Executioner Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 ПриветствуюПолучил не давно права, купили машину бу ваз 2115, очень мало опыта, когда переключаю скорости по возростающей, рычаг переключается плавно и без шума, но когда переключаю например с 3 на 2, то раздается коротковременный хруст, сцепление выжимаю полность, скорость тоже сбрасываю, может так и должно быть??? И еще вопрос, когда ехал внезапно загорелись все индекаторы на панеле, потерялась тяга, мотор приглох, но через метров 10 так же внезапно всё нормализовалось...
azat337 Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 ПриветствуюПолучил не давно права, купили машину бу ваз 2115, очень мало опыта, когда переключаю скорости по возростающей, рычаг переключается плавно и без шума, но когда переключаю например с 3 на 2, то раздается коротковременный хруст, сцепление выжимаю полность, скорость тоже сбрасываю, может так и должно быть??? Недостаток конструкции коробки ВАЗ 21083, устанавливаемой на переднеприводные ВАЗы с 8и клапанным двигателем. Слишком большая разница между передаточными числами 1 и 2 передач (3,636 и 1,95 соответственно), что приводит к быстрому выходу из строя синхронизатора 2 скорости. Выход - делать паузу между переключением с 1-й на 2-ю :rolleyes:
Сашке Опубликовано: 14 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2011 и наоборот ) у меня если сразу со 2й на 1 то хруст, если выждать и нежно влкючить то норм... а со 2й почему то проблем нет тьфу тьфу
win.doze.killer Опубликовано: 15 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2011 ПриветствуюПолучил не давно права, купили машину бу ваз 2115, очень мало опыта, когда переключаю скорости по возростающей, рычаг переключается плавно и без шума, но когда переключаю например с 3 на 2, то раздается коротковременный хруст, сцепление выжимаю полность, скорость тоже сбрасываю, может так и должно быть??? И еще вопрос, когда ехал внезапно загорелись все индекаторы на панеле, потерялась тяга, мотор приглох, но через метров 10 так же внезапно всё нормализовалось... Чтобы синхронизаторы не хрустели залей масло хорошее (не в рекламу было ТНК полусинтетика тоже хрестели, особенно заднняя, залил Шелл синтетику GL4 75W90, доволен как слон - никогда никакого хруста, даже если идешь накатом и при скорость в 15-20 втукаешь первую, раньше только пр иполной остановке и после паузы), но конечно как по финансам, у меня вышло за 4 литра 1600 рубликов.А по электрике навернео с блоком пердохранителей что то, потому что глюкануло всю электрику у тебя, а она там вся собирается! 1
