shuripenter Опубликовано: 19 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2007 Здравствуйте, уважаемые!Проблема существует уже очень давно. Аккумулятор Titan HD80 (помойму, точно не помню) Купил год назад. Недавно проверял в Цефее, сказали все ок. Проблема в следующем: он всегда в состоянии почти разряженного. То есть плохо крутит (вяло). Хоть тепло на улице, хоть холодно. Ездил к электрикам: они померели напр. генератора и на заведенной и так и с потребителями и без. Сказали: все отлично, зарядка идет, аккумуль говно. Вот после этого то я и ездил в Цефей, а там сказали - наоборот, акумуль - хороший, и даж чето мне показали, подсоедини его кудато, я так нихрена и не понял, плохо я в этом всем понимаю. Я запутался. Я так понимаю если проехать на авто 50 км. по городу аккумулятор должен зарядиться? Делал эксперименты: ездил днем без музыки, без света и вечером со всем. Вроде один хрен. Иногда индикатор на акумуле чуть зеленый, иногда вапще нет, иногда сильно зеленый. А крутит почти всегда вяло. Такое ощущение что разряжается. Но утечку электрики не нашли. Извините, что долго и путанно объясняю, уработался на работе, голова плохо соображает.
Сергей Опубликовано: 19 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2007 Здравствуйте, уважаемые!Проблема существует уже очень давно. Аккумулятор Titan HD80 (помойму, точно не помню) Купил год назад. Недавно проверял в Цефее, сказали все ок. Проблема в следующем: он всегда в состоянии почти разряженного. То есть плохо крутит (вяло). Хоть тепло на улице, хоть холодно. Ездил к электрикам: они померели напр. генератора и на заведенной и так и с потребителями и без. Сказали: все отлично, зарядка идет, аккумуль говно. Вот после этого то я и ездил в Цефей, а там сказали - наоборот, акумуль - хороший, и даж чето мне показали, подсоедини его кудато, я так нихрена и не понял, плохо я в этом всем понимаю. Я запутался. Я так понимаю если проехать на авто 50 км. по городу аккумулятор должен зарядиться? Делал эксперименты: ездил днем без музыки, без света и вечером со всем. Вроде один хрен. Иногда индикатор на акумуле чуть зеленый, иногда вапще нет, иногда сильно зеленый. А крутит почти всегда вяло. Такое ощущение что разряжается. Но утечку электрики не нашли. Извините, что долго и путанно объясняю, уработался на работе, голова плохо соображает. Я что то свожусь к мнению что АКБ гавно. Сними его, засунь на подзорядку (если есть) и сам все поймешь.
shuripenter Опубликовано: 20 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 Да уж пытался я зарядить его, только вот непойму, толи я что-то неправильно делал, толи что, только вот контрольная лампочка горела только слабым зеленым цветом. При зарядке он булькал и нагревался как и должно быть. Я тоже схожу к мнению что аккумулятор говно, только вот по гарантии мне его не так давно проверяли и сказали, что все в порядке. Как мне им доказать то обратное?
NizЫЧ Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 А если при повороте ключа машина не заводится, даже не крутит, а все приборы начинают "чикать", т.е. быстро включаться-выключаться, стартер новый уже 2 месяца как. дело в АКБ ?:(
Димас Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 Да уж пытался я зарядить его, только вот непойму, толи я что-то неправильно делал, толи что, только вот контрольная лампочка горела только слабым зеленым цветом. При зарядке он булькал и нагревался как и должно быть. Я тоже схожу к мнению что аккумулятор говно, только вот по гарантии мне его не так давно проверяли и сказали, что все в порядке. Как мне им доказать то обратное?А не пробовал другой аккум поставить эксперимента ради,как он крутить будет?Если так-же вяло - значит и твой в порядке и надо искать причину в другом,если шустро - значит твой го...о.
Сергей Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 А не пробовал другой аккум поставить эксперимента ради,как он крутить будет?Если так-же вяло - значит и твой в порядке и надо искать причину в другом,если шустро - значит твой го...о.+1 To shuripenter: Вот тогда и докажишь что ихний АКБ гавно. А если при повороте ключа машина не заводится, даже не крутит, а все приборы начинают "чикать", т.е. быстро включаться-выключаться, стартер новый уже 2 месяца как. дело в АКБ ?:(Все симптомы дохлого АКБ. Стартер, когда АКБ умирает, пытается прокрутить, но не хватает силы тока, вот он и щелкает и все моргает.
