mini_puh Опубликовано: 28 января 2007 Жалоба Опубликовано: 28 января 2007 ребяты! скажите пожалуйста, опустил зад убрав домики, довотно-таки давно, но сейчас выплала проблема, еду в 4-5 ом(ну то есть полная машина) и начинает тереть в районе заднего левого колеса, звук похож как будто колесо трется об подкрылок, но это не так , поскольку снимал колесо крепил подкрылок саморезами где только можно, сидит он плотно... вопрос в том что может быть еще? может глушитель? каким то образом? спасибо за советы , ответы.
KIF Опубликовано: 28 января 2007 Жалоба Опубликовано: 28 января 2007 ребяты! скажите пожалуйста, опустил зад убрав домики, довотно-таки давно, но сейчас выплала проблема, еду в 4-5 ом(ну то есть полная машина) и начинает тереть в районе заднего левого колеса, звук похож как будто колесо трется об подкрылок, но это не так , поскольку снимал колесо крепил подкрылок саморезами где только можно, сидит он плотно... вопрос в том что может быть еще? может глушитель? каким то образом? спасибо за советы , ответы.Да точно трёт об подкрылок! Попробуй место где трёт нагреть промышленным феном и выдавить. Мне помогло! ;)
mini_puh Опубликовано: 28 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 января 2007 Да точно трёт об подкрылок! Попробуй место где трёт нагреть промышленным феном и выдавить. Мне помогло! ;)сказал же что это не подкрылок!! ибо снимал колесо смотрел и все места какие не плотно к кузову сидят и засверлив прикрутил саморезом...
VалИноГ Опубликовано: 28 января 2007 Жалоба Опубликовано: 28 января 2007 а бублики(крепеж глушитиля) смотрел, целые?
mini_puh Опубликовано: 28 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 января 2007 2 валенок: в последний раз когда на эстакаде был, сморел , вообще в трешинах, ну хреновые, они могут быть?
Алекс_34 Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 а бублики(крепеж глушитиля) смотрел, целые?Не бублики надо смотреть, а изгиб трубы над балкой... скорее всего он трет об днище
VалИноГ Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 я когда домики вытащил на своей.тож ехали в 5ром когда трогался сзади был слышен что то типа скрежета как будто что то трет. оказалось 3 бубла порвались и весь глушак чуть повернулся и долбил по дну. :) как
mini_puh Опубликовано: 29 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 Не бублики надо смотреть, а изгиб трубы над балкой... скорее всего он трет об днищеесли действительно так, что поможет? поднимать опять что ли? :)
Сергей Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 если действительно так, что поможет? поднимать опять что ли? :)Возми подложи что нибудь туда и не парься.
VалИноГ Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 Старый классический воздухан а вот это делать не советую, сам видел 2 раза как они загораются!!! :) :)
targ83 Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 а вот это делать не советую, сам видел 2 раза как они загораются!!! :) :)х.з. на многих своих машинах так делал и ничего страшного
VалИноГ Опубликовано: 29 января 2007 Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 если действительно так, что поможет? поднимать опять что ли? :) посмотри мошть правда перекосило .чудес-то не бывает.не мог он не с того не с сего начать задевать :) х.з. на многих своих машинах так делал и ничего страшного я тож так делал.пока сам не убедился что горит :( .раз на раз не приходится ;)
mini_puh Опубликовано: 29 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 29 января 2007 спс за совет, завтра загоню на эстакаду, буду смореть и думать...потом отпишусь...
mini_puh Опубликовано: 30 января 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2007 посмотрел седня на улице, уловимый даже взглядом крен автомобиля в той стороне именно где трет то есть слева, если смореть на авто сзади , ну сё завтра на эстакаду...
