Провал

[jawa]

Всем привет. Подскажите может у кого так было. Едешь например на 2 1000 оборотов нажимаешь на педаль для ускорения а машина тупит и стрелка эконометра в красную зону если сразу отпустить и снова нажать то ок разгоняеться и так только на небольших оборотах от 1000 до 1500.Виноват карб или зажигание?Но вот почему при повторном нажатии авто нормально начинает ехать???

[prolite]

Виновата сама система,если едишь например 70 и переключаешь на 5 то так оно и получается что разход огоромен! А вот совет... када едишь в наших машинах не следует обрашать внимание на такие берюльки...расход лучше замерий на 100 а там уж мож о чем то судить! :) Это про стрелку... а про разгон карбюратор...система топливная...хз...

[VалИноГ]

Всем привет. Подскажите может у кого так было. Едешь например на 2 1000 оборотов нажимаешь на педаль для ускорения а машина тупит и стрелка эконометра в красную зону если сразу отпустить и снова нажать то ок разгоняеться и так только на небольших оборотах от 1000 до 1500.Виноват карб или зажигание?Но вот почему при повторном нажатии авто нормально начинает ехать???

виноват карб, точнее ускорительный насос. попробуй поколдовать над ним,там всего одну мембрану заменить надо ;)

[jawa]

Про провал это не фигня .Например ровняеться с тобой копейка нажимаешь на газ машина тупит.......пока нажал на газ повторно она уже далеко оидно....А так машина едет нормально на высоких обороиах.Можно по подробнее про ускорительный насос??? Я смотрел из носика ускорительного насоса брызгает нормально.

[Ирина 25]

Про провал это не фигня .Например ровняеться с тобой копейка нажимаешь на газ машина тупит.......пока нажал на газ повторно она уже далеко оидно....А так машина едет нормально на высоких обороиах.Можно по подробнее про ускорительный насос??? Я смотрел из носика ускорительного насоса брызгает нормально.

 

 

У меня аналогично.

Пытулась лечить не помогает.

Видимо это проблема шестерочных движков.

Просто давай газу равномерно, по эконометру до границы зеленой и красной зон.

[VалИноГ]

Можно по подробнее про ускорительный насос??? Я смотрел из носика ускорительного насоса брызгает нормально.

когда на малых оборотах резко нажимаешь на газ дрос заслонка открывается полностью ,соответственно воздуха поступает больше, и для приготовления рабочей смеси необходимо больше бензина.для его подачи и существует ускорительный насос. а теперь представь ты давишь тапку воздуха пошло немерено, а бензы нет, конечно она у тебя будет клевать ,на одном воздухе далеко не уедешь. B)

 

существует и другой вариант. большой уровень в поплавковой камере (переливает) там ситуевина наоборот. на заглушенной машине покачай бензонасосом и одновременно смотри в карб. из носиков НЕ должен лится бензин. если льётся значит выставляй уровень, либо меняй иглу.

[VалИноГ]

вспомнил!!! :P еще может вакумник на трамблере не работать. сними шланг с карба ,который идет к этому вакумнику,(далее не для Ирины) не снимая шланг с вакумника ртом втяни воздух,создавая тем самым разряжение,и заткни языком шланг(язык должен присосаться к шлангу)если если язык отлип(дебильное слово) :D значица пропускает шланг или сам вакумник.

 

пи.ся на самом деле проделать все это легче,чем обьяснить :)

[Protva]

Бензин из носика ускорительного насоса должен идти ровной струйкой.

Можно еще попробовать сделать зажигание чуть пораньше. Если позднее стоит, то машина и будет тупить.

[Alexandr]

У меня все норм... как надавил так и поехал )))) главное грамотно переключать скорости и отрегулированный карб.