Радиотехник Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 5карб без эпхх,7 с эпхх разница видна сразуПонял, значит у меня семерочный. И есть еще какие-то контакты лишние. У семерок есть указатель экономайзера, если это оно то какая там схема подключения и есть ли смысл подключать вообще?
SAFARY Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 Понял, значит у меня семерочный. И есть еще какие-то контакты лишние. У семерок есть указатель экономайзера, если это оно то какая там схема подключения и есть ли смысл подключать вообще?видимо ты имеешь в виду то что на панели приборов в левом верхнем углу - эконометр ?
Радиотехник Опубликовано: 29 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 29 марта 2011 (изменено) видимо ты имеешь в виду то что на панели приборов в левом верхнем углу - эконометр ?Нет, но при желании можно сделать. На карбе какая-то непонятная приблуда с неподсоединенными клеммами. Точно не скажу, завтра гляну. Привод ЭПХХ вакуумный. Просто раньше я считал свой карб пятерочным, потом начал сомневаться. Сейчас сомнений нет - семерочный. А от чего эконометр у семерки работает? Изменено 29 марта 2011 пользователем Радиотехник
bredly Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 Нет, но при желании можно сделать. На карбе какая-то непонятная приблуда с неподсоединенными клеммами. Точно не скажу, завтра гляну. Привод ЭПХХ вакуумный. Просто раньше я считал свой карб пятерочным, потом начал сомневаться. Сейчас сомнений нет - семерочный. А от чего эконометр у семерки работает?Если память не изменяет то связано все с вакуумной тягой одна из трубок разряжения в панель приборов идет, раньше эти приблуды вместо круглых часиков в 2106 ставили. Еще там микро переключатель на карбе соит и реле управления клапоном подачи бензина как на газе так кажется, поправьте если ошибаюсь. Знаю точно что слабое место этой системы микрик,ИМХО на тот момент у нас нормальных не делали ща можно из импорта ченить найти (опятьже Китай)-печально.
SAFARY Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 (изменено) Нет, но при желании можно сделать. На карбе какая-то непонятная приблуда с неподсоединенными клеммами. Точно не скажу, завтра гляну. Привод ЭПХХ вакуумный. Просто раньше я считал свой карб пятерочным, потом начал сомневаться. Сейчас сомнений нет - семерочный. А от чего эконометр у семерки работает?эконометр показывает разрежение во впускном трубопроводе двигателя, трубка идет от панели приборов к двигателю. Изменено 30 марта 2011 пользователем SAFARY
bredly Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 Если память не изменяет то связано все с вакуумной тягой одна из трубок разряжения в панель приборов идет, раньше эти приблуды вместо круглых часиков в 2106 ставили. Еще там микро переключатель на карбе соит и реле управления клапоном подачи бензина как на газе так кажется, поправьте если ошибаюсь. Знаю точно что слабое место этой системы микрик,ИМХО на тот момент у нас нормальных не делали ща можно из импорта ченить найти (опятьже Китай)-печально.Вот ешче вспомнил пневмо клапан - собственно сердце всей этой системы который очень неустойчиво работает лучше пару сразу брать, а вся эта канитель взборе управляет электро клапаном ХХ (на скорости выключает клапан в зависимости от разряжения, чем и достигается существенная экономия топлива - это при условии не контрафактных деталей)
Радиотехник Опубликовано: 30 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 30 марта 2011 Извиняюсь за шухер, все там в порядке. Те контакты что торчали давно был микрик на ЭПХХ который прежний хозяин отключал. ЭПХХ я давно починил и подключил. Сто лет в карб не заглядывал, а эти контакты как-то в памяти засели...
