vladtransco Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 Мужики! Подскажите где рыскать?Полностью заряженный аккум на по-любому исправном генераторе, работает и по тестеру заряжается. Вообщем машина когда работает все замечательно. Однако, уже какую ночь ставлю машину в гараже, а на утро аккум полностью сдохший вообще в ноль. Насчет работающих приобров однозначно все выключено. Единственное работают сигналка и бк в дежурном режиме. Но бк по инструкции в таком режиме кушает 0.03 А (кстати это много или мало?). Жду совета. Заранее благодарен. ЭХ дожить бы до лета.
электрошок Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 Надо проверить утечку тока тестером ,если утечки нет ,зарядка хорошая значит капец АКБ .
Igor_Kholodov Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 Зарядите аккум 24 часа (сначала током 6А до 14,4 вольт затем снизьте до 2-3х до 16 вольт)Проверьте ток утечки(тестер в режиме амперметра в разрыв АКБ + или -) поставьте на сигналкуСкиньте клеммы на ночь если утром заведется значит ток утечки(если не хотите или не можете проверить тестером)ну а как решили что гена исправна?показатели на ХХ,2000об с потреб и без
vladtransco Опубликовано: 21 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 (изменено) Зарядите аккум 24 часа (сначала током 6А до 14,4 вольт затем снизьте до 2-3х до 16 вольт)Заряжал (зарядник автоматический) сам определяет заряд. Два-три дня держит, седня снова в ноль.Кстати заряжал двое суток. Сутки оживлял. Сутки заряжал. Цит. Проверьте ток утечки(тестер в режиме амперметра в разрыв АКБ + или -) поставьте на сигналку Как кстати проверить куда щупы тестера сувать? Разъясните. Буду признателен. Цит. ну а как решили что гена исправна?показатели на ХХ,2000об с потреб и без Во-первых вчера новый купил.Во-вторых с полными включенными потребилями(габариты, свет, туманки задние и передние, печка, эл.обогрев заднего стекла) просаживает лишь 0,3 В. На аккуме показывает 13.8 В на холостом. Без потребителей держит 14.0 В на холостом.Да и при повышении оборотов до 3000 мин-1 держит вышеуказанные показатели ни вверх ни вниз. Изменено 21 февраля 2011 пользователем vladtransco
KUHTSERG Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=56885&st=0Там про ток утечки
vladtransco Опубликовано: 21 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 (изменено) Кстати по утечке (может поможет мне помочь :rolleyes: ): при измерении на аккуме при выключенных потребителях показатель 14,0, а на БК работающем в дежурном режиме 13.6? И вопрос, а может утечка быть между аккумом и потребителями? Изменено 21 февраля 2011 пользователем vladtransco
KUHTSERG Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 И вопрос, а может утечка быть между аккумом и потребителями? Я не то что бы спец, но помоему это будет называться КЗ.
vladtransco Опубликовано: 21 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 Я не то что бы спец, но помоему это будет называться КЗ. Не понял что за КЗ
vovan34rus Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 у меня мафон брал лишний ток сам посебе походу бракованный был,а когда на нём понель снимал то всё было нормально
igmar Опубликовано: 21 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2011 а на утро аккум полностью сдохший вообще в ноль. ЭХ дожить бы до лета.Если в теплое время он работал, а с морозами стал быстро разряжаться, то 95% что АКБ сдох. Они не вечны.Только измучаешься в попытках ездить с ним. Самая простая проверка - сними 1 клемму, а через пару дней одень снова и заводи. Никакой утечки за эти 2 дня вообще не было. Если он сдох, так он и в этом случае не заведет.
