблем скользила вниз. Есть ещё Yokohama IG20 шипы размером 175/70R13, но им почти финиш.шипов ~50%, протектора от 20 до 50%, участками. Изменено 12 ноября 2011 пользователем StasikElets
optimuze Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Не ездил, просто описал то как было у меня на всесезонной резине сзади. Но раз вы уверены, что ваша резина зимой ведет себя лучше - ставьте, а липучки спереди хуже точно не сделают
greenman13 Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 (изменено) назад лучше шиповку поставить. Изменено 12 ноября 2011 пользователем greenman13
H892KX Опубликовано: 12 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 я и по первому снегу на летней в гараж забрался в гору,когда 2114 с 3х попыток не смогла... но буду утверждать:как может быть всесезон резина,если у лета и у зимы категорически разные составы :grin: Всем доброго времени суток.Ничего дельного в интернете не нашёл по этому поводу, поэтому, хочу спросить здесь.Авто - ВАЗ-классика.Сзади стоит демисезонка НИИШП Ралли 2000 размерностью 175/70R13. Менять на зиму её не хочу.Имеется в наличии "липучка" Yokohama IG20 размерностью 155/80R13. Хочу её поставить вперёд. Подскажите, из-за различной ширины резины изменится ли управляемость авто? не будет ли её кидать по дороге? Просто есть много мнений на этот счёт: кто говорит, машину заносить будет; кто говорит, что "рыскать" будет; кто говорит, что ничего страшного... Есть ещё Yokohama IG20 шипы размером 175/70R13, но им почти финиш. Так что, я пока думаю, что поставить...тем более разный типоразмер на осях...
StasikElets Опубликовано: 12 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 ноября 2011 Да, ещё, забыл упомянуть, ступицы спереди /подшипники, или что там опре6деляет ширину колеи/ стоят 2101 с вылетом 40, а не как обычно 2103-2107 с вылетом 28. Определил методом научного тыка - классический диск ET28 трёт о суппорт, при установке диска 2101/2109 с ET40 всё замечательно. Не ездил, просто описал то как было у меня на всесезонной резине сзади. Но раз вы уверены, что ваша резина зимой ведет себя лучше - ставьте, а липучки спереди хуже точно не сделают Так вопрос в том, что лучше спереди: шипы ушатанные или липучка; и если липучка, то сильно ли изменится поведение машины при разной ширине протектора между передом и задом? Особенно, на трассе.Отзывы о http://mosautoshina.ru/review/ural/niishp-ralli-2000/"]НИИШП' Ралли 2000 PS: Хотел сегодня попробовать по льду, что да как. Растаяло, как на зло...
Алексей099 Опубликовано: 19 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2011 Да, ещё, забыл упомянуть, ступицы спереди /подшипники, или что там опре6деляет ширину колеи/ стоят 2101 с вылетом 40, а не как обычно 2103-2107 с вылетом 28. Определил методом научного тыка - классический диск ET28 трёт о суппорт, при установке диска 2101/2109 с ET40 всё замечательно. Так вопрос в том, что лучше спереди: шипы ушатанные или липучка; и если липучка, то сильно ли изменится поведение машины при разной ширине протектора между передом и задом? Особенно, на трассе.Отзывы о http://mosautoshina.ru/review/ural/niishp-ralli-2000/"]НИИШП' Ралли 2000 PS: Хотел сегодня попробовать по льду, что да как. Растаяло, как на зло... Лучше будет если ты свое авто законсервируешь, наберешься ума плюс ко всему накопишь денег на комплект резины. Из-за недостатка ума люди гибнут на дорогах, ОСОБЕННО НА ТРАССЕ. Уже год как запретили разную резину если ты не в курсе. Кому нужны твои опыты?И запомни любая всесезонная резина разрабатывается для езды по сухому и влажному дорожному покрытию и не способна выдерживать низкие температуры и обеспечивать комфортное безопасное управление зимой, по сути является резиной на 3 сезона (весна, лето, осень), поскольку ее ездовые характеристики в зимнее время пригодны лишь на незначительно заснеженных дорогах.
StasikElets Опубликовано: 20 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 (изменено) Алексей099Своё авто закончервируй. И законы почитай повнимательней - нет такого закона. Убедительная просьба, людей, начитавшихся "умных" книжек типа "за рулём", насмотревшихся пропаганды по телевизору и просто "чётких пацанчиков на приорах" проходить мимо. Этот форум мёртв. Толку ноль. Тема закрыта. Можете удалять. Изменено 20 ноября 2011 пользователем StasikElets
