Temnes Опубликовано: 1 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 Доброго времени суток.Ребят, трабл.. С утра не большой гемор с двигателем.Проблема заключается в следующем.Выхожу с утра, сажусь в машину. Не зависимо сколько градусов, завожу. Заводится, всё хорошо.НОВсё вроде не плохо, но дальше наступает мистика Двигатель набирает обороты нормально, с подсосом. Поднимается допустим до 2500 тысяч, падает до 600, поднимается до 2500, падает до 600 и :russian: дальше работает нормально. Тахометра нет, обороты написал так.В чём соль? :telephone: Почему обороты то падают, то поднимаются. Такая штука только когда машину завожу с утра. После процедур с оборотами ДВС, становится потом всё окаюшки.
AnDmitrAl Опубликовано: 1 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 Доброго времени суток.. Поднимается допустим до 2500 тысяч, падает до 600, поднимается до 2500, падает до 600 и :russian: дальше работает нормально. Тахометра нет, обороты написал так. эсли это все с подсосом то такие плавания начинаются изза богатой смеси.... пробуй подсос пропорционально температуре убирать...
Temnes Опубликовано: 1 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 пробуй подсос пропорционально температуре убирать...Плавают обороты только когда завожу машину.Вот самый первый запуск после ночи.Дальше в течение дня такого не наблюдаю.
VoditelMashini Опубликовано: 1 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 А без подсоса не пробовали заводить?
Temnes Опубликовано: 1 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 А без подсоса не пробовали заводить?Ты себе как это представляешь?Утром карбюраторную машину завести без подсоса? :blink: Она завестись то заведётся, но сразу заглохнет.На то он и подсос...)))
guruman Опубликовано: 1 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 Советую не париться у меня зимой при -8 и более всегда так заводится. Сначала обороты прыгают раза 2-3 потом нормализуется, считаю это нормальным для карбюраторного авто в мороз.
Temnes Опубликовано: 1 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2011 Советую не париться у меня зимой при -8 и более всегда так заводится. Сначала обороты прыгают раза 2-3 потом нормализуется, считаю это нормальным для карбюраторного авто в мороз.У меня на 99 такого не было... :unsure: Значит я не один такой))) :haha:
guruman Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 :grin: Вот сегодня с утра -5 завелась нормально
Temnes Опубликовано: 2 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 :grin: Вот сегодня с утра -5 завелась нормально У меня с утра не было такого сегодня, а вчера вечером было.. :unsure:
AnDmitrAl Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 У меня с утра не было такого сегодня, а вчера вечером было.. :unsure: сегодня холоднее чем вчера?
Temnes Опубликовано: 2 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 сегодня холоднее чем вчера?Примерно одна и та же температура..
AnDmitrAl Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 Примерно одна и та же температура.. может у тебя игла в поплавковой камере глючит....то держит то нет....если пропускает, то начинает смесь переобогащать....если герметична, то все в норме.... а свечи черные? 1
Temnes Опубликовано: 2 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 может у тебя игла в поплавковой камере глючит....то держит то нет....если пропускает, то начинает смесь переобогащать....если герметична, то все в норме.... а свечи черные?Сейчас не смотрел, последний раз когда смотрел, они были белые.Я вот думаю может ВВ провода?Сегодня было замечено с утра, остановился, стою на ХХ и такое ощущение что двигатель на 2-х цилиндрах работает. Обороты упалы, почти заглохла. И вибрация ДВС сильная...
andron040471 Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 Сейчас не смотрел, последний раз когда смотрел, они были белые.Я вот думаю может ВВ провода?Сегодня было замечено с утра, остановился, стою на ХХ и такое ощущение что двигатель на 2-х цилиндрах работает. Обороты упалы, почти заглохла. И вибрация ДВС сильная...У вибрации могут быть 2 причины:1. Неисправность в зажигании (свечи, ВВ провода, трамблёр, датчик хола, коммутатор)2. Богатая или бедная смесь (тут только лесть в карб или топливный насос)Больше похоже на проделки смеси. Зажигание если и парит мозг, то на всех режимах работы и всё время. Тебе правильно сказали, надо смотреть карб. 1
Temnes Опубликовано: 2 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 Поеду значит к карбюраторщику...Спасибо.
altair32 Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 Можно еще как вариант поменять воздушный фильтр и почистить заслонки (воздушные)в карбе, иногда помогает.
vik-viktor Опубликовано: 2 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 2 февраля 2011 Поеду значит к карбюраторщику...Спасибо.Попробуйте свечи поставить другие,если не поможет то тогда карб смотреть надо.