Skippi Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Такое дело, у меня подьемники управляются с водительской двери, решил поствить на пасажирскую дополнительную кнопку, столкнулся с проблемой, когда подключены 2 кнопки подьемник вяло работает, нехватает сили ни поднять ни опустить стекло. Разобрался со схемой, походу полярность несовпадает когда на одну нажимаешь, если сразу на обе то все нормально. Так вот чем лучше завязать подключение, 2 пятиконтактными реле или 4 диодами? Есть подозрение что с диодами будет работать только в одну сторону.
alex_29 Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Попробуй повторить схему ЭСП ВАЗ 2114, там тоже на водительской двери 2 кнопки и одна на пассажирскойhttp://www.motortalk.ru/files/images/%D0%B2%D0%B0%D0%B721152114.preview.jpg только на рисунке допущена ошибка: кнопку пассажирской двери надо перевернуть по горизонтали в зеркальном отображении :)
Skippi Опубликовано: 7 июля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Спасибо. Решил развязать 2 релюхами пятиконтактными, при таком исполнении появляется возможность блокировать кнопку пасажирской двери.
~SARI-GOR~ Опубликовано: 10 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2011 Такое дело, у меня подьемники управляются с водительской двери, решил поствить на пасажирскую дополнительную кнопку, столкнулся с проблемой, когда подключены 2 кнопки подьемник вяло работает, нехватает сили ни поднять ни опустить стекло. Разобрался со схемой, походу полярность несовпадает когда на одну нажимаешь, если сразу на обе то все нормально. Так вот чем лучше завязать подключение, 2 пятиконтактными реле или 4 диодами? Есть подозрение что с диодами будет работать только в одну сторону.Может провода тонкие?у меня всё нормально работает,на моей двери блок и кнопка на пассажирской