vovich Опубликовано: 31 января 2007 Жалоба Опубликовано: 31 января 2007 а вот это делать не советую, сам видел 2 раза как они загораются!!! :) :)+1 горят как миленькие . сам видел
Сергей Опубликовано: 1 февраля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2007 +1 горят как миленькие . сам виделПотому что надо пхать не горючее :)
mini_puh Опубликовано: 18 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 18 марта 2007 сегодня заганал наконец то! на эстакаду и посмотрел почему же трет то так... окащалось порвались все 3 резинки крепления глушителя и держался он еле - еле там... вся проблема... но вот еще что , не буду я создавать тему а спрошу тут, мужики, вот такая ситуация, в том месте где глушитель соединяется с резонатором появился рык такой (заезжал на эстакаду и хомут чуток отошел на см) снял хомут посмотрел там кольцо между глушителем и резонатором хомут их скрепляет, так вроде бы все затянуто...что может быть то ? или просто надо графитовой смазкой мазануть и все будет норм..кстати когда потуже затянул рык уменьшился но все равно есть(тянуть уже некуда)...
mini_puh Опубликовано: 19 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 есть идеи ? а то достал звук ...:(
Сергей Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 есть идеи ? а то достал звук ...:(Если точно не подкрылок, то тогда скорей всего у тебя аммортизатор жует защитную резмнку или она скомкивается и скрипит.
mini_puh Опубликовано: 19 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 сегодня заганал наконец то! на эстакаду и посмотрел почему же трет то так... окащалось порвались все 3 резинки крепления глушителя и держался он еле - еле там... вся проблема... но вот еще что , не буду я создавать тему а спрошу тут, мужики, вот такая ситуация, в том месте где глушитель соединяется с резонатором появился рык такой (заезжал на эстакаду и хомут чуток отошел на см) снял хомут посмотрел там кольцо между глушителем и резонатором хомут их скрепляет, так вроде бы все затянуто...что может быть то ? или просто надо графитовой смазкой мазануть и все будет норм..кстати когда потуже затянул рык уменьшился но все равно есть(тянуть уже некуда)...причину трения то я нашел вопрос в другом он выше... :)
Сергей Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 причину трения то я нашел вопрос в другом он выше... :)Резинки всегда бери усилинные, а хамуты новые, старые вырабатываются.Если рев в глушителе, возможно внутри прогорела стенка, тогда замена.
mini_puh Опубликовано: 19 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 Резинки всегда бери усилинные, а хамуты новые, старые вырабатываются.Если рев в глушителе, возможно внутри прогорела стенка, тогда замена.то есть проблема в хомуте? рев из-за него? а то там есть некая металлическая прокладка между резонатором и глушителем...ее оставить как я понял...
Bach Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 то есть проблема в хомуте? рев из-за него? а то там есть некая металлическая прокладка между резонатором и глушителем...ее оставить как я понял...если имеешь в виду крепление приёмной трубы к штанаи, то да, там хомут и уплотнительное кольцо. Если перекосоёбило: Для начала закрепи нормально глушитель. Потом сходи в магаз и купи либо герметик специальный для герметизации днного соединения (по моему силикатный, ща не помню назввания), либо шнур асбестовый. Уплотни соединение гарметиком или асбестом. Рык ещё могет быть из-за того, что штаны прогорели. Смотри креппление выпусконой трубки штанов - мотню, где выпускные патрубки соединяются. На моей старушке 21083 (пока штаны не поменял) рык был. Дошло до того, что глушитель в сборе с выпускной трубой штанов из мотни рукой вынуть можно было, а при троганье в горку глушак за частую сам оттуда вываливался. (один раз так газанул, от меня иномарки в ужасе разбежались :) )
mini_puh Опубликовано: 19 марта 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 ага спасибо за советы, но место то я знаю!! писал о нем выше это точно оно... просто когда съезжал с эстакады цепанул видима этот хомут, который соединяет глушак и резонатор и вот! я то думал просто менять это кольцо или нет?? вот в чем вопрос то ...а так я ведь думаю что графитовая смазка подошла бы...