NizЫЧ Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 ot Zbugzспасибо, все таки придется менять, щас померял - плотности ваще никакой!
Сергей Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 ot Zbugzспасибо, все таки придется менять, щас померял - плотности ваще никакой! :) Бери хороший на 62 а/ч
NizЫЧ Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 :) Бери хороший на 62 а/ч ессесенно, и не эксплуатируемый думаю наверно!
Сергей Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 ессесенно, и не эксплуатируемый думаю наверно!Я б лучше эксплуотируемый взял бы, потому что вдруг таблетка на генераторе с ума сойдет и даст перезаряд, ты всегда дисятелированной воды зальешь.
shuripenter Опубликовано: 20 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 Спасибо за совет, попробую найти аккумулятор другой. А вообще, может это быть не в акумуляторе? просто интересно ваше мнение...
Bach Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 Спасибо за совет, попробую найти аккумулятор другой. А вообще, может это быть не в акумуляторе? просто интересно ваше мнение...у тебя титан80, если 80 это ёмкость, то он у тебя постоянно недозаряжался, особливо если ты подолгу не катался. Вот и умер быстро. Ставь аккум 55 А/Ч, как с завода положено
Сергей Опубликовано: 20 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2007 у тебя титан80, если 80 это ёмкость, то он у тебя постоянно недозаряжался, особливо если ты подолгу не катался. Вот и умер быстро. Ставь аккум 55 А/Ч, как с завода положеноВообще правильно, но если у него от 10-ки стоит генератор, как у меня (тоже заводской 80 А), то тогда должно быть не все так печально. Хотя 80 А это много. Я б 62 А взял бы.
shuripenter Опубликовано: 21 февраля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2007 Наверное я все-таки перепутал какой именно титан. Так как в интете нет HD 80. Наверное все-таки 60. Наклейка просто с него давно уже слетела, а больше опозновательных знаков нет (((.Сегодня ставил его на зарядку (лампочка еле горела), простоял 11 часов (на ночь), ставил на заряднике 4 А. (не много ли?), под утро он нагрелся и шумно булькал. ТОлько вот лампочка почему то еле горела опять. В машину пока не ставил, далеко гараж, самому переть акумуль неохота. Дык вот вопрос: а сколько вообще исправный акумуль должен заряжаться по времени (из состояния полностью разряженного в состояние заряженного) и сколько А ставить на заряднике? Может я не то делаю.
Алекс_34 Опубликовано: 21 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2007 ...лампочка почему то еле горела...а сколько вообще исправный акумуль должен заряжаться по времени (из состояния полностью разряженного в состояние заряженного) и сколько А ставить на заряднике?читай тут и про лампочки, и про режимы заряда и про сульфанацию...
Navigator Опубликовано: 21 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2007 Неужели ни у кого из знакомых аккумулятора рядом нету? А то уже намучился столько и на гарантийный осмотр в магаз таскал и на зарядку домой, а делов то на 5 минут, другой аккум поставить и попробовать завести...
Сергей Опубликовано: 21 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2007 Наверное я все-таки перепутал какой именно титан. Так как в интете нет HD 80. Наверное все-таки 60. Наклейка просто с него давно уже слетела, а больше опозновательных знаков нет (((.Сегодня ставил его на зарядку (лампочка еле горела), простоял 11 часов (на ночь), ставил на заряднике 4 А. (не много ли?), под утро он нагрелся и шумно булькал. ТОлько вот лампочка почему то еле горела опять. В машину пока не ставил, далеко гараж, самому переть акумуль неохота. Дык вот вопрос: а сколько вообще исправный акумуль должен заряжаться по времени (из состояния полностью разряженного в состояние заряженного) и сколько А ставить на заряднике? Может я не то делаю.Если забулькало, то перезарядил или он заряду не поддался, корче в помойку его и за новым. Аб обычно 3 года ходит, далее как повезет.
