gznyfirf Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 Ребятя, поясните, что такое может быть. Авто Ваз-2115 карб. Заводится с пол тыка, прогрел, поехал. А после начинаются чудеса. И повторяются они не всегда. На ходу глохнет двигатель, качаешь педалью газа нагнетаешь бензин в карб опять заводится и глохнет, как будто не работает бензонасос. Движок прогрет до 90 градусов, но бензонасос остается холодным. Что бы доехать, когда случается на ходу такая беда приходиться вытаскивать бензонасос, обороты падают, но заглохнуть не успевает. Несколько раз лечил спреем очистителем карбюратора, попрыскаешь, заведешь, погазуешь и поехал. День можно проездить, а потом опять тоже самое начинается. А сегодня уже и спрей не помог. До этого такая бяка была, снимал верхушку карба, промывал, продул, на бензонасос поставил ремкомплект. Поездил 2 дня нормально, а сегодня опять началось. Помогите плиз! Что делать? Где копать?
vovan34rus Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 может и не карб, камутатор ,датчик хола они себя также видут, зоглохнет авто постоит минуту завелась и дальше поехала
vik-viktor Опубликовано: 10 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 10 марта 2011 (изменено) Промойте и продуйте весь карбюратор а не только верхушку,в нижней части находятся жиклеры их и надо в первую очередь промывать и продувать ,обязательно замените игольчатый клапан. Изменено 10 марта 2011 пользователем vik-viktor
gznyfirf Опубликовано: 11 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Ребята, спасибо за советы. Сегодня буду лечить свое авто. По результатам отпишусь.
gznyfirf Опубликовано: 11 марта 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Всем добрый вечер! Сегодня перебрал карбюратор,промыл в растворителе, почистил, продул, поставил новый ремкомплект. Причем при переборке карба, вывернув один из главных топливных жиклеров, обнаружил в его отверстии тоненькую полоску резины длиной миллиметра 2. Как она туда попала, загадка для меня. Да и откуда вообще взялась, не понятно. Еле выцарапал ее из жиклера. Видимо это и была причина моих неприятностей. Но на этом они не закончились. При снятии карба с движка, не смог отвернуть хомут шланга блока подогрева карбюратора и он у меня отвалился весь этот блок (я его все - таки прикрутил винтом обратно). Значит почистил, промыл, продул насосом, заменил все ремкомплектом, поставил на движок. Теперь плавают обороты, с 5-10, что делать? С условием, что при переборке я так и не вывернул регулировочный винт качества смеси холостого хода. Он закручивается до упора и выворачивается, но достать его не возможно, глубоко сидит в трубочке. Как отрегулировать? Обороты держало до этого отлично, стояли как вкопанные.
vik-viktor Опубликовано: 11 марта 2011 Жалоба Опубликовано: 11 марта 2011 Если плавают обороты ХХ,еще раз продуваем жиклер ХХ и закручиваем ЭМ клапан плотно до упора но без фанатизма.Если правильно регулировать смесь то надо газоанализатор,я например пользуюсь индикатором смеси,а если нет не того не другого то на звук закручиваешь винт до упора и откручиваешь на 3-4 оборота винтом количества выставляешь 850 оборотов.
