Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Привет, форумчане!

Вот с утра сегодня началась лажа. Завелся и слышу вой, как-будто из под капота. Думал ремень. Оказалось нет. Звук пропадает при отжатии педали сцепления. Вроде выть там кроме выжимного нечему? Или есть... Пробег 19000. Стоит лезть менять или нет. Заранее спасибо за советы.

Опубликовано:

Или выжимной, или первичный вал.

Эти обсуждались. Просмотри в разделе, есть похожие топики:

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4167

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3757

Еще как вариант, если у тебя густое масло в коробке, на холодную первичный вал через загустевшее масло может шевелить шестерни, хотя сильно гудеть при этом не должно.

На прогретом двиге шумит?

Опубликовано:

Выжимной не работает, пока педаль сцепления не нажата. О этом тоже писалось уже не раз.

Зато первичный вал крутится и останавливается как раз, когда нажимаешь педал сцепления. Значит дело в подшипниках первичного вала или в густом масле.

Опубликовано:
Выжимной не работает, пока педаль сцепления не нажата.

примечание: за исключением случаев, когда педаль не имеет свободного хода.

Опубликовано:
Выжимной не работает, пока педаль сцепления не нажата. О этом тоже писалось уже не раз.

Зато первичный вал крутится и останавливается как раз, когда нажимаешь педал сцепления. Значит дело в подшипниках первичного вала или в густом масле.

Я с тобой несоглашусь, то что это выжимной гудел - это точно. Тока почему он некртиться, когда не выжит ? Мне казалось всегда что он крутиться, потому что его корзиной цепляет :) Обьясните :)

 

 

Просто обычно тросик делают так, что все равно немного корзина его цепляет, поэтому это у всех так и гудит, редко когда не оно.

Опубликовано:

Когда сцепление правильно отрегулировано, то между выжимным и корзиной всегда имеется зазор и корзина его не крутит. Если же будет крутить, то жизнь выжимного здорово сокращается.

 

В рассматриваемом же случае, если бы был виноват выжимной, то при нажатии на педаль, гуд был бы еще сильнее, а он пропадает.

На переднеприводных, что бы выжимной начал "гонять", педаль нужно задрать под самую панель, если не ошибаюсь.

Опубликовано:
Когда сцепление правильно отрегулировано, то между выжимным и корзиной всегда имеется зазор и корзина его не крутит. Если же будет крутить, то жизнь выжимного здорово сокращается.

Согласен.

На переднеприводных, что бы выжимной начал "гонять", педаль нужно задрать под самую панель, если не ошибаюсь.

Совсем нет.

В рассматриваемом же случае, если бы был виноват выжимной, то при нажатии на педаль, гуд был бы еще сильнее, а он пропадает.

Так он и написал что

Звук пропадает при отжатии педали сцепления.

Значит выжимной, так как нагрузка возрасла, но он крутиться и сильно вжимается в корзину, соответственно люфт из за которого он гудит, пропадает и он перестает гудеть. Основная причина выхода подшибников из строя - это сильный люфт.

Опубликовано:

Я не хочу с тобой спорить, но когда на любой плохой подшипник, и не только на выжимной, увеличивается нагрузка, то звук усиливается. Здесь же наоборот.

И объясни мне, пожалуйста, как можно подвести выжимной к корзинке, при условии, что трос обрубать не будем.

Опубликовано:
Я не хочу с тобой спорить, но когда на любой плохой подшипник, и не только на выжимной, увеличивается нагрузка, то звук усиливается. Здесь же наоборот.

И объясни мне, пожалуйста, как можно подвести выжимной к корзинке, при условии, что трос обрубать не будем.

Так в том то и дело, что никак, по крайне мере у меня не получилось не разу :) Он прям липнет к ней и все. Поэтому и спрашиваю, мож чего то незнаю ?

По поводу нагрузки, она же его раскручивает, вот он в такт и гоняет и не трещит, а при не выжетом он гоняет, но так как неплотно прижимается, он гудит, люфт потому что.

Опубликовано:

У меня аналогичный вой. Появляется эпиздодически (извините, вырвалось... :D ). Сейчас, по холодку, чаще. Только на холодную и при включенном сцеплении. По -мойму, больше похоже на первичный вал. Знаю, что у многих этот шумок идет с новья. В моем случае - после 10 тыс. По совету коллег-самароводов я забил, т.к. никаких проблем кроме звука в теч. 1-2 мин нету. В гарантийке сказали, что если я буду настаивать, они мне поменяют КПП, но кто сказал, что новая будет лучше? У соседа после замены КПП и сцепления машина (2115) просто развалилась. Начала колотится как в лихорадке и подушки рвать. Еле продал. А мое сцепление на удивление мягенькое, передачки тожа одним пальцем и беззвучно. От добра добра не ищуть :)



×
×
  • Создать...